Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Не соглашусь по одной причине!!! Когда стоишь на второстепенной дороге и нужно "резко" стартануть..... ни один моноприводный авто не даст ТАКОЙ уверенности перед нажатием на "гашетку".

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

+1000, езжу на режиме "4х4 авто" на 70% для того, чтобы не шлифовать асфальт при каждом трогании, как на переднем приводе. Тяжеловата машинка, чеб быстро трогаться на одном передке в суровых условиях нашего "крайнего севера";)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

А вы по чистому асфальту в режиме 4WD Auto тоже будете перемещаться в основном на переднем и расход будет на удивление точно таким же ;) А вот, как уже тут многие отметили, при старте, да ещё со слегка обледенелого чистого асфальта, разницу в динамике и управляемости почуствуете сразу :good:И это ну никак кардинально на расход влиять не будет...
P.S. А ещё в городах зимой бывают обледеневшие (слегка...) крутые подъёмы (я думаю, Оренбург - не исключение). И на них на переднем приводе можно вообще не заехать...:)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Вот эти обледеневшие крутые подъемы, нечищеные обледеневшие дворики с глубокими ледовыми колеями, первые дни после (и вовремя) снегопадов как раз и входят в 5% когда в городе нужен полный привод (режим Авто). По поводу того, что расход в режиме 2 WD и 4 WD Auto мало отличаются не соглашусь. Проверял и по "физическому" расходу и по мгновенному "цифровому". Попробуйте на ровном прямом и продолжительном участке дороги в режиме 4 WD Auto набрать скорость от 60 км/ч, посмотрите на зеленую шкалу расхода, запомните ее положение, затем зафиксировав ногу на тапке, переведите в режим 2 WD. Полоска расхода сразу же уменьшится.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Я на лансерех 4 года переднеприводном отъездил и не здумывался о необходимости полного привода. Но покупать кроссовер с неполным приводом, это тоже самое, что и женщина резиновая - вроде потребность удовлетворяет, а прибраться и пожрать сготовить не может.
Я хочу быть уверен, сидя в таком автомобиле, что надо мной не будут ржать прохожие и детвора во дворе, когда дура в полторы тонны не сможет вылезти (или вылезет надрывая пуп) из той снежной ямы у обочины, которая образовалась за зиму под оставленными на ночь автомобилями. Или какой-нибудь крендель на жучке дернет тебя на светофоре, а ты будешь стоять и шлифовать на месте.
Аут должен быть мужиком, а не подростком прыщавым.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

TimSIP, Так кто ж спорит-то с этим??? Я ж и пишу, что КЛАССНАЯ у нас машина, и менял я переднеприводный шевролет на полноприводный аут как раз из тех же соображений, чтобы никого не смешить в сугробах и на льду. И еще более КЛАССНАЯ у нас машина в связи с тем, что полный привод подключается тогда, когда он РЕАЛЬНО нужен. Просто в городских условиях нужен он 5% времени езды и это не хорошо и не плохо, это ОПТИМАЛЬНО. Я полностью согласен, что моноприводный аут - это просто большой универсал, не более того.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

0,5-0,8литра на сто километров, 5-8 литров при пробеге 1000 км, 150 - 240 литров при пробеге в год 30 000 км , или примерно 5000 руб - 3 бака бензина , при цене авто 1 200 000 руб. Это действительно важная и нужная экономия. Громкая музыка в салоне тоже около ,1 литра потребляет.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Вы не правы, на переднем приводе на 20 литрах я проезжаю в городе 140-150 км, на 4 WD Auto только 100-110. Не знаю как для вас, для меня ощутимо

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

20 литров на 100 километров? в среднем? для 4wd auto? Для Вашего города это 99% неисправность машины. У меня на 3 литровом двигателе средний расход за все время эксплуатации 12.5 литров.
ни у кого до вас разницы в 6 литров не было.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Тоже думал, что неисправность, т.к. в моем понимании режим 4wd auto подразумевал, что работает только передний привод, при пробуксовке в пол оборота передних колес подключаются задние. Ездил к дилеру на диагностику, все в порядке сказали, сказали что в режиме 4wd auto задний привод подключен всегда, но отбирает без пробуксовки где-то 10-20% при пробуксовке до 50%. Такой большой расход объяснили манерой вождения и обкаткой (пробег 3000 км)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

так и есть, разница в 6 литров как у Вас, между 2 wd и 4 wd из разряда невозможного. ИМХО конечно.
Она (разница) вообще никакая по сути, так как нивелируется манерой езды и второстепенными вещами (кондиционер. греть-не греть и т.п.).

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Полностью согласен.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Летом проверял - 150 км в один конец на 2вд, обратно на 4вд на пол-литра расход больше. Но я больше склонен списать это на рельеф - назад больше в горку.
Разница реально в пол-литра на сотню. Манера езды гораздо больше сказывается.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Пробовал!!! Монопенисуально (однох...венно). Что так, что эдак - все одно.... Пробовал летом и 2вд и 4 вд до работы и обратно, разница минимальная, зависит, скорее всего, на сколько дольше на выездном светофоре простоишь.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

4WD нужен. Я это понял в последние снежные 2 питерские зимы. На предложения - "а тебе лопата не нужна?". После покупки аута отвечал категорически и отрицательно... и ни разу жалеть об этом не пришлось!

2WD нормально, везде проедешь.
4WD нормально, везде проедешь, но без нервов.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Летом разницы нет, так как зад почти не подрубается... Зимой разница есть... Конечно не 6 литров (во всяком случае у меня). Но пол литра - литр - есть. Но мне пофигу :biggrin: Они и так бензин только нюхает :)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

А при моем стиле езды на пер приводе зимой лишний расход и километраж уходит на пробуксовку))) Проезжаю к примеру по одометру 100км а на деле наверно 80км (20 на буксы))). На полном приводе теперь все в прок идет)) Нажал и поехал. Вобщем я всеми руками за полный привод.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

При среднем диаметре колеса (зимой) 18 дюймов получаем 43 см.
Длина пути при полном обороте колеса получается 2,71 м.
За 100 км получаем 36900 полных оборотов колеса.
Кроме того 7380 оборотов уходит на пробуксовку (20 км).
При таком соотношении Вам однозначно в дрифтеры надо подаваться.
:) :good:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Я кстати тоже решил попробовать. Выбрал прямой участок дороги, нажал на круиз и покрутил 2wd-4wd/ Ну во первых шкала расхода все равно постоянно дергается понемногу, во вторых при переключении выскакивает пиктограмма машинки, а в третьих НИКАКОГО изменения заметного конечно нет, да и быть не может.
Я могу себе только один случай представить когда это вообще возможно по мгновенному расходу заметить. Это если задние колеса зажаты тормозными колодками и тогда расход вырастет резко :rofl:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

И я вчера пробовал, как тут один человек написал - монопенисуально. Что при 2WD, что при 4WD полоса моментального расхода в одном положении. К тому же на ходу (не при разгоне) при 4WD auto на муфту если и подается напряжение, то минимальное, поэтому не думаю, что расход существенно изменится.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Ни в коем случае нехочу заново разжигать спор, но случай увиденный лично в пятницу. У меня двор сквозной и по утрам и вечерам умники объезжают пробку. Во дворе есть горка, с ходу она не представляет никакого неудобства, да и во времена владения лансером тоже проблем не было не говоря уже про сейчас))), так вот остановился на ней внедорожник (вроде сангенг) похожий на L200 (кабина и небольшой кузов) и когда ему пришло время трогаться я услышал только рев и стоящюю на месте машину, потом он откатился немного, сново поревел и еще откатился)))) Тут до меня дошло что это недоЖЫП, я гаденько улыбнулся и пошел дальше))))) вот такая история про монопривод!

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Это к чему?:what:
Ведь на другой, еще более крутой горочке, водитель бульдозера с такой же гаденькой улыбочкой пройдет мимо Вас...:biggrin:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

это к спору про моно и полный если чё)))
не сомневаюсь что бульдозер круче, но не забываем что описанный случай произошел в обычном районе Москвы, не на краю цивилизации с буйраками где потребуется гусеничный бульдозер

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

К какому спору-то?
Вроде бы, давно уже единогласно постановили, что каждому свое:
кому - моно, кому - полный, а кому - бульдозер...
Главное - не переоценивать своих возможностей.:hat:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Не забываем, что улыбочка не столько по поводу привода, сколько по поводу сильно умных, делающих из чужого двора шоссе.

Re: Монопривод иди полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

У меня монопривод, езжу только в городе, все устраивает. Полный привод-это лишние деньги, а также лишний расход топлива.
Но это только при городской езде.

Re: Монопривод иди полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Откуда Вы знаете? У Вас же монопривод.

Re: Монопривод иди полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

В зимнем российском городе полный привод будет устраивать ещё больше :biggrin:
Доплачиваем за бОльшую безопасность и уверенность...

Re: Монопривод иди полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Ну тогда по Вашей логике все Subaru Legacy, Audi A4, Skoda Octavia, а также многочисленные полноприводные мерсы, бмв, фольксы - седаны и не только - они не для города и лишняя трата денег!

Re: Монопривод иди полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Они для города, по которому без полного привода ездить невозможно...:biggrin:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

такие, например, как Москва и Санкт-Петербург :)

По поводу расхода спорно, стараюсь ездить на 2вд по прямой и 4вд по дворам, слякоти и в поворотах. Пару дней ездил в 4вд постоянно, бортовой комп никакой разницы в расходе не показал

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Лично мне показалось, что 2вд экономичнее только на трассе по сухому хорошему асфальту.
В остальных "мокро-грязных" периодах года или неидеальных условиях - либо одинаково, либо 4вд даже экономичнее.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

А мне показалось, что на сухом хорошем асфальте 4WD Auto работает в 2WD :)

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Главное как педаль газа нажата.
Я выкладывал замер напряжения на муфте. При равномерном прямол. движении на муфте в LOCK и в AUTO 0,5 В. Газ нажал до упора - LOCK 4 В, AUTO 3 В (зависит от скорости). В 2 WD ноль.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Сочувствую...:cray:
Может, пора менять управляющую компанию?:punish:
Это их бездействие в вопросах очистки дворов сподвигает огромное количество жителей к покупке а/м повышенной проходимости...:blush:

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

Не, разница есть, в поворотах сильно заметно и при разгонах.
В 4вд на задней оси что-то, самую малость есть всегда, во всяком случае по моим ощущениям.

Re: Монопривод или полный привод: что имею, о чем мечтаю?
 

еще один из плюсов полного привода - возможность заехать на бордюр (в зимнее время стоянки везде находятся к сожалению или к счастью) без особых усилий. На одном переде можно и покружиться, прежде чем залезешь. Помню на каптиве один мой знакомый (несмотря на то, что там есть автоматическое включение полного привода) тщетно пытался залезть на поребрик, почему-то полный привод не включался, выглядело как-то нелепо для такой машины.

Вопросы владельцев монопривода
 

Купил S09, монопривод механика. Всё вроде нормально но! Как то подъехав к озеру после небольшого дождя, при попытки выехать не смог!!!!! На траве шлифует как на лысой резине! Хотя до этого были ниссан блюберд силфи (монопривод) таких проблем небыло, я на нём оттуда выезжал без проблем и после ливня!
Вот теперь и думаю а как зимой!?

Re: Вопросы владельцев монопривода
 

Дык 90% успеха - это резина. В мае я на даче перед домом поперек колеи встал на штатной летней резине - все 4 колеса крутились, а толку ноль (у меня полный привод). Пока лопатой не подкапнул не выбрался.

Оптимальную для себя резину зимнюю подберите и будет счастье :)

Re: Вопросы владельцев монопривода
 

пьяная дорога загорается?
если она есть в наличии выключаешь и пойдёт как танк