Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Тем, кто будет заказывать Купера - официальный их сайт в помощь. Тут вы увидите, что далеко не все размеры есть с белыми буквами на боковине (Full Specs раскройте). Если стоит BLK - то буквы чёрные будут.
http://us.coopertire.com/tires/discoverer-s-t-maxx

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Колесо размером 265х65R17 почти не отличается по внешнему диаметру от колеса 265х60R18.

Сравнил стоимость и выбор по трем типоразмерам шин A/Т: 265х65R17, 265х70R17, 265х60R18.
В интернет магазинах есть и те те колеса, но у типоразмера 265х65R17 выбор значительно больше.

При сравнении стоимости выяснил, что шины 265/65R17 и диски 17" стоят дешевле чем другие размерности. Если сравнить Geolernder G015, то колеса 265х65R17 стоят каждое почти на 1,7к.р. дешевле чем на 18". В итоге пять колес 17" будет стоить почти столько же как 4 колеса 18", правда G015 не хочется брать

Пока склоняюсь к типоразмеру 265х65R17. Осталось определится с производителем шин.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Приветствую! На выходных переобулся. Резина comforser cf3000 265/70R17, диски Нео 4х4 модель не помню, с ховера. Нигде не трёт, не шумит до 80 км/ч. В грязи и на трассе пока не пробовал.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Так если он нужен, то нафига вообще заморачиваться с сменой размера? Если не собираешся хотябы АТ резину обувать то R17 нафиг не нужен, от него будет только минус в плане ухудшения управляемости. Чем ниже профиль, тем лучше управляемость, весь спорт на 30-40 высоте резины не просто так ездит, а профиль 70 нужен чтоб травить его, а травить шоссейку это занятие лишенное смысла.
R17 ставят для того чтоб обуть АТ, а там размер 265/65R17 не ходовой, зато все гудричи-купера, да и те же комфостеры, максисы, есть именнов этом размере. Не говоря уже о сильверах, которые в нашу машину без серьезного напилинга влезающие есть исключительно в этом размере.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

существенный смысл перейти на 265/70/17 - они влезают. будет мягче и проходимее.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Решил взять резину Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure 265/65 R17 112T

265/70/17 - и дороже и клиренс увеличивается и выбора в нашем районе нет, только Гудричи, да YG015

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

все эти ёки, тои, дюнапро итп смотрел и совершенно внезапно выбрал
General Tire Grabber AT3 и не пожалел :) к тому же год назад они были более чем в 2 раза дешевле гудричей. комфортно, гребуче и надежно - по камням в горах не порвал.
тойо у меня на другом авто стоит, тоже год назад брал, она другая, более шоссейная и даже немного зимняя. еще по ее рисунку предположил, что по снегу возможно будет ехать не совсем печально, попробовал прошлой осенью по району - можно, но осторожно и зимняя все равно лучше :)

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

как зимой? Снег/лед/каша на асфальте?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

никак не пробовал, поменял колеса на зимние и оставил до весны в гараже. я медленно ездить не привык :) в горах через перевал в снегопад ехал по асфальту (не завалено, не каток), по снегу до 20см и внизу земля с водой в хороший такой уклон ехал. судя по рисунку протектора по асфальту/бетону и сверху снег тойо будет лучше, но это более асфальтовая, чем внедорожная резина если сравнивать с граберами. у меня гараж далеко, а выезд с района с горками и поворотами. один авто я могу для эксперимента не переобувать, но оба - нафиг-нафиг. тойо потестил как более интересную в зимнем плане - жить можно, если острожно.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Второй год на Грабберах(General Tire Grabber AT3).На предыдущем Спорте так же катал их,только AT2.На разных сайтах её представляют то летней,то всесезонкой.AT2 была под шип,так что всё же это всесезонная,ну и плюс маркировка так же это подтверждает.Хотя я использовал её в основном как летнюю.AT3 откатал две зимы,хотя эту зиму у нас вряд ли можно назвать зимой)))По снегу гребут отлично,с кашей то же справляются великолепно.На льду...как и на абсолютно любой другой-скользко!!!Хочешь гонять по льду-ставь шипы!!! В песке самое оно,хотя конечно можно и зарыться если нет опыта.В песках ещё ни разу не стравливался,выгребала и так.На трассе далеко даже не шумная,140-160 без проблем. Не тяжелая,отлично балансируется!!!Хотя конечно может это только мне так повезло)))Или балансировал в правильном месте)))В конкретное болото не лазил,но уверен,что как и любая AT-шка будет замыливаться.А с лёгким просто отлично,так что в лесок за грибами или на рыбалку с трассы можно смело съезжать.Хотя опять же без фанатизма)))В общем лично меня устраивает вполне.Из минусов...то как для моих целей и задач не обнаружил.Да ещё - смотрится то же не плохо!!!Слегка агрессивно. :friends:

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

переобулся вчера, на улице жара +17 :) ну а дальше все равно карантин, так что заморозки переживем. сфотал резину мишку ксин4 вместе с грабер ат3. когда мишку брал сразу офигел от того какой там широкий протектор, теперь вот приложил, на 3см шире грабера. ширина резины 265 в обоих случаях. диски тоже одинаковой ширины, разница только в диаметре 18 зима и 17 лето и профиль 65-70.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Что-то разницы особо нет))

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Так скругление между протектором и боковиной разное. У Мишлена резче переход, он потому и управляемее должен быть. А у Генерала грунтозацепы.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

В любом случае, грунтозацепы должны быть более выражены. ИМХО. У меня тоже АТ, но как-то более выражен профиль. Но я ни в коем случае не бракую Граббер - только выражаю своё мнение))

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Comforser 3000 - если не ошибаюсь, разработан вместе с BFG?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

так в АТ самое мощное перетягивание каната между асфальтом и бездорожьем, т.к. это по определению универсальная резина. вобщем обычный маркетинг. на фотке кстати больше на МТ смахивает :) тут каждый сам себе выбирает чего ему важнее.

Добавлено через 4 минуты
я просто фотку привел. у мишки скругления нет, боковых грунтозацепов нет. у грабера есть скругление и грунтозацепы, но работать они будут только когда его хорошо так стравишь. как бы намек как правильно использовать данную резину :) кстати по этой же причине она должна быть поэкономичнее на "нормальном" давлении, когда работает только основной, "узкий" протектор. борис федорич как раз сразу с более широким протектором.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Да ну?! Китай китайский! Хотя щас все в Китае делают. Просто мне протектор понравился и знакомые хорошо отзывались. Взял - не пожалел. Легкие, не дубовые, не шумные, отбалансировались в пределах 100, 150 грамм. А главное цена. 30 за комплект.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

А вот про такую резину кто что скажет:
Marshal Road Venture MT51 265/60R18 119Q
Размер родной, МТшка, производитель не из последних и цена нормальная.
вопрос только, как она в говнах

Ну уж, если Маршал, то уж точно круче Генерала должен быть!)))

Стоит такая же только в размере 275/65R18 вообще без проблем, ни где не задевает, есть запас примерно по 1,5-2 см. Рулится на всех поверхностях достойно, и на скорости и в грязи на 0,8. Зимой тоже достойно, даже супруга лишь иногда вкл 4,H

Всегда беру 5 штук и меняю через 10 км по кругу - и протектор на всех одинаковый по высоте, в случае замены на одной оси всегда одинаковые по размеру и рисунку будут, что особенно зимой важно
и главное пробег значительно больше получается.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Какой самый большой размер BFG AT в диаметре R17 влез у кого на место запаски?
Думаю о докатке, или купить гудричи или оставить что есть, вопрос на сколько больше размер гудричей будет, туда влезающих.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

у меня не 17 диаметр..но запаска стоит 275 65 18 зазор гдето есть около 1 см..можно впринцыпе по шинному калькулятору сравнить с 17 дюймом.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

2 разных резины в одном размере могут иметь существенный разброс по фактическому размеру, из за особенностей протектора

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Запаска 275/65R18 какая? Не МТ? Я сомневаюсь, что мой Максис Бигхорн МТ влезет в нишу. Но не пробовал, т.к. запаски такой нет, а колесо специально снять и попробовать- больно сложное дело.))

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

К слову, БФГ АТ размерами 265/60R18 и 315/70R17 своими фактическими размерами новые совпадают с теоретическими размерами по калькулятору с точностью до погрешности рулетки, которой мерил длинну их окружности. В собраном и до 2.0 накаченом состоянии.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

купер ст

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

А машина лифтована и есть подкрылки и брызговики? Просто думаю,встанет ли такая резина в стандартную машину с подкрылками и брызговиками без каких либо изменений...

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

У меня запаска 265/70/17 Нокиан Рокпруф встает нормально только в сдутом до 1,4-1,5 атмосферы состоянии. Если накачка больше, то появляется неустойчивое шатание в нише. Меняю запаску по кругу каждые 5 тысяч.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

лифтованна.подкрылков и брызговиков нет..про стандарт не знаю. но если у вас сток и подкрылки с брызговиками скорее всего нет...

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Спасибо,понятно. У меня все как вы описали. Но где-то писали,что встали с такими условиями. Но тут я понимаю,ещё от производителя резины зависит.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Зимний ice contact2 пр-во сентябрь 19ого года made in russia.
Если не ошибаюсь, завод в калуге.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Причем тут Ice Contact2?
Я вроде писал про Matador Izzarda AT2. А ее делают на двух заводах в Чехии и в Германии.
У Континенталя много где заводов есть, но это не значит на каждом выпускают всю линейку.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Кто-нибудь три комплекта колес использует? Зима, АТ и МТ например? Бывает легче переобуться перед заездом в говны, чем там елозить на колесах, на которых большую часть времени ездишь. Есть реальный опыт у кого? Два комплекта со штатными датчиками. Это все ясно. Третий (с МТ) без датчиков например. С ошибкой ездить (по говнам, там так и так стравливаться)? До говен часть пути по асфальту обычно. Терпеть :)?

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Такой комплект имеет мало смысла. Зима и хорошая АТ резина перекроет все потребности, которые ты собираешся своим вариантом покрыть. Хорошая АТ резина уже не на столько сильно отличается от хорошей МТ резины, чтоб влиять на проходимость так же как влияет разница навыков водителя. Если уж покупать 3 комплекта, то тогда либо зима+ат+экстрим, либо если совсем редкие выезды на дачи и все грязи спланированы, то зима+шоссейка+экстримы.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Уточню свою мысль. В наличии штатная АТ-20. По асфальту устраивает. Планирую докатать, продавать (избавляться за копейки) не вижу смысла. Есть нормальная зимняя (на 17 дисках). Устраивает. Вопрос о покупке третьего комплекта для какашек. Тут дилемма между злой АТ и МТ. Вопрос дорого, недорого оставляем на потом :). Пока вопрос в целесообразности схемы.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

вариант на ближние расстояния другой авто. Если на дальняк то и бюджет выше существенно.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Не хочу другое авто. Я так понимаю, народ покупает другое авто, чтоб на 3-й комплект не тратиться?:what:

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Штатная АТшка только называется АТшкой, а так это средненькая шоссейка.
Я бы в такой ситуации, если хочется для грязи третий комплект, купил бы себе сильверстоун спорт 265/70R17 (6-7 т.р. за покрышку) и обул бы её или в штамповку или в какое-то недорогое литьё. Вышло бы в сумме примерно как комплект покрышек хороших АТ/МТ, но было бы в сборе. И экстримы это уже следующий уровень, после МТ, ещё хуже по асфальту (вот тут реально терпеть и превозмогать, а на МТ там ничего особенного нет ездить по асфальту, если не гонять) но зато едут по грязи так как МТ даже с хорошими навыками не проедет уже.

Re: Выбор внедорожной резины для нового Паджеро Спорт
 

Добрый день!
Парни, ситуация с износом резины не понятная. На машине стояли родные летние Бриджстоун Дуэллер. Резина на задней оси за 2 летних сезона сточилась в ноль с пробегом примерно 30 тыс. Прошлую осень кое-как дотянул до шипованной резины и выбросил. Износ по ширине колес равномерный.
В то же время на передней оси резина сточилась очень мало. Езжу 95% асфальт, очень плавно и медленно, правда, все время только на задней оси. Поставил новую такую же резину, проехал 100 км, и прям заметна разница в износе: на передней даже цветные полоски остались, на задних уже и следов их нет.
Такой износ резины на задней оси - это нормально??