Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Про это первый раз слышу, отстал видимо )

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

УВЕЛИЧЕНИЕ ДИНАМИКИ АВТО
Меняется режим образования топливной смеси,за счёт чего при одинаковой амплитуде нажатия педали газа
обороты двигателя больше. Расход топлива увеличится.
Engine power-->High Power; (ETACS Settings Explorer-213) (ETACS decoder-204)

Это как, с потолка взято или где документально описано?

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

сегодня попробую ) тут мнения разделились 50Х50 плацебо-реальность
взято там же

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Я проверил и подтверждаю,а в других конкретных случаях то же проверка требуется. Ощутимо-наглядно проверяется на эльке. Проходила информация,что перестаёт работать абэеска и курсавуха,такое не подтверждаю,проверял лично,работают. Кстати данное изменение хорошо повлияло на вибрацию ремня допов в меньшую сторону,и это уже после перепрокладки его по новой схеме.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Значит у меня или машина не нормальная или МУТ глючный, я всегда проверял все изменения в ЕТАКСе сканером, MUTIII. Так что ни каких изменений в работе двигателя не заметил. И не думаю что параметр в ЕТАКСе влияет на работу двигателя в смысле изменения работы топливной системы.
Но если хотите, ставьте галочку. Надежда умирает последней.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Вот интересная информация из списка от oleg13, про Engine power (у меня правда на новой машине и так педаль чувствительная), но потом можно будит попробовать, если что, странно другое, что народ пишет на позиции High Power расход топлива меньше (правда при этом они еще меняют параметр Idle Neutral control -контроль холостых оборотов), а резвости в итоге больше.))

А что такое элька, и какие все-таки результаты?

Про S_AWC Control Display - Available.
Понятно активировал, а вот далее первый раз слышу, S-AWC BRAKE - Present.
Нашел по ней вот:
Так это (S-AWC BRAKE) влияет только на индикацию на прибортке или она реально там еще в управление колес вмешивается пытаясь имитировать S-AWC (вместо AWC) ?
Какие мнения будут господа, или по своему опыту кто чего скажет дополнительно.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Цитата:
Пока изменение данного параметра ни к чему не привели, хотя и менял блок ABS/ Так что пока не трогайте этот параметр.
это kidanov ответил мне когда то
п.с,попытка активировать power engine не удалась,версия новая декодера сегодня была,но все попытки записать не прокатили(сид чего то там )счетчик правда скушал 3 попытки ,но приборка ни щелкнула как обычно ни асс ни зажигание,каюсь=интернет не важнецкий :hat:

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Engine power - это для дизелей параметр, насколько знаю.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Ну зачем так сложно? Достаточно запустить через командную строку [Win+R] ping {IP} -t чего-нибудь (можно серверов проги) и смотреть время отклика. Но зачастую это время всё равно слишком велико.
Кстати, хорошо видно как проседает пинг в момент нажатия кнопки "запись"

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

" Idle Neutral control -контроль холостых оборотов"
Почему так перевели ? По моему это - контроль ( включение ) нейтрали на холостых и относится к 6 ступенчатому автомату!

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Из всех, прошедших через меня, кодингов, этот параметр я видел включенным только на одном авто - трехлитровый автомат у vadimus_ca (Канада). На наших - not present. Но...
Этот параметр официально не значится в списке функций кодинга в сервис мануале. Как, например, автозакрытие дверей. Изменяется что в управлении авто или нет, по сравнению с нашими трёшками, не интересовался. Я указал к кому обратиться, если надо, конечно.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

[QUOTE=Insss;2100121]Вот интересная информация из списка от oleg13, про Engine power (у меня правда на новой машине и так педаль чувствительная), но потом можно будит попробовать, если что, странно другое, что народ пишет на позиции High Power расход топлива меньше (правда при этом они еще меняют параметр Idle Neutral control -контроль холостых оборотов), а резвости в итоге больше.))

А что такое элька, и какие все-таки результаты?

Это режим L коробки. При включении High в режиме L хорошо заметна и чувствуется возросшая оборотистось авто. Когда я поменял данный параметр то сразу состоялась поездка с большим загрузом авто,авто ехало как будто груза и нет,конечно это было шоком для меня.Далее была поставлена задача максимально объективно оценить вопрос в разных режимах,с включением на 2-3 дня и отключением на тот же срок данной функции,шок подтвердился,пробуйте и сами думайте. По поводу уменьшения вибрации ремня,казалось бы причём здесь вибрация,кстати это ещё один критерий анализа вопроса,возможно увеличившаяся приемистость уменьшила тот самый натужный промежуток когда возникает вибрация ремня.Ну не может же быть одновременно двух случайных обстоятельств по одному и тому же вопросу,точнее вероятность мала. Может всё дело и в моей обострённой чувствительности авто.
Параметр Idle Neutral control не менял.

Про S_AWC Control Display - Available.
Понятно активировал, а вот далее первый раз слышу, S-AWC BRAKE - Present.
Нашел по ней вот:
[SPOILER]
kidanov
jubatov пишет:
"Загорания индикаторов боковой стабилизации у меня происходит без активации функцию S-AWC BRAKE - Present. Активирована только S_AWC Control Display - Available. Вопрос,что даёт S-AWC BRAKE - Prese
nt.(Аут3,блок 860)"
jubatov это и есть я. S-AWC BRAKE мною активирован,хотя как я уже писал он не влияет на загорание индикаторов.Что даёт данный параметр до сих пор мне неизвестно,он ни как явно не проявился,но когдато я его активировал и он так и остался.Есть лиш не большое но.Но вроде он всё же притормаживает свободные колёса,один раз зимой я повис совсем и только одно колесо прижало ко льду,и оно одно после пробуксовок прорыло под собой лёд на 3-5 см.Я как то удивился,но может это нормальная ситуация и для авто без активации данной функции,без активации я в передряги подобные не попадал.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

У меня при активации S-AWC BRAKE - Present выдаёт ошибку АБС. Может ещё что-то надо активировать?

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Это не я перевел, я узнал это от сюда.
http://mmc-autoelectric.org.ua/forum...1-engine-power
Там товарищ на ASX 2.0 CVT пробовал данный параметр (вместе с Engine_power) и так его перевел (обозначил).
Про использование постоянного пинга (ping {IP} -t чего-нибудь), пробовал, сотовый оператор через некоторое время просекает это, что идут только пинг пакеты, пустышки, и отрубает канал появляются длинные пинги до 3000 мил.с., там видно просадки по пингу (в отличии от постоянной закачки чего нибудь). Но это по моему опыту (у оператора мтс), может у кого по другому трудно сказать , слишком много разных условий накладывается, самое надежное на мой взгляд постоянно качать чего-то, с ограничением по скорости скачивания/отдачи в ~ 3 Кб/с. Имхо.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

так и не получилось ничего ,ошибка 80 и потом про сид ы.
интернет давал и лте и через вайфай 30мбт,драйвера рекомендуемые ,но чего то не задалось)
что характерно на первой ревизии ЕтаксДекодера у меня все относительно легко активировалось,а вот с последующими обновлениями уже ни в какую ,или сервак перегружен запросами или не понятно.
ну да ладно ,основные хотелки успел активировать а с остальным разработчики разберутся так или иначе

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Печально, но у меня тоже самое...

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Благодарю разработчика этой замечательной софтины http://etacsdecoder.com, без проблем с помощью неё и адаптера http://www.aliexpress.com/item/Top-R...430358920.html успешно купленного за смешные 800 р. у наших азиатцких братьев активировал что хотел, а именно: блокировку дверей при скорости более 20 км/ч, их авторазблокировку при положении КПП в P, автоскладывание зеркал на зиму отключил нах, а то у нас в Воркуте они ведут себя при -36 не вполне адекватно. Комплектация если что у меня 2014 г. Instyle. Всем бобра!:biggrin:

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Через J2534 уже работает нормально ? Вроде были нарекания в плане записи в ETACS.
Лексию обсосали со всех сторон, пишет нормально при условии хорошего интернета.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Из Липецка кто есть? У кого прибор настроен???

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Вот и про J2534 тоже писали,что нужно качественное интернет-соединение.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

...по любому - это важно!

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

High Power сегодня активировал и покатался по городу. Разницы не заметил, если честно.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Попробуй сбросить клемму аккумулятора.Пока не отключай максимальную мощность,поездий так раз ни каких проблем нет. Дней через тридцать переведи с максимальной мощности на самую минимальную,на минимум а не на среднюю как установлено штатно.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Ничего не изменится. Выяснили же, это для дизеля функа.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Проверил ради интереса, ничего не меняется. Как писали выше это для дизельных двигателей.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Всем привет. Активировал пол годика назад все что только можно у Зугарда. Все было просто супер. Но конечно же часть функций уже надоели до чертиков. Теперь хочу отключить. Причем по возможности самостоятельно.
1) Пищание при невытащенном ключе
2) Писк при сдаче назад
3) При закрытии машины потише
4) Умный омыватель
5) Свет в салоне подольше после глушения машины
6) Чувствительность датчика света на 1 ступень

Возможно ли это поменять самому?
Прошивка сначала качается моя - а потом в ней производятся изменения?
Где кто покупал адаптер? Может кто то продает? Ссылка на али... Хочется точно рабочий купить.
Читаю все ветку с конца. 5 страниц осилил.
Буду признателен за любые советы.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Я заказывал вот этот: http://ru.aliexpress.com/item/Newly-...pNumber=709562 у меня работает!

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Добрый день уважаемый salexey!
Я вот здесь покупал свой Toyota TIS Mini VCI J2534 - http://scannerline.ru
Если хочешь купить Оригинальный Tactrix Openport 2.0
(Промышленный стандарт адаптера J2534 для чип-тюнинга), то можно здесь взглянуть - http://www.openport2.ru. Я себе его тут брал.
Удачи!

С уважением,
Сергей095

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

По Вам видно - далек от этой темы.
Это не лампочку поменять. Обратитесь опять к Зугарду.
Меньше будет разочарований Вам и нервотрепки автору "бесплатной" программы декодера, меньше дурацких вопросов и претензий которые так заводят его.
Каждый пусть занимается тем, что у него лучше получается.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Отжёг так отжёг :-))))

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Прочитал тему. В принципе все понятно. Осталось конечно пару вопросов.
Почему то на зажигании, то в acc нормально шьются конфиги ?

Добавлено через 35 минут
Вариант и кастом - кодировать и записывать нужно обязательно по очереди? Или можно параметры поменять и там и там, а после этого нажать один раз (кодировать - записать)

Зачем при кодировании Варианта - программа спрашивает про восстановление Кастома? Что и откуда он будет востанавливать?

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Научиться плавать в теории, очень сложно. Нужна вода. Купите прибор, почитайте ФАК на сопредельном форуме и пробуйте. Сейчас отвечать, что в воздух стрелять. ИМХО, сейчас Вам ничего нельзя делать, судя по вашим вопросам, наломаете дров.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Так я и прошу ответить на возникшие сейчас вопросы. Тогда чтение мое форума сильно облегчится.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Спасибо. Прочел весь FAQ.

Фраза ниже означает, что нам сначала необходимо пролить новый кастом, а затем при проливке Variant, кастом сброситься, но если мы нажмем ДА - программа возьмет наш прошлый кастом и прольет еще раз?



Программа предложит восстановить считанный ранее "Кастом". Нажимаем "ОК" либо "Отмена" если не нужно его восстанавливать.
Примечание: При записи ETACS Variant сбрасывается ETACS Custom, после записи ETACS Variant программа предлагает восстановить ETACS Custom который был прочитан в момент подключения.

Добавлено через 8 минут
Я понял кажется. Просьба подтвердить.
ETACS Variant - тут содержаться более глобальные настройки.
ETACS Custom - а здесь мы используем уже настройки более точные того что включили в Variant.

Я правильно все понял? И поэтому при проливке Variant, Custom сбрасывается на по умолчанию. Но есть возможность сразу же вернуть Custom на ту что была до начала проливки.

Тогда лицензии на проливку потратятся довольно стремительно.

1 на Variant, 1 на Custom сразу. И остается лишь одна попытка поправить Custom в сутки....

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Кастом можете заливать сколько угодно раз, на него попытки не тратятся.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

А все остальное я правильно понял?

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Правильно.

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

но вернется кастом только если параметр в варианте не влияет на кастом, если в варианте меняете параметр вкл или выкл доступность функции в кастоме -то кастом всегда сбрасывается на умолчание
вот подробнее https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=170

Re: Самостоятельная активация скрытых функций с помощью адаптера Toyota TIS Mini VCI и программы ETACS Decoder
 

Вроде в первом приближении понятно. Вопросов больше пока нет. Вчера сделал в квартире направленный WIFI чтобы ловил стабильно на улице.

А теперь главный вопрос. Возможно ли сделать из машины - "кирпич"?? Или настройки кодинга не настолько критичные и все равно ехать на машине получится даже после самых жёстких косяков. Были ли случаи ?