Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ну если судить по потоку, то в Москве в большинстве случаев я и на самокате буду не отставать :biggrin:

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Доброго дня! Чего переливать из пустого в порожнее :) всем понятно, что в динамике 2.4 лучше чем 2.0, 3.0 лучше 2.4, но в наших московских реалях - пробки всё неделю, полно камер, разницы большой нет, 2 л.или 3 л. На трассе, при выездах за город с семьей просто надо более внимательно относиться к обгонам, брать дистанцию с запасом. Для небольшого прироста динамики необходимой на трассе при маневрах можно просто чипануть двигатель и вариатор у Ежика, или пользоваться подрулевыми лепетками :good:и будет вам счастье :)
Ну а по внутренним ощущениям ущербности или нет от кол-ва л.с под капотом - тут уже зависит от собственной самооценки :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Если на 2.0 и 2.4 стоял бы обычный автомат то разница между ними чувствовалась бы. А с вариатором так не получится одна плавная тягомотина что 2.0 что 2.4

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

+1 поэтому надо брать 3.0 !!! 2.4 выбрал бы только если на ручке. А на вариаторе лучше уж 2.0 - для неспешной езды в пробках и экономии бенза

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Каждый кулик свое болото хвалит!
Своя рубаха - ближе к телу!
Каждый дроч"т,так как он хочет!
И подобных выражений более сотни!
И,действительно,правда у каждого своя!
Вот и возникает вопрос,относительно данной темы,а есть ли смысл мериться хер@ми?
Приоритеты выбора,на то и приоритеты,дабы вызывать определенное разногласие...

Так давайте уважать выбор каждого из нас !

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

эдик ты че? ))) сам же себе и ответил... Тут все свои имхи высказывают не более того

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Эдуард, данной фразой Вы вызываете нездоровый интерес... ;) Весна, однако... :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

а что мериться? 2,4 > 2,0 :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

хорошо, что я не мужчина, а то у меня 2,0... :rofl:

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Отлично!Второй размер - самое то!:good:

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

у меня от ваших аналогий самооценка повысилась :rofl:

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

А, я, третий дюблю ;)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ну, вот и перешли на пересчет от объема движка на объем/ размер личностный:) Ладно, хоть ауты с 1.4 и 5.7 не выпускают - а то как-то неудобно, вообще, получилось:rofl::rofl::rofl:

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

вот и хорошо, немного отвлеклись от сравнения своих движков, а то уже и агрессивность в сообщениях стала проявляться....Ребята! Размер (объем) не имеет значения... ;)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

да, любви все размеры покорны :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

однозначно 2,4
2.0 на вариаторе вообще не едет.
3.0 бензина кушает нереально много

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

2.0 с чиповкой едет :) Но 2,4 однозначно лучше :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Я взял двушку т.к. это единственный Аут собираемый в Японии. 2.4 и 3.0 напоминают мне машины под разбор/распил. Разница в цене Instyle 10.000 руб. В наличии были все. Так что дело не в деньгах а в месте сборки.IMHO

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Привет Земляк!

Советую тебе прочитать эту тему - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=39035
Это отчет про завод где и как собирают ауты в Калуге (кропноузловая сборка). Езжу на 2.4 - и ни капли не жалею. Не стал 3 литра только лишь потому что зажопил деньги на налог, о чем уже жалею.. напдо бы брать 3 литра

Ездил на 2.0 - без обид, но овощ овощем. Чипануть бы его - но на Сахалине этого не делают, да и с гарантии слетишь махом, если узнают.

если что пиши, опыт на ауте уже почти пол года, машина супер! Сделал шумку, поставил GSM модель и цифровое тв, взломал DVD в движении...:hat:

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Здорово земляк!
Я не гонщик, машина семейная! Всегда имел движки 2.0 и мне хватает.
Персонально не готов покупать машины собранные в России даже крупноузловой сборки. Больше 120 не езжу. Отпишись пожалуйста где делал шумку, и нужна ли реально она.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Шумку делал в Воланде, но больше чтоб утяжелить двери...шумка как шумка особо не помогает

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

А на Сахалине ауты тоже калужские продают? Там же вроде япы только? Или ошибаюсь?

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Продают, причем за доставку автомобилей от Калуги и Финляндии до Сахалина платят жители европейской части России, ибо цена на них там такая же, как и в, например, Москве.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

А за доставку автомобилей из Японии до европейской части России платят жители всего Дальнего Востока:biggrin:

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ерунда. Указ Путина - не взымать цену на перевозку автомобилей до ДВ. Лень искать в инете, года 2 назад

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ну так и не взимают, все в цену включено. Все мы платим за доставку до Финляндии (и калужцы в з/ч и японцы - собранные авто), а доставку по России включили в ценник, единый по всей стране. Или Вы поистине верите в бесплатный сыр и могущество нашего "вождя". Мы не в той стране живем, в которой кто-то готов жертвовать наживой.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

самооценка для твоей машишины не катит для 2.4

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Долго выбирал между 2.4 и 2.0. В итоге склонился к большему, и не жалею. Расход в пределах разумного (по трассе 7,2-8,4 в зависимости от рельефа и ветра) при пробеге в 10000 тысяч. Но всегда есть запас под ногой, если надо ускориться. Хотя решающую роль в выборе авто сыграла больше сама комплектация (ксенон+кожа) чем мотор.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Взял бы 2.4 в Белорусии, чистый японец! (и комплектация европейская).

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Весомый аргумент.
Недаром на 2.0 нет таких комплектаций.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Смотрю я комрады тема эта неисчерпаемая а потому решил включить немного научного подходу.
Смотрим,сравниваем...
2.0
108 KW/6000 U/min
199 Nm/4200 U/min

2,4
124KW/6000 U/min
232 Nm/4100 U/min
что мы имеем?максимальные лошадки достигаются при одних и тех же оборотах
но не в этом соль,соль в том что что самая главная штука максимальный крутящий момент достигается опять же при одних и тех же оборотах
плюс минус 100 несчитается так как это смехотворно несущественно,
для достижения ощутимого эфекта нужна разница в разы,да да в РАЗЫ!!!
поэтому автомобильки эти одного уровня и нужно быть очень уж искушённым водителем да и порядком поднапрячся чтобы уловить между ними разницу
нет разница конечно есть но не существенная да пусть полетят в меня сейчас тапки
ну коренное отличие конечно же есть,те кто ездят на 2.4 ощущают себя крутыми перцами а по существу разница незначительная

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Сам то понял, что написал!?

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

я не только понял,я ещё и реально ощутил когда мотоциклу выбирал
когда разница в тех.характиристиках примерно такая как здесь мопедки примерно на одном уровне несмотря на разную кубатуру,когда разница в 2 раза это уже как небо и земля ну и кубатура соответственно ещё выше всё тестил на одной моделе с разными кубатурами

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

я езжу на 2,0 и на 2,4, поверь мне хмырь, разница есть и она вполне ощутима.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

я езжу на 2.0,но вот теперь найду всё же 2.4 что бы прокатицо
не редко всё бывает на уровне настроя и ощущений
помыл авто кажется лучше едит,свечки поменял лучше едит
прошло пару дней опять так же едит как и раньше

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Разница реальная и очень ощутимая, особенно во время обгона на трассе. 3 литра- еще лучше, но дороже......

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

лучше 2.2 дизель
там максимальный крутящий момент состовляет 380 Нм и достигается он уже при 2000 оборотов
3.0 скажем так получше будет,не охота копаться в тех.характеристиках но у 3.0 они тоже сног не сшибают хотя конечно получше наших будут

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Логично, на ~10%.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:41 ----------

Фигня, если на MT, то спору нет, будет "ощутимая" разница, с CVT нет такой разницы.
Плюс 2.0, бережнее относится к вариатору, типа дольше проживет.
Я 98% езжу по трассе, мне часто попадаются ауты XL с 2.4 (до рестайлинга, ошибки быть не может), что 2.4 выходит на обгон, я пристраиваюсь, нет той разницы, вообще не видно.
Если аут 3.0, а еще лучше Cx7, Тига 2.0 TSI, там эта разница действительно очевидна.

Что не отнять, так это то, что на 2.0 невозможно взять комплектацию с ксеноном, MMCS, Люком.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

А у 1.0 литрового аута тоже не будет особой разницы с 2.0 , 2,4 и 3.0 литра?

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Речь шла об "ощутимой" разнице.
У 1.0 она будет.

Тут, с 3.0 эта разница только на трассе, в городе ее нет.
Мое мнение, если и брать аут, то только 3.0, я взял 2.0 потому что в 2010 еще и не было прогноза, когда 3.0 пойдет.
А сейчас, уже однозначно, только турбо, никаких атмосферников, это вы и сами, наверное, поняли, хотя если езда в основном по городу, то возможны варианты ...

Я часто много чего перевожу, на облицовку багажника страшно смотреть, даже на ВАЗ-2110 она была в "ковролине".