Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Сергей абсолютно прав. Бумажка одна - Закон о защите прав потребителей. Не поленитесь его прочитать, а при попытке вам в чем-то отказать - попросите товарищей показать в их копии документа основание для подобных действий. а вто если у них такой копии нет... тут уж совсем веселуха начаться может ;)

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

На 2,4- ручку, волшебная накладка с кнопочками установилась. Саморез не ронял :-)
Кнопочки подсвечиваются.
Датчик на педаль сцепления пока не ставил. Чуть-чуть потестил вчера на КАДе, да, чуть-чуть напрягает (особенно после Ситро Пектусина) неотключаемость КК при выключении сцепления. Но если через кнопку отключения или "трогания" педали тормоза, то нормуль. Видимо дело привычки или " к доктору" в смысле установки датчика.
Поеду на неделе в Чуху там протестирую как следует...
Спасибо КУЛИБИНАМ!!!
Отдельное СПАСИБО Александру, пока не знаю как его здесь зовут, но номер у него +505++регион Питер :-)

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Я сначала тоже на сцепление датчик не ставил, отключал либо легким движением на тормоз, либо кнопкой. Но в процессе эксплуатации КК понял, что датчик на сцепление просто необходим. Было несколько случаев на трассе при обгонах, когда надо маневр пошустрей совершить, переключившись с 5 на 4, забывал отключить КК и эти дикие обороты напрягали и выводили из равновесия. В итоге поставил датчик, час работы и проблема лишних манипуляций по отключению КК снята.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Не вкручивается датчик на сцепление MB 435457 как не пытался его центрировать в резьбе, мешает коробка предохранителей кто ставил отпишитесь что делали?

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Я конечно сейчасуже точно не вспомню, как я его поставил, но что то помню да коробка эта мне тоже мешала начать вкручивать, как то я ее убирал, ну не совсем снимал, а как то отводил немного в сторону, а после того когда датчик вкрутил , коробку поставил на место и уже они друг другу не мешали.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Его по другому не вкрутить, полюбасу коробку предохранителей надо откручивать и убирать в сторону и следует на это указать в ФАКе

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

ETACS я не трогал 100%, только выжал педаль сцепления и все.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Я тоже помню, что коробку не трогал и не снимал

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Не ну так можно и про включение поворотника забыть и что надо при обгоне на газ нажать, в зеркало посмотреть.Даже то, что нога на газе не лежит я уже не забуду,что я на круизе.Смысла в установке датч.сцепл.Не вижу.ИМХО

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Тоже себе поставил. Все ОК.
Кстати, заказывал в Экзисте 2 штуки. Еще одну для знакомого. А он "соскочил".
Так что блочек есть свободный. Кому надо в Нижнем Новгороде - отдам, почем брал (2800), могу даже поставить.

Если что - в личку.

8)

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Разъем заземления прикручивал? Я не прикручивал и подсветки нет ни круиза ни кнопок управления магнитолой. Вот думаю в этом ли дело или нет.
Так то все работает чудесно- проблема только с подсветкой

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

А у меня подсветка есть всех кнопок, ни каких заземлений я не прикручивал.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

значит мои кнопки без подсветки, да и хрен бы с ними :)
главное все работает

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Если блоки кнопок оригинальные, то подсветка должна быть.
Дело в заземлении.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Коллеги, скажите честно...вы им пользуетесь?
Скажу честно я - нет ;)

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

вот, вот..., поставил и забы(и)л. Вааааще не нужен лично мне, Но стоИт!:smoke:

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

На трассе включаю, проще контролировать расход и определять оптимум обороты-бак.
Макс-Упор года воткнул за тысячу р. все работает, использую, радует.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

В среднем три раза в неделю, выезжая за город. :good:
Дорога идет через мелкие населенные пункты, ставлю круиз на 60 и не парюсь. Выехал из населенного пункта - давлю на гашетку.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Когда 10-15-20 часов за рулем сильно затекает правая нога, в этом году впервые ехал с круизом, как говорися почувствуйте разницу. Остался доволен. :good:

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

а я иногда да, особенно когда километров 50 от мск отъезжаю.

на самом деле для меня его основная функция - лимитатор скорости на трассе - разгоняешься до 145-150, включаешь и не паришься (кроме зон действия знаков) о возможном превышении допустимой скорости более чем на 60 км/ч...

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

за 30 000 км кнопка установления скорости самая затертая на руле

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Пользуюсь при поездках на дачу (расстояние 100 км.) и в Финку.
В финке ваще красота с круизом... главное только не заснуть :rofl:

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Спасибо всем за советы по установке КК. Почитал, решил установить. Закзал в экзисте за 2500р, через 2 дня привезут. Очень надеюсь, что всё заработает.:Data_57:

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Установил за 10 минут (используя все меры предосторожности к шурупу:biggrin:), всё работает и светится:good:. В среду в Финку, наконец-то не будет затекать нога от этой непонятной скорости (90 км/ч). Спасибо всем:friends:

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Тоже установил это чудо. Правда у меня не вариатор, а механика. Пришлось еше проводку руля покупать, и за одно кнопочки управления магнитолой. Все работает без замечаний. Спасибо всем за информацию.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

А кнопочки на музыку всегда шли штатно вроде на ручке!!!
Круизом пользуюсь все реже. Не позволяет режим движения даже далеко за Москвой, а если позволяет, то это ночь и можно уснуть((((( Боюсь уже включать лишний раз, особенно в зиму.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

У меня небыло кнопок. А круиз-контроль поставил т.к. от моего "хутора" до цивилизации порядка 80 км. Езжу часто. Очень удобно.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

В комплектации Invite S01 кнопок на руле нет и магнитола без чейнджера.
При пользовании Круиз Контр. отмечается повышенный расход топлива чем при аккуратном педалировании, по крайней мере на ручке -факт.
Вещь удобная, но скорей всего бесполезная. Кто как считает?

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:34 ----------

Сразу оговорюсь - бесполезная для моих местных "автобанов", скорее это функция "по требованию", одним - чтобы было (я в том числе), другим -необходимо (дальняк), третьим и без него хорошо? Может, ради интереса, поголосуем?

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

поставил больше для понта. чтоб было и горело ночью :)) удивлять друзей круизом на МКПП
пользуюсь пару раз в пол года ито не на долго хватает :))

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

2Alexander59
"При пользовании Круиз Контр. отмечается повышенный расход топлива чем при аккуратном педалировании, по крайней мере на ручке -факт.
Вещь удобная, но скорей всего бесполезная. Кто как считает?"

Я вот считаю с точностью до наоборот. Даже теоретически легко доказать:
едем со скоростью 80км/ч например. Круиз будет ее держать плюс минус 2км/ч в зависимости от горок и спусков.
Ногой такую точность на практике удержать нереально (идеальный вариант плюс минус 5км/ч, если очень сильно стараться- реально разброс будет больше). В сухом остатке (итоге) без круиза расход выше. Практика дает сделать вывод об экономии 0,5-1,0 литра на 100км при помощи круиз-контроля при поддержании более менее стабильной скорости.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Если Вы едете, не используя педаль тормоза, значит едете экономично.
На круизе или нет - без разницы.
Как-то так...

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Да, тормоза - однозначный расход. Но при равномерном движении, в силу моих привычек, обороты двигателя находятся в районе 1900- 2100 хоть на четвертой, хоть на пятой, ну езжу я так, но когда надо порезвиться - "тапка в пол". Машина тянет хорошо, а расход маленький, примерно 9,4-9.6 л/100км. Но если двигаться на первой передаче на 2000 об/мин расход ого-го (кол. об. коленвала на пройденный путь). У КК свой алгоритм работы - обороты держит, по моему мнению, ближе к крутящему моменту, т.е. выше чем я. Отсюда и разный расход. Я согласен - немного " как бы перегружаю двигатель", но опять же низкий расход не позволяет делать такой вывод. Поправьте, если что не так.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Как уже писалось, КК держит постоянной скорость, а человек - скорее обороты. Поэтому на холмистой дороге расход КК скорее будет больше. На ровной трассе - скорее КК позволит сэкономить. ИМХО.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Давайте вместе, ради интереса, разберемся, а то я "тихо въезжаю в процесс":blush:. На МКПП обороты жестко связаны со скоростью, поэтому КК может управлять только колличеством впрыснутого топлива, поддерживая мощность двигателя, так? На вариаторе возможно, имхо, поддерживать скорость еще и путем изменения передаточного числа вариатора, играя крутящим моментом. Или КК на обоих автомобилях работают по одному варианту - регулируют подачу топлива? Мне кажется играя крутящим моментом на вариаторе можно повысить экономичность системы? Еще раз повторюсь - ради интереса, думаю никто из нас не пользует КК для экономии, только для комфорта.:friends:

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:13 ----------

P.S. Наверное только российскому человеку интересно, как это работает и что там внутри!

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

обороты не совсем жестко связаны со скоростью даже при одном и том же передаточном числе, как мне всегда казалось - ибо чтобы ехать со скоростью 50 км/ч в крутую горку обороты должны быть выше, чем при движении с той же скоростью под горку или по ровной поверхности. На "граничных" скоростях на автомате этот эффект очень хорошо заметен, когда КК переключает передачу вниз при подъеме, при этом обороты естественно резко подскакивают (не кик-даун, конечно, но все же)... На ручке переключения конечно не происходит, но вернусь к изначальной мысле - на трассе человек при отсутствии помех держит постоянными обороты, а у КК задача другая, у него обороты могут изменяться, что, в свою очередь, может вести к повышению расхода.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

КК это таже педаль газа, только не нога на нее жмет, а разум компьютера. А работа вариатора остается такойже, как и в обычной езде без КК(у кореша XL ариатор, когда себе поставил сравнивал, как у него и у меня). А на счет механики, так какую скорость ручкой включишь, такая и будет. Соответственно и обороты. У меня КК на пятой передачи 50 км/ч держит без проблем, двигатель не в напряге. А местность у нас холмистая. И с расходом у меня поменьше 8,8-9,0 смешанный цикл.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

В том-то и дело что связь на МКПП жесткая, а при езде в гору чтобы двигателю было "веселее" мы и переключаем передачу пониже с соответствующим повышением оборотов. Но мы говорим о КК зафиксированном на одной определенной передаче, чтобы ему держать скорость (читай - обороты) нужно уменьшать топливо под горку и увеличивать в гору, мы слышим характерное урчание мотора при сжигании дополнительного топлива ПОД НАГРУЗКОЙ. Может этот эффект и воспринимается как изменение оборотов психологически, но не фактически. Да, еще вопрос, кто скажет - когда отключается КК при чрезмерной нагрузке? Я имею ввиду - гора крутая, передача МКПП фиксирована,допустим пятая, сколько ни впрыскивай топлива обороты будут падать и скорость соответственно, КК отключится или авто заглохнет, педали не трогаем (до критического момента)??? Вариатор в этой ситуации, чтобы поддерживать скоростной режим, должен перейти на самую нижнюю передачу, обороты будут максимальные. Как интересно! Получается вариатору +.

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:21 ----------

Спасибо за информацию, а то я на пятой ниже 70-80 км/ч не ездил, думал сильно перегружу двигатель. Так это, что получается при 50 обороты будут где-то 1500. Сейчас поеду с работы попробую держать на пятой 50.:friends:

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

1/2 ОФФ А вот Великой Британии в базе уже и сигнализация и круиз-контроль и по-честному написано что стоит кондиционер (а не климат-контроль) ;)

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Вчера проверил 50 км/ч на 5 передаче. Двигатель работает в серьезном напряге т.к. пытаясь ускориться ( с 1400 об/мин) он издает утробный звук с очень медленным ускорением - это не для меня, жалко мотор. Гораздно веселее при 60км/ч (с 1600 об/мин). Заодно снял характеристики МИНИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ по другим передачам ( я считаю, что мотору легко):
2 - 25-30км/ч; 3 - 40км/ч; 4 - 50км/ч; 5 - 60км/ч. Т.е. переключение на передачу выше при 1600-1700об/мин. Это МИНИМУМ для установки КК в работу, я все переключения при обычной езде провожу около 2000об/мин здесь и динамика и бережное отношение к двигателю. Что интересно расход мало зависит от манеры езды при скорости от 60 до 80км/ч что на 4, что на 5 передаче - одинаково мал. Выше - по прогрессии. Сергей прав, хочешь ехать экономно - не тормози! Для 170л.с. просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ расход.:good: Все сказанное ИМХО.

Re: Доустановка круиз-контроля на XL
 

Сегодня узнал у местного дилера по поводу поставки кнопок, оценили в 5000 руб. Дороговато.