![]() |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Oleg L, но у меня-то не чёрная машина! :)
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Вложений: 1
Eskimoshka, вот так выглядят оригинальные и чаще всего распространённые диски для Фордов:
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1342019969 И у меня теперь аналогичное раздвоение луча диска вызывает стойкие ассоциации с Фордом. :bad: |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Приветствую) хороший блог получился, хотя осилил пока лишь половину страниц, потому поинтересуюсь в стопиццотый наверное раз насчет расхода) понятно, что и стили езды, и условия у всех разные, но все же: насколько экономичнее 2 по сравнению с 2,4? Сухие цифры отличаются в среднем на литр, но это не показатель. Какие-нибудь живые сравнения наверняка уже есть. А то смущает в 170 лс даже не столько лишние 2 тыс налога, сколько перспектива лить по 15 литров на сотню в смешанном режиме. Спасибо
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
У меня два литра, различий почти нет. Езжу агрессивно. При неагрессивной езде минус 2 литра и по городу и по трассе. По городу даже минус 3 литра. В период обкатки, когда овощил, (март, но морозный) у меня расход был 14.5 ТОЛЬКО по городу.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Сегодня заехал потестдрайвить кроссера. В целом все понравилось, шум от движка - да, силен, но не критичен. На тестовой машине средний расход, кстати, был 21 л, из чего делаю вывод, что при нормальной езде будет раза в два ниже. Но вот как с сервисом? Расскажите. У меня есть еще один ключевой аргумент, который смущает - это обслуживание. Понимаю, что сейчас в меня кинут ссылкой на нужный раздел, но все же там одни впечатления, тут другие.
Во-первых, гарантия два года супротив трех у многих конкурентов. Во-вторых, ограничение пробегом. Стащил у сервисменов посмотреть распечатку гарантийную, так там почти на все узлы гарантия ограничена 40 тыс пробега, в редких случаях - 60 тыс. Ну а так как на сервис митцу в Мкс очень много жалоб, то как у кроссера с этим? Ясень пень, что можно махнуть рукой - мол, новая машина, что там ломается, но все равно у любого механизма есть какой-то предел. Как с надежностью кроссеров, если общими словами? Сейчас поищу соответствующий раздел и поинтересуюсь там тоже) |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Remccoy, Кроссеры, как и Ауты, надёжны.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Кроссер=Аут, собираются на одном заводе из одних деталей. Почти на всех деталях логотип Митцу, за исключением переднего бампера, передних же крыльев и фар. Ну и колеса другие.
Поэтому вопрос не понятен. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Remccoy, Слушай, ты не с астраклуба часом? просто ава знакомая.)))
По поводу кроссера - 4 месяца наслаждения. 2.4 - оч.прыткий движок. заметил, что на 2WD разгон чуть слабее чем на 4WD. Расход на сегодня 13.1 за 4500км. Планирую чип у ёжика. Сделал шумку - кайф. тишина, музыка супер(Рокфорд). Доволен очень выбором. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Один совет - покрой капот плёнкой. Он цвести начинает со временем от сколов. Мне, к сожалению, это никто не посоветовал. Теперь капот весь в ржавчине (всего год эксплуатации)... |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
А я вчера масло поменял, 7500 км прошёл с момента ТО-2.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
А я раз в год. Первое ТО получилось в районе 13К, второе ТО, судя по моей частоте езды на Кроссере будет в 20К, а то и меньше.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Вчера ехал с тим билдинга по пятницкому шоссе, а затем на бетонку до Дмитровки. Была куча фур, которые решил не обгонять. Вообщем ехал от 50 до 100 км в час всю дорогу с максимально плавной работой газом. Один раз остановился на 7 минут (но заглушил движок) на светофоре из-за ремонтных работ на бетонке между пятницей и ленинградкой (чинят мост), плюс пару остановок на светофорах и перед выездом на ленинградку. Итоговый расход за 50 км, которого удалось достичь - 7,3 литра. Вечером выложу фотку :) Причём я уверен, что расход бы продолжил падать, если бы ехал в таком же ритме и дальше (а дальше была пробочка на Дмитровке). Вообщем опустить расход ниже 7 литров реально. Понравилось сколько я мог проехать на баке, который был заполнен на 3/4 - 620км :)
Ну а в итоге приехал на дачу с расходом 7,7 литра :) |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Удивительно! Меньше 9,4 литра значения не видел у себя. А, вру - один раз обнулил расход на ходу - как раз 7,3 литра показал. :)
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
А у меня накрылся одна секция ДХО. Стала мигать.
Ну что... больше года отработала кЕтайщина :) Заказал через Экзист Philips LED DayLight8. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Так случилось, что в субботу проехал всю кольцевую. Из Рыбацкого в Кронштадт через юг. Обратно через север. Ехал 110-120 км/ч. Посмотрев расход бензина, просто обалдел: 11 л!!! Как?! Почему?! Сколько в Финку ездил - по Скандинавии и дальше расход чуть меньше 9 всегда был...
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Не понимаю, как у вас получается такой маленький расход??!!Машину купила в феврале 2011, по трассе расход 10.5-11, в Москве 12.5 меньше не получается...странно...
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
https://out-club.ru/board/attachment...cqvykcljq6.jpg |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
У меня нет таких дорог. Горки, повороты, по одной полосе в каждую сторону...
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Я достиг расхода в 7,3 литра о дороге у которой только одна полоса в одну сторону. Просто фуры не обгоняй- катись за ними :) А вообще, даже если расход при активной езде 1- литров - то всё равно здорово:) У меня на акуре при активной езде около 15 по трассе выходило :( |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Вопрос - у кого какие рекорды по скорости на 170-сильных и есть ли у нас ограничение скорости электроникой? |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
У меня максимум было 165 по GPS, если память не изменяет, но это только на хорошей дороге, уверенности в машине нет, т.к. руль обеими руками приходится держать.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Ну как же, любая неровность передается на руль, а на такой скорости более-менее крупная кочка или неровность может изменить траекторию, если руль не держать. Это обратная сторона острого рулевого и четкой обратной связи с дорогой. Та же фигня раньше была у седанов БМВ, сейчас они больше в сторону комфорта повернулись.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Вы наверное редко ездиете весной, таких дорог как сойдет снег полно и в Москве и МО.
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
Цитата:
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Хотите отсутствие "я чувствую все неровности на дороге через руль" - покупайте машину с электроусилителем. :)
|
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Мурано вроде как с гидроусилителем, но неровностей не чувствуешь рулем.
На Астре с электроусилителем комфортней себя за рулем чувствуешь по сравнению с Кроссером, особенно на дальняк. |
Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Цитата:
|
Текущее время: 16:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU