Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

ага. мне тоже ответили
Здравствуйте, Евгений!
RIFPS3-20170 Цена 27740 руб

пока дороговато кмк

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Примерно такая же штука паджеро4х4 стоит 10к, а у "Лаборатории полного привода" силовая защита стоит 73к без покраски.
Просто для сравнения.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Судя по всему сжирает геометрию проходимости прилично... (

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

вот на нмпс3 и уже продают

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

По сравнению со стоимостью такого блатного номера - сущие копейки!:rofl:

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Да хоть за какие деньги номер считаю баловство-отдавать 60000 за защиту бамперов перед и зад Но это лично моё мнение

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Полная фигня, но как говорится: на вкус и цвет товарищей нет.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ну а на Тойоте прям такая красота какие фотки скинули... Обычные трубы гнутые или переваренные. Я скинул фото то что уже есть именно на pajero sport 3

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

И еще большой вопрос- как на это посмотрят гайцы в свете нынешних ужесточений.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Мне на тойоте тоже не нравятся, скинул так, для примера. А то, что ты скинул, я уже видел. Не надо "кипятиться", я же сказал, каждому свое.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ну так выше обсудили, что должны посмотреть согласно буквы ОТТС, где защита бампера прописана как опция.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

И кстати, на фото передняя защита только для города и не иначе. У меня была спереди защитная труба, так вот на "покатушках" она притерлась к накладкам бампера т.к. геометрия уменьшается и после этого пришлось красить их заново.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Да, так и есть, но сколько в реале 8 см. где-то так, новерное. И если и заденет, так для того она и создана, что бы выдержать удар или касание. А вообще по геометрии нашего бампера касания будут первыми, скажем так по середине т.е. запаской или фаркопом. Я думаю понимаете. о чем я говорю.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Просто за твою трубу хайджеком поднять нельзя было, а за эту можно. Собственно это проблема всех труб. Они для города а не для нагрузок, сопромат мало кто учил, зато трубы самое дешевое в производстве, вот и клепают их массово. Трубы да, для города, а этой упереться и продавить вполне можно уже без последствий.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

А сзади к чему переносную лебёдку цепляете?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Так и есть труба для города была, а не для "джека", на то это и труба и это всем понятно и известно. А где факты, что "ваша" конструкция имеет место для использования "джека"??

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Это моя машина, сделано изначально по моему заказу. Это полноценные силовики, неоднократно испытанные. Как как домкратом, так и рельефом.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Общался с производителем и видел чертежи. Морда и зад под хайджек спроектированны, фаркоп базово 2500/150 кг, по необходимости меняют палец на 3500/150 кг.

Для Baro сделал первую такую штуку в нерже, а сейчас у меня и у ещё одного форумчанина делаются они, форумчанину с готовой покраской, мне под самостоятельную покраску т.к. хочу в эстетическом плане попробовать ещё больше улучшить. Как будет готов будут фотки наших машин тут, наверняка.
У этой штуки цена на самом деле не особо минус, с учетом конструктива оно релаьно не дешево. А вот срок изготовления под заказ прямо скажем учит терпению.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Установка шноркеля требует регистрации в ГИБДД как внесение изменений в конструкцию, да? В ОТТС упоминаний такого оборудования нет, вроде как.
Кстати, воздухозаборник у нас выходит в переднее правое крыло наверху, так ведь?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Да, всё верно.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Кстати, а багажник на крыше является регистрируемым оборудованием?

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Багажник на крыше является грузом, закрепленным на штатные места для крепления груза. В случае спорта конкретно. Как и любой другой груз он не изменяет конструкцию машины.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

это ты на Алтай чтоб местной горючкой не отравиться? тоже была мысль, 50л в канистрах возил. но по совету местных заправлялся в кош-агаче на лукойле и канистры не потребовались... про бак тоже перестал думать.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Про него самого.
Новосибирск и Барнаул нормально по топливу ("ГПН"), в Горно-Алтайске "ГПН" что дизель что 95-й прямо скажем не сильно хороший, а на самом Алтае в Кош-Агаче и Чемале "Лукоил" прям хорошие. Если по туристическим ехать, то Барнаул-Чемал вообще не проблема, и там уже заправиться спокойно и кататься если где-то по окресностям. Барнаул-Кош-Агачь уже только экономично и пряменько, или литров 10 в Горно-Алтайске плеснуть в бак с нормальным, чтоб доехать. И дальше уже в Кош-Агаче заливаться и все окресные красоты спокойно исследовать.
Ну и когда на юга еду тоже местами хочется проезжать мимо области не заправляясь, так как очень уж разные отзывы, на соседних заправках одного бренда может отличаться кардинально качество топлива.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

ну как оказалось нормально, зимой да, могут летней налить. брал канистры чтоб размешивать 50/50. типа доехал, полбака еще есть после маймы и можно размешать, потом канистрами докидывать с местной, но не потребовалось. на месте же расход небольшой, дизель в этом плане радует: день по горам ползаешь и полбака даже не сожрет.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Походу я первый и решился :rofl::rofl:
пару фото, все остальное по ссылке: https://www.drive2.ru/l/529991543696656044/https://out-club.ru/board/imagehosti...9f56b9a640.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...9f59ec41b6.jpg

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Хорошо смотрится!

У РИФа в блоге, похоже, фотки вашей машины выложили :)

https://www.drive2.ru/o/b/529349154028127292/

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Да.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вместо штатных крюка и проушины ставится? Рама сверлится дополнительно? Просто штатных отверстий под крюк слева 3, а не 4, а справа под проушину 2, а не 3, это не считая крепления снизу-вверх, которое есть и слева и справа.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вот на сервисе подсмотрел такого же плана.. Смотрел вроде не дорого..

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Ответ на первый вопрос: Да. На второй: нет, не сверлится вообще нигде. Все в штатные места ставится. 4-е болта на закладных 4-е штатных отверстия на раме и одно снизу. В инструкции по установке вроде все видно.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

12000 рублей задний стоит, можно поднимать за него Хайджеком

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

по багажнику экспедиционному для нашего авто есть подвижки? может ставил уже кто-то какой-то подходящий на рейлинги? такой пытался заказать
https://shop-pajero4x4.ru/ekspeditsi...iii-s-2015-gv/
они сказали что чертежей нет, подгоняй авто - сделаем. ага, за 4тыщи км...
хочу с крепежом именно на рейлинги, нагружать особо не буду.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Сварил такой за день. Ставил на покупные поперечины, но можно и их было интегрировать в тело багажника. Кстати, крепёж на рейлинги продаётся отдельно его можно как раз и приварить к багажнику без поперечин. Бюджет багажника 2тр. Профиль квадратный 1.5х1.5 и сетка с низу 50х50.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Если готовы поставить поперечины, то есть родные корзины (номер MZ312468).Это корзина от thule, только типа "брендированная". У меня в неё ровно влезают сенд-треки и джек.

https://out-club.ru/board/imagehosti...cf8eeafc5e.jpg

https://out-club.ru/board/imagehosti...4aca442649.jpg

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Вот такой вот ещё есть
https://stc-russia.ru/catalog/roof/m...o-sport-2016-2
Мне он нравится в плане аэродинамики и вписывания в машину, и не нравится в плане того что корзина там по сути отсутствует. Но там человек вполне контактный, и на форуме есть и на драйве, я общался с ним по другой теме, думаю в плане доработок базовой модели вполне можно будет пообщаться с ним. Доделать там борта сантиметров 10-15, возможно с передним скосом так же аэродинамическим, и в путь.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

смотрел на него, но судя по фото он демонтировал рейлинги, а я хочу на них.

Добавлено через 3 минуты
маленький :( у меня бредовая идея возить велосипед-два плашмя на крыше, пока не попробую не откажусь :) ну это помимо внедорожных грязных негабаритных приспособ как у вас.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Thule Motion XT XXL? https://www.thule.com/ru-ru/ru/cargo...t-xxl-_-629900
84 см ширины внутри. С снятыми колесами вел возможно влезет, смотря какой. Ну и в остальном он огромен, если нужен большой багажник.

Есть ещё варианты VetlaN 1100 - http://avtoboksi.ru/avtoboks-vetlan-1100 и YUAGO - http://racksystem.ru/tovary/product/yaugo-1000l
Но это уже не Thule, кому-то это плюс а кому-то наоборот минус.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Нехилые такие ящички.
Интересно как на нашей крыше смотреться будут. Я весил на поперечины на МПС2 трубу 2 м длиной для крепления маркизы. Так она торчала вперед довольно далеко, иначе сзади упиралась в открытую дверь багажника. А здесь боксы 210 см. Надо мерить крышу.

Re: Подготовка Спорта для покатушек.
 

Если Thule, то он сделан для таких как мы и с учетом задней двери.
На драйве есть пост на форчунере такой багажник стоит https://www.drive2.ru/l/498532591880634529/
Но там поперечины на мой взгляд не особо удачные, прямо просятся максимально низкие туда, прижать его к крыше. Хотя рейлинги там тоже не особо высокие, как и у нас.
С двумя другими потяжелее в этом плане, они сделаны скорее под универсалы.