Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

не возвращается в ноль ... а иногда, если с газом переборщил, вообще атас - был случай я чуть в бордюр не улетел..успел вернуть руль...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

касаемо распорки, в ноль не возвращается, при ускорении ведет рывок руля в сторону, при торможении тоже самое.Руль уже не отпустить всегда нужно крепко держать . Переобулся сегодня жесткости к рулю прибавилось (( плюсы распорки: убрала дерганья руля при езде, минусы очень жесткий руль стал, аля девятко

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Да есть такое . Другие производителе как то решают это. На той же шкоде есть такая система XDS если не ошибаюсь , так вот стартовать можно не держа руль . Руль все равно стоит прямо независимо от интенсивности разгона .

Добавлено через 1 минуту
Так и есть я специально попробовал не докручивать после выхода из разворота , машина поехала влево ...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

может Uniroyal Rain Expert? она никогда тихой не была, но держак отменный, покуда высоты протектора хватает. меньше 4 мм — на помойку ))
вам сюда: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=53528

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Читал ту тему , но там же вроде только про подруливание .

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

сход/развал влияет возврат руля в нулевую зону

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Это в теории , а на практике у троих в этой теме машина себя ведет одинаково. К нулю в самом конце надо чуть чуть доворачивать

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Стоит распорка, ничего не доруливаю, руль возвращается в 0 сам.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Вот с начала до конца с одинаковой скорость в 0 и маша после выхода из поворота поехала прямо?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Обычно после прохождения поворота отпускаю руль (чуть придерживая его) и он сам возвращается в 0.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

да юнироял .на югах по ростовским горкам летал аж до 200 км\ч.
мне разваливали у оде :( 5 раз за мой счет...
пока не скинули мутом калибровку эур ездил ловил авто...
и с час подруливаю но это по сравнению с прошлым вообще не очем.:good:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Наверно не надо мне никуда лезть . А то будет лучшее враг хорошего. Мои претензии скорее к рулежке являются следствие смены немца на японца

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

У меня так же ведет себя. Распорка стоит, хотя не думаю, что это только её заслуга...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Я и не имел ввиду, что это из-за распорки, и до её установки так-же было. Просто написал о том, что она установлена так как спрашивали про неё.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

возвращение руля в ноль, зависит от скорости в повороте...если на середине поворота добавлять "газу" то может и не вернуться, а после 60 км в час, когда руль становится более жестким, так вообще автомобиль имеет склонность завершить полный круг... на не высоких скоростях встаёт в ноль..проверял и на зимней и на штатной резине... у меня как то так..
пысы. никаких распорок нет..даже в планах..но кто знает....

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

@Shofer,

А пробег? Развал естестенно не делали ?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

около 7 тыщ всего..ага, не делали...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Скорее всего это все же особенность . Тестовая машина ведет себя так же

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

может быть... я привык уже давно к рулению на этом автомобиле...дискомфорта не вызывает

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

ну если считать тойоту не японцем... то в семье не без урода.....
поясню я продал равчика и китайца и купил "японца" .... как говоришь лучшее враг хорошего...

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Щас меня помидорами забросают. Но ! Рав4 последнего поколения управляется лучше чем Аут. У меня после Тигуана дискомфорта не было и подруливать не надо . Королла кстати тоже прилично едет . А вот Камри примерно как аут руль из поворота тоже надо доворачивать.

Толь Рав4 жетский как дрова даже жестче Тигуана. Зато Аут намного комфортнее и тише , не такая криминальная кнопки находятся на своих местах . Ну с рулежкой не совсем то -)))

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Тезка . я бы не сказал что рав жесткий .... китай на газовых амотрах вообще был табуретом. но рулился ... камри не тот авто на котором гонять надо статусный седан. потому размытый руль вальяжные движения . я подожду рав 4 5 поколения понравился очень посмотрим живьем..

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

У меня такие ощущения остались после тест драйва. Следом по тому же маршруту поехал на Тиге , дорогу как починили . В Ауте подвеска еще комфортнее ИМХО

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

С такими познаниями географии немудрено что и другие предметы хромают. Не забивайте себе голову принадлежностью Tigar из Сербии к Michelin и то что на них уже пол-форума успешно катаются, спите спокойно без сновидений. А то еще приснится что и все остальные бренды которых вы не знаете китайские.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

я на нем 4 года отколесил.. как никак почти120 тык. работа была такая.:good:

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Разменял первую 1000км. К сожалению, вынужден согласиться, что управляемость у нового аута напрягает - на скоростях больше 80 (максимум только до 120 пока разгонял после обкатки) езжу вцепившись двумя руками в руль. Особенно заставляет концентрироваться появление колеи, стараюсь ее избегать, потому что машину швыряет при попадании туда и возвращении обратно. Диски 18, резина штатная йюкогама. До этого 7 лет на XL-е откатался спокойно - шел как по рельсам, на колею какого-то особого внимания не обращал никогда. Или вот еще, буквально вчера на трассе, на скорости около 100 словил боковой порыв ветра, машина ощутимо вильнула в сторону, благо обе руки были на руле - поймал. Ну и нельзя не отметить, что неровности на асфальте ощущаются очень отчетливо - табуреточность :-(

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Разменял 2000 км, управляемость... Она определённо есть. R18 на зиме при 2,2 в колесе, первая мысль была: ...ь что я купил? Добил до 2,4 (никогда столько не дул!) Всё встало на свои места, управляется :).
Лето... Едет прямолинейно, рыскания нет, после 100есть ощущение, что подзакидывает задок...
Надо проверить давление... хотя вспоминая как просел зад с комплектом колёс в багажнике, думаю это бессмысленно, и так автомобиль жестковат.
Но в общем и целом, учитывая размер авто все предсказуемо, колея чуствуется, скатаю комплект лета, возьму что-нибудь пошире, раньше это помогло бороться с колейностью.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

не пошире, а покруглее — чем больше скругление между боковиной и протектором, тем меньше чувствуется колея.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Что и было сделано))))



https://a.radikal.ru/a26/1804/db/79feca445426.jpg

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Мне на ТО-0 вчера докачали до 2.5, по их словам, будет лучше и такое давление допустимо... Посмотрим как поедет (ОД в 10 км, так что не успел еще оценить).
Да, не в тему конечно, но за одно - люфт сидения с электроприводом сказали никак не лечется, типа специфика конструкции такая... могут поменять сидушку, но не поможет.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

боковой переставляет, а под углом 45 "в угол авто" заставляет ее плавать на дороге.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

С этой рулежкой уже хотел машину поменять, да только с деньгой не получилось! А так достало уже! Покатался на хитриле, управление намного лучше, руль адекватный, тугой, не тресется от каждой неровности и не пытается выпрыгнуть! Решил для себя еще этот год откататься и на х.... сдавать это совершенство и надежность японского автопрома! (плюс ко всему сальник потек на раздатке)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

@Токарь, Ну как резина (maxxis мародер насколько я понимаю) и поведение машины?

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Про давление тоже подметил если чуть ниже 2.4 как по буварю. Машина превращается в корову. 2.5 наверно берется на погрешность манометра

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Maxxis MAS 2 225/70 R16 107H

Афигенно. Тока профиль берите ниже . 225/70/16 брал, /70 высоковато , крен большой . А так чотко ! Мягко, тихо. Швы , колейность , все нормально. До этого Пирелли Скорпион стояли, с такими же параметрами, попа полная. Три года мучений)

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

цепляет? или страшно высоко.

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Высокая резина. В поворотах болтает ")) крен вроде ... Скорость сбрасывать приходится .

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

@konstantin941, тоже заметил, что если ниже 2.4 то управляемость снижается, а расход соответственно увеличивается. Так что стараюсь держать не ниже 2.4!

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

После Тойоты приходится привыкать держать две руки на руле. Пока напрягает, хотя именно так и надо)))) Кто ездил со шкворнями ,того не испугать тяжёлым рулём)))

Re: Управляемость ► Прямолинейность хода Outlander 2016-2017
 

Я, после Куги, тоже привыкал держать руль правильно. Но после крайнего "сход - развала" и сброса "кэша" ЭУР, опять держу руль как на Куге. :biggrin: