Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Почитали бы вы тему на Мондео клубе - как они там спят и видят чтоб от него избавиться :biggrin:

Кстати, дотиру уже давно имя придумано Довзмах ;)

Меня он не напрягает - с MMCS всегда можно и отключить :)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

ZYGARD, правильно я вас понял, что на ауте 3 с кос, пин вообще не меняется, а новый ключ прописывается с одним уже прописанным ?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

ZYGARD
а я не понял авто с системой KOS не угнать тупой подменой мозгов? те когда у угонщика в кармане блок лежит?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Смущает слово "легальным". Существует нелегальный путь? ZYGARD, разъясните форуму, можно ли в Аутлендер 3 с КОС каким-нибудь путем (легальным или нет), не имея прописанного ключа, прописать свой? Или по-другому, насколько автомобиль защищен от угона при условии, что оба заводских ключа в надежных руках собственника? И в догонку, ослабит ли эту защиту установка сигнализации с автозапуском и, соответственно, с размещением одного ключа в автомобиле?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Главное тут запомнить основную истину:
На машинах с кнопкой СТАРТ-СТОП ПИН КОД МЕНЯТЬ НЕ НАДО!
ПИН код у дилера можно сменить только на машинах без кнопки СТАРТ-СТОП.
Блоков таких в кармане должно быть в этом случае не один и не два, а несколько, включая ключи от машины с которой сняты блоки - в теории может прокатить, но точной информации об этом пока нет.
По моим данным пути записи КОС-ключа не имея хотя бы одного привязанного пока не существует.

Ослабит в корне, поскольку для того чтобы увести машину достаточно будет забравшись в неё, без влезания в электронику родного иммобилайзера найти ключ и восстановить все оборваные цепи. Если ничего более не остановит - машина уедет.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Чем дальше в электронику, тем страшнее. Простите гуманитария-цивилиста, но что значит восстановить оборванные цепи, и что делать с найденным ключом? И вдогонку, в какую часть автомобиля (кроме торпедо) можно спрятать ключ, чтобы и автозапуск работал, и угонщикам задачу усложнить? Например, в дверь можно?
ПС Еще в догонку, поможет установка стороннего иммобилайзера, например, Агент 3+?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

В свое время, занимаясь установкой круиза я таки обнаружил обходчик. Добраться до него и поставить обратно было непросто, но человек с опытом справился бы на раз-два. Од особо не парился и запихнул в обходчик ключ целиком. В итоге в обходчике остался только чип, немного стало спокойней.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

"восстановление оборваной цепи" - это поиск и устранение блокировки, которую осуществляет сторонняя установленная сигнализация, поскольку любой нештатный "иммобилайзер", не смотря на схожее красивое название, по сути является просто релюшкой с внешним управлением рвущей ту или иную жизненно важную для работы двигателя цепь (например, самое популярное - провод питания бензонаса).
Например упомянутый вами АГЕНТ3+ является управляющим звеном для множества подобных "релюшек-иммобилазеров".

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Это даже я знаю. А штатный разве по другому работает? Он ведь тоже что-то разрывает? Если все это найти и соединить, какая необходимость в ключе?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Arbit, он в мозгах разрывает

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Разумеется штатный иммобилайзер действует совершенно иначе:
Это серьезная электронная защита исполтзующая современные многобитовыемклбчи шифрования, хоть и имеющая в некоторых случаях уязвимость в виде пин - кода.

Суть в том что без родного чипа иммобилайзер не даст рпзрешение эбу двигателя вооьще как то функционировать, не говоря уже о запуске двигателя!
Именно поэтому для того чтобы запустить двигатель угонщики действуют не взломом системы, а заменой блоков, где все эти блоки уже были сопряжены между соьой в другом авто! Поэтому я считаю что самым правильным методом борьбы с угоном является не разрыв всевозможных "популярных" проводов, а разрыв проводов который не даст многим участвующим в согласовании узлам ОБЩАТЬСЯ между собой!!!
Проще говоря надо защищать узлы от подмены. Самым действенным методом тут конечно является перепиновка, но это высший пилотаж;))) на мой взгляд надо по крайней мере лишить их "шин общения" и питания.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Я понимаю, что мало понимаю. Еще один вариант вопроса. Можно, установив сигнализацию с автозапуском, достаточно обезопасить авто? По крайней мере оставить на прежнем уровне? Если да, то как, буквально общее направление, чтобы с установщиками пообщаться по теме.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Arbit, по технологии ZYGARD, да. тока ваши установщики не в "теме"

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

ZYGARD большое вам спасибо за "разжевывание" для "теплых". А можно еще, щоб прям до пюре? Вы выше писали, что менять пин на КОС не надо, и тут же пишите что лучший метод - перепиновка...Или это разное?
А что это за блоки и провода и шины, которые надо бы разорвать?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

yegorito, подробно можно почитать на лансклубе

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А на авто с системой KOS нельзя поставить бесключевой обходчик, например, FORTIN?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Пин, это электронный ключ.
Перепиновка, это изменение местоположений контактов в разъеме, с обоих сторон разумеется.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Все верно, пин это код для прописки ключей в иммобилайзер, а перепиновка это чтобы другой подключенный такой же внешне блок вместо родного - не заработал или даже сгорел!
Вроде бы можно, только как он согласуется с системой мне пока не понятно, в инструкции по его установке я не нашел этой информации, но мне кажется, если он "прикидывается" ключём, то это ничем по безопасности от обычного обходчика не отличается, а значит разобравшись с его управлением и добравшись до него можно таки завести авто и поехать.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

хз как на 3-м поколении (пока под него еще нет прошивок), а на XL, ASX и Лансер X ставят XpressKit DBALL.
работает по кан-шине, прикидывается блоком иммобилайзера со вставленным ключом.
появление прошивок наверно будет одновременно с выходом аута-3 на канадском рынке, т.к. все бесключевые обходчики придумали и делают канадцы. :)


---------- Добавлено в 00:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:58 ----------

да нечего там разбираться, один провод на массу замкнуть, причём так у ЛЮБОГО обходчика. :)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Весело, получается эти модули (FORTIN & DBALL) созданы только для того чтобы на руках у владельца остались оба ключа (для страховой?), а угоностойкость авто от установки таких "обходчиков" не улучшается по сравнению с обычным обходчиком (где спрятан ключ) ибо машину можно с легкостью завести и поехать, предварительно проведя несколько манипуляций с проводкой (отключив зависимости от концевиков для глушения, обойдя блокировка при их наличии) ...

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Может кто подскажет.уже два дня на машине при запуске включаются фары и выключаются только когда глушишь.С одной стороны надо радоваться,а с другой стороны беспокоит не косячит ли компьютер.ошибок компьютер не показывает.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Наверно просто темно на улице, а ручка управления светом находится в положении AUTO...

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Читай инструкцию по эксплуатации-дядя!

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Покурите на ночь глядя мануал, иногда полезно.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

в том то и дело что ручка управления света стоит в положении off

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:40 ----------

и даже когда светло днем свет загорается

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Попахивает мистикойhttps://out-club.ru/board/attachment...qdzfwghjej.gif

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

ну в общем-то да, цель у бесключевых обходчиков ровно та же - обойти штатный иммобилайзер. никаких функций угоностойкости они не содержат.
и это надо осознавать при их выборе.

созданы они не только для сохранения ключа для страховой. это реальный выход для владельцев КОС-систем. КОС-ключ сопрягать с обычным обходчиком сложновато.

немного лучше ситуация в плане безопасности, если эти обходчики используются с противоугонными системами или блоками автозапуска того же производителя. в этом случае между собой они соединяются по цифровой шине, провод GWR (ground while runing), включающий обходчик на трансляцию, может просто отсутствовать.
еще одно небольшое утешение: при подключении обходчика по CAN, при постановке нештатной сигналки на охрану штатная тоже встает в охрану.
хотя она никак не препятствует запуску двигателя.

так что, делая автозапуск, надо понимать, что штатный иммобилайзер практически "отключается" полностью (хотя кому он сейчас помеха), и для защиты от угона надо применять другие средства (не сигналки).

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:11 ----------

да у вас полтергейст DRL! :)

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Если мне не изменяет память, у Самарца было нечто похожее, попробуй у нему постучаться.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Александр, ну и память! Умница! :good:

Все верно - у меня тоже самое! (на ветке про фары писал) При OFF и при AUTO и на остальных режимах переключателя стал включаться ближний свет и днем, когда солнце и вечером, когда луна:)
На ТО-0 сказали, что все проверили и выяснили, что был активирован евросвет с завода и не х..н париться.... Хотя сначала этого не было... Вообще наш дилерский сервис вообще ничего не знает про слово "активация функций", про MUT-3 я уж и побоялся спрашивать.....

Меня в принципе устраивает евросвет и я особо не переживаю.

Инструкцию курил, курил :) - не нашел. "Вежливый свет" в режиме АВТО работает - когда "луна" :biggrin:

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Вопрос к уважаемому ZYGARD: имеется ли в "нетоповых" комплектациях проводка с клеммой для подключения обогрева лобового стекла? Задействована ли она? Есть огромное желание впоследствии махнуть обычное стекло на стекло со встроенным подогревом... Спасибо.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Лепен, если ты поставишь стекло с обогревом то протянуть провода-как 2 пальца

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Оно конечно так, но лишнее обращение к электрикам... Ышо подцепят не туда... А тут подъехал к стекольщикам, вклеили, клемму воткнули и привет.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

так у мя почти топовая.....а что проводка должна быть?????а то хочу себе так же...

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Здесь всё довольно таки просто - открываете блок предохранителей под капотом - ищете там место под реле обогрева зоны щёток (сверится можно с абстрактной схемой на внутренней стороне крышки блока, либо с руководством по эксплуатации), когда найдете - проверьте чтобы в нём были все контакты (видны металлические клеммы "мама") - если это так, значит проводка есть.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

У меня инстайл, пустая колодка есть. Более подробно в теме о пустых разъемах.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Вот место под реле обогрева передних щеток.

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Валериевич, у вас какая комплектация? под что остальные пустые реле с проводкой не знаете случаем???

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

Под реле хорошо. А дальше к стеклу проводка есть?

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

На тыльной стороне нарисовано, где какое реле ставится. Не ленитесь, переверните крышку и посмотрите.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:12 ----------

На всех аутах есть и проводка. Пустой разъём над правой чашкой, закреплен на пластиковой облицовке. Достаточно поставить стекло с обогревом щёток, вставить от стекла разъём, вставить реле и всё.
Предохранитель на 15А уже присутствует. :good:

Re: Скрытые функции OUTLANDER 2013MY
 

А по стоимости стекла ни кто не узнавал цену вопроса?