Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

вес одной колодки 0,6кг, пара - 1,2кг
все что нужно для установки - есть в комплекте К-Спорт!

Комплектность:
1. Диски тормозные - 2 шт.;
2. Суппорта - 2шт.;
3. Переходные скобы - 2 шт.;
4. Тормозные шланги - 2 шт.;
5. Болты крепления скоб - 4 шт.;
6. Болты крепления суппорттов к скобам - 4 шт. (+ куча шайб);
7. Кронштейны крепления трубок тормозных - 6 шт.;
8. Фитинги трубок тормозных - 2 шт.;
9. Колодки тормозные - 4 шт.

Юра а есть артикулы всего добра, что требуется для установки назад (или хотя бы с каких кузовов и годов выпуска комплектующие)?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

в какую цену тормоза обошлись? и главный вопрос как они устанавливаются? с гемором?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

ценниг 45т.р.
устанавливаюца - болт он ;) то бишь без геммора, а с удовольствием ;)

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

поздравляю!!!! и повторюсь еще раз!!!! не убивай зимой эти колодки!!!! поставь кебону!!! кстати как похолодало холодная кебона очень радовать стала

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

да я и не убиваю колодки, езжу тихонько - лед везде и снег,
есть парт-нумбер (артикул) кебоны?

аналог колодок К-Спорт это Ferodo DS2500 FRP3003h, ценниг 9500р (в перми вообще 13000р!) - что ни есть рулезз...
есть аналог феродо у Прома RSPEC 8001 Sport - 7300р - цена тоже не сахар...
надо еще погуглить...

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:39 ----------

Взвесил штатные тормоза:

- Тормозной диск Projet Mu 276мм - 6,2 кг
- Суппорт тормозной с колодками и шлангом - 6,6 кг
Итого: 12,8 кг

Вес комплекта К-Спорт (одна сторона) - 14,2 кг
т.е. тяжелей стока всего на 1,4 кг!

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:39 ----------

на фото, то что еще идет в комплекте кроме тормозных дисков и суппортов:

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

на фото то, что еще идет в комплекте, кроме тормозных дисков и суппортов:

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Еще вот такие диски прикупил на лето:

Ковка R18 5x114.3 ET32 8.0J DIA73.1 Impul NS-GT2

Вес диска 8,0 кг.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Диски зач0т!

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Диски айс

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

диски секась)))

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Подумываю потихоньку начать собирать ковку для мотора под Stage3

вот думаю что выбрать из следующих брэндов:

1. Eagle
2. Manley
3. Mahle
4. CP
5. JE
6. Wiseco

каким отдать предпочтения, какие не стоит брать?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

На тюингэво хвалят Mahle , хотя и на остальных брэндах тоже много двигателей собирают ( плохих в этом списке нет). Про Mahle
говорят, что у них зазоры на кольцах самые лучшие, на холодную не гремят. Я себе их и воткнул...

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Поршни http://www.omegapistons.com/:good:, MAHLE тоже вери гуд, как и CP. Только Косы не бери.
тема: http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=15188

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

есть еще ковка Carillo, Kelford, Cosworth - но она уж очень дорогая...

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Илья, открой ссылку на тюнингэво. Косворд - говно-говном.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

не открывается у меня ссылка, меня забанили на тюнингэво!
"У вас нет доступа к этой странице или функции. Если вы не авторизованы, можете сделать это, используя форму ниже, а затем попробовать снова."
придурошный админ Bergman

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

а причина известна?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

известна: разместил несколько объяв о продаже з/ч в разных постах, а надо было в одном посте
они еще проверку мне устроили - чел в личке инкогнито начал спрашивать, что у меня есть - ну я ему дал весь список железок, которые у меня дома валяются, а оказалось что это они меня типа проверяли и убедились что я лютый барыга и забанили, вот такие молодцы... долбанутые на всю голову.
сколько я ни просил этого админа бергмана - он так и не восстановил меня на форуме,
и щас в магазине похоже тоже забанили - не могу войти под своим логином и паролем, вообще хз почему...
так что фтопку этот тюнингэво! надоело.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Меня, тоже проверяли, тоже думали, что я комерческий интерес имею... Но после обстоятельной переписки все прояснилось...

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Да уж, зато таким как эвоспейр все двери открыты.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

в общем по ковке для себя наваял примерно такой список:

По низу мотора:
1) Manley Performance 190100 Коленвал кованный Race Series ход 88мм MITSUBISHI EVO 4-9
2) Manley Performance 14022-4 Шатуны к-т H-Beam 150мм MITSUBISHI EVO 4-9
3) Manley Performance 606105C-4 Поршни к-т 85,5мм ход 88мм 9,0:1 MITSUBISHI EVO 4-9
4) ACL 1T1219-STD Вкладыши упорные полукольца MITSUBISHI EVO 6-9
5) ACL 4B1185H-STD Вкладыши шатунные к-т номинал Tri-Metal MITSUBISHI EVO 6-9
6) ACL 5M1219H-STD Вкладыши коренные к-т номинал Tri-Metal MITSUBISHI EVO 6-9
7) ARP 207-4203 Шпильки головки блока к-т 8740 alloy MITSUBISHI EVO 4-9
8) ARP 207-5401 Шпильки постелей коленвала к-т 8740 alloy MITSUBISHI EVO 4-9
9) Cometic C4156 Прокладка ГБЦ 86мм толщина 1,3мм MITSUBISHI EVO 4-9

По верху мотора:
10) Crower 64431-2 Валы 264/264 10,5/9,93мм MITSUBISHI EVO 4-8
11) Brian Crower BC0100 Пружинки и титан. Тарелки к-т MITSUBISHI EVO 4-9
12) Ferrea VS1010 Маслосъемные колпачки выпуск 8шт MITSUBISHI EVO 4-9
13) Ferrea VS1011 Маслосъемные колпачки впуск 8шт MITSUBISHI EVO 4-9
14) Ferrea VG1050 Направляющие клапана впуск 8шт MITSUBISHI EVO 4-9
15) Ferrea VG1048 Направляющие клапана выпуск 8шт MITSUBISHI EVO 4-9
16) Ferrea K10035 Замки клапанов 16шт MITSUBISHI EVO 4-9
17) Ferrea F6025+F6026 Клапаны впуск+выпуск 16шт 6000 std MITSUBISHI EVO 4-9

но есть несколько вопросов:
1. Какого диаметра нужны поршня 85.0 или 85.5 мм ?
2. Какой толщины нужна прокладка ГБЦ ?
3. Не проще ли сразу взять строкер-кит?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Поршня нужно брать по замерам износа цилиндров. Обычно первый ремонт 85.5. Если двиг работал нормально и нет подозрений на черезмерный износ, то скорее всегдо 85,5 должны подойти.
Прокладка подбирается под степень сжатия. Если ты планируешь дуть много ( а это вряд ли, ведь авто не для драга), то прокладка потолще. Но с такой прокладкой отзывчивость мотора будет никакая, только для верхов. Нужно расчитать степень сжатия и подобрать прокладку соотвественно тому, что ты хочешь от авто. Если элластичности, то 9.0-9.3. Но при этом очень много ты уже не дунешь, детон попроет...
Строкер тема, но опять же, нужно знать чего ты хочешь от машины. При установке строкера вырастет крутящий момент и непонятно как к этому отнесется акпп в долгосрочной переспктиве, это у нас еще никто не проверял... Но, если учесть, что она и на стоковых 2-х литрах крякает, то затея для авантюристов типа меня))
ну и последнее по списку, но далеко не по значению. Черезвычайно важно как это все будет собрано... настроить железо грамотно довольно сложно, но не менее сложно его собрать так, чтобы оно ездило долго и счастливо...

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

ну вот, прокладка 1.3мм явно толстовата, есть формула расчета в зависимости от степени сжатия? Штатная прокладка какую толщину имеет 0,5 или 0,75мм?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

я так понимаю:
CR = 8.883 - это степень сжатия
Displacement = 1997 cc - объем
Piston to Deck Clearance = 1.4 mm - это что за цифра? зазор от поршня до цилиндра?
а где толщина прокладки?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Это расстояние от поверхности поршня до поверхности блока - недоход...

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:30 ----------

толщина прокладки в строчке gasket _там она указана в известных вариантах, либо же выбираешь custom и ставишь свои значения, если прокладка не тех параметорв, что забиты в калькулятор...

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Thickness это толщина прокладки? а что за параметр Bore?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

с эво прокладка помоему 1.18. я ее ставил

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

в таблице так и написано Thickness 1.18 Bore 86.30 - это дырки в прокладке ))) дошло как до жирафа

ну вот такие цифры с моим железом получаются:
CR = 8.906 | Displacement = 2021 cc
Piston to Deck Clearance = 0.079999999999998 mm
http://rbid.ru/cr/

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

ну у нас в стоке 8.8 сж, как на эво, только с другими потрахами... можно оставить, но можно и поднять до 9... Мне на моторе 2.2 сделали 9.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

а как тебе так сделали? можешь на примере этой расчетной таблицы показать?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

пока не могу- не знаю полных спеков всего, что поставили в двигатель... попозже смогу сказать.

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:17 ----------

приблизительно прикинул.
1) Блок 4g63
2) Голова Эво 4-9
3) Колено 94 тюнинговое
4) Шатуны тюнинговые 147
5) Поршня - Эво 7 сток ( для примера)
6) прокладка Эво 8-9.
СЖ - 9,032

---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:17 ----------

Даже можно поставить поршня Вайсеко 86х35. Тогда степень сжатия будет 9,065, а объем 2,184 литра

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Пожалуй повторюсь в тему про акпп. Момент на низах автомату будет переварить во много раз проще, чем в середине или на верхах. Поэтому прокладку и строкер подбирать нужно исходя из этой не побоюсь этого слова "аксиомой"... Ну и при настройке нужно это учитывать!

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

извините конечно а стедж три это на какой турбе????

на фиг колено то менять?? на 88мм??? оставь стоковое оно очень крепкое!!! а если брать то уж сразу 100........

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Ромычь, а теперь расшифруй плиз
стпень надо повышать или понижать исходя из твоих слов?

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Я, пожалуй, отвечу цитатой одного из великих...

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

Планирую на турбе Tomei ARMS M7960 или HKS GT2.

Колено можно и от от эво 7-9 88мм - дешево и сердито.

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

оно у нас одинаковое, на всех 63 моторах колено одинаковое

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

я знаю что одинаковое, просто если ставить 92, 94 или 100 колено - надо подбирать другие шатуны и будет другая СЖ

Re: Поэтапная постройка быстрого городского автомобиля I.Ryzhikh
 

эво 7-9 MD357543
аут 03-04 MD346024, 04- MD357543
трек 01-02 MD346022, 02- MD346024
тоесть на треке почему то старое колено от аута
естественно датчик положения коленвала идет свой отдельный на каждый номер коленвала