Вы все-таки неправы. Изучайте мат.часть сами. Крышка бензобака устроена так, что воздух в бак входит и без ее открытия, там стоит механичекий клапан. И "шипеть" может при ЗАКРЫТОЙ крышке, то как раз воздух входит в бак(клапан крышки открыт), и это говорит о том, что неисправен клапан Адсорбера или его датчиков. А если шипение происходит при ОТКРЫТИИ крышки бака, то это пары бензина ВЫХОДЯТ из горловины(клапан закрыт, т.к. он механичеки сдавливается парами). В любом случае давление в баке должно поддержиааться атмосферным(с небольшими отклонениями) иначе это неисправность клапана Адсорбера (датчика давления паров), или механического клапана крышки бензобака.
И..... ВАКУУМА или Избыточного давления не должно быть в любом случае, при исправной системе вентиляции паров бензина.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Ничего из бака не выходит. У вас плохо не только с теорией и практикой, но и с наблюдательностью: при открытии крышки она иногда даже чуть подлипает от разрежения и из бака при открытии не воняет, тоже потому ,что разрежение. Когда канистру открываете, то воняет, потому что воздух выходит. А в бак входит. И еще раз - автомобили , у которых воздух из. бака выходит, делать запрещено.

Вы читать не умеете что ли??? Там кроме бака есть еще крышка заливной горловины с механическим клапаном в ней, и сама горловина бензобака с отводом к адсорберу,так вот, в этом участке Возможно избыточное давление, что и наблюдается при откручивании крышки бензобака(иногда). А вы в курсе, что горловина бензобака устроена так, что при переворачивании авто, бензин не вытекает из бака? Это из за специальной конструкции горловины,(где могут скапливаются избыточные пары бензина).Не путайте теплое с мягким. Удачи!

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Я вопрос по шипению задавал еще лет 10 назад, в учебном центре автосервиса, там рассказали. Клапан держит внутреннее давление ниже атмосферного на величину порога срабатывания, он впускной. Адсорбер и система продувки тоже держат давление ниже атмосферного. Так эта система работет и по-другому не имеет права, она для этого предназначена.
Мои форды, рено и сейчас аутлендер имеют именно такие системы, при открытии пробки воздух в них шипит на впуске, как положено.
По этой причине участвовать далее в обсуждении ереси не намерен.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Парни, что вы несете ? У нас на обучении в автосервисе про эту систему рассказывали. Адсорбер создавать давление не может, он поглощает пары бензина. Бензонасос создает разрежение, продувка тоже создает разрежение. Клапан удерживает давление на уровне чуть ниже атмосферного. Так работает система, поэтому, когда подъезжаешь на заправку и открываешь крышку бака, внутрь входит воздух. У меня на четырех автомобилях входит, кого вы здесь пытаетесь обмануть ?

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Сорри, связь за городом плохая, с телефона сообщения сначала не уходят, а через несколько минут отправляются сами , поэтому получился смысловой дубликат.
Спорщикам предлагаю на заправке все таки проверить, куда идет воздух, прежде чем писать. Кстати, когда долго едешь и бак ближе к пустому, воздух внутрь обычно врывается сильнее и шипит громче..

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

@RKA, если бы вырывались пары наружу, хоть из бака, хоть из горловины, был бы запах бензина. Его нет. Потому что всасывается воздух. И это нормальное состояние исправной машины. У меня шипело на ауди, на сузуки, на второй ауди, теперь шипит на ауте. С новья.

У меня не шипит обычно в 70-80% открывания крышки. Только при заправке почти пустого бака(много паров) или в жару, когда менее половины бака. Стараюсь когда минимум 1/4 бака ехать на заправку. Запах есть когда шипит при открытии, хотя незначительный.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Смешно...:) Как это в замкнутой системе может быть разное давление, думаете горловина от бака перегородкой отделена?...:)

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

На входе бака есть клапан, поз.05188:yes:

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

О как интересно, тогда беру свои слова назад.
Странное решение однако, раньше не сталкивался - обычно клапан в отводящей трубке был, а не между баком и горловиной.
При большом напоре из пистолета топливо выплёскивается поди? (ну или отсечной клапан постоянно отщёлкивается)

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Странно, что вы этого не знали. Данный клапан устанавливается практически на все модели ММС, в т.ч. и на указанные в вашем профиле.
Ничего не выплескивается, все работает штатно. Параллельно основному патрубку горловины, идет отводящий с меньшим диаметром, для отвода воздуха.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Ничего странного, я же не разбирал бак - не было необходимости. Но посмотрел, как это сделано на П-4007 - действительно есть такой же клапан. Ну а решение с врезкой клапана в заливную магистраль мне действительно кажется странным (как и многие другие решения Митсу), видимая проблема - при заклинивании клапана не заправишься.
Более логичным с моей т.зр. является установка клапана (системы клапанов) в отводящей системе, такие решения у меня были на всех предыдущих (из крайних Опель (ОВЦ) и П-406).

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

и потом с кнопки на ключе закрыть/открыть можно?
У меня через ГУ можно только отключить складывание вообще и изменить режимы... только не понял зачем они нужны, кроме как откл складывание...

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Клинить там просто нечему. Покажу на примере клапана в горловине от 9-го Лансера. Три пластиковые шторки.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Да я уже понял, что это обычный обратный клапан (т.е. просто доп.крышка), видимо смысловая нагрузка обеспечить невыплёскивание топлива при полном баке (т.к. судя по другой схеме:
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.a...8-a943806a3e83
всё же давление в горловине и баке одинаковое - за счёт отводной трубки).
А за давление в системе отвечает другой клапан (1507.K4 по ПСА номер 11 на схеме, по Митсу это деталь 05156):
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.a...8-a943806a3e83

Народ, просвятите по поводу вариатора на ауте 2019! Кто нибудь ездил по сугробам или бездорожью? Как он себя ведёт? Греется? Хочу взять 2.4 полный привод, но смущает вариатор, стоит или нет?
Сейчас езжу на ауте1 2.4 160л.с.полный привод коробка автомат.

По сугробам и бездорожью не греется, но буксовать ему противопоказано. Поэтому, если планируете частое покорение бездорожья, то это не для вариатора. Если редкие поездки по безжорожью на дачу, то нормально.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Планирую для поездок на дачу в зимнее время и так как дорога зимой не чистится, нужен автомобиль который мог бы преодалеть сугробы до 50см. Поэтому дилема между аутом (2.4 или 3) и паджеро спорт(2.4 дизель или 3 бензин).

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

При такой ситуации я бы взял дизельный ПС

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

однозначно! даже трешка пробивает только полметра свежего пухляка в переметах с разгону, это предел, а дальше муфта греется и теряем полный привод...

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Спасибо! А у дизеля есть какие то особенности, болезни? Опыта с дизелем нет.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Почитайте drive2: оторванные шпильки ступицы, перегрев в пробках, плохое ЛКП (быстро ржавеет).. а по мотору, кроме случая его запотевания, проблем нет.
Я сам смотрел первым делом на МПС3, но хорошо подумав понял, что эта машина будет требовать больше вложений на ТО и присмотра.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

МПС и Аут это несколько разные машины. Здесь уже зависит от того, насколько много и часто встречаются на маршруте такие сугробы. Я на дизельном Ауте на ручке (с шильдиком Пежо-4007) пару-тройку раз на Кавказе в горах попадал в сугробы и повыше - удавалось выбираться без перегрева муфты, на автоматизированной трансмиссии кроссеры пасовали, ждали расчистки. Но на постоянной основе так бы ездить не стал. Касательно МПСа - если действительно только зимой ездить собираетесь, то наверное бензинка предпочтительней будет... хотя именно в дизеле самый цимус этой авты, лично для меня.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

как универсальное оно не для всех. себе взял как второе авто - экспедиционник с прохватами по бездорожью. ездить сейчас везде проблем нет, но зима, морозы, дизель - не вариант, пусть отдыхает. и щас нога в гипсе, в низкий минивен проще залазить чем на подножку запрыгивать, заодно выход не на дорогу с костылями, а направо (пруль :)
это конечно редкое использование, но иногда метко. даме если нужен универсальный авто, без длительных поездок, да еще по бездорожью рекомендовал бы бензиновый МПС. да бак у него мал для этого расхода, но город-трасса вполне, зато нет проблем с качеством топлива и зимней эксплуатацией. 3л в любой мороз прогреют, GT уже перезимовал в -45 и было отлично.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Значит всё же Аут. 2.4 достаточно или 3 лучше?

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Эх, на колумочалоначинайсначала :biggrin:
Анекдот:
-Армяне лучше, чем грузины!
-Чем лучше!
-Чем грузины!

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Ничего смешного тут нет! Форум для того, чтобы обмениваться мнениями, а не стибаться над не знанием других.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Если нравится погонять, то GT конечно.
и актуальны ли вам опции в GT?

лично мне 2.4 достаточно, едет норм. на подменке зимой ездил на Эклипсе с s-awc, преимуществ над полным приводом в ауте не заметил.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Для периодической толкотни по снегу у 3-литрового есть дополнительный плюс - коробка-автомат гидротрансформаторный, а не вариатор.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Сугробы в 50 см это как повезет(сколько метров ехать). На 4007 с вариатором, мог проехать метров 30-40, потом закапывается и садиться на брюхо :biggrin: Тоже самое будет с GT, только возможно на 20-30 метров дальше, т.к. все равно нагребет под брюхо снега и далее - ничего не поможет(только копать лопатой), или назад и пробивать колею заново. Проще нанять трактор и почистить дорогу (если 1-2 км) стоит недорого(конечно если есть вблизи), я так и делал раньше - 1,5 т.р. и вопрос решен, пока соседи не стали жить там постоянно и сами чистить снег :biggrin: Тут только авто, типа МПС может справиться, с жесткими блокировками, но и у него есть проблемы с перегревом АКПП(у новых возможно нет) и еще куча других "болячек", решать Вам. :biggrin:

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

высоту не мерял, но краску поцарапал на высоту примерно пол двери...длинны перемёты не большой - метров до 10, не больше, свежие проезжаю и на двух литрах и варике, резина 17 на шипах, когда снег накатают липучка не спасает... видел шумахера на сотке крузере, который на той же дороге шлифовал сугроб ниже его бампера... от прокладки между рулём и левым креслом тоже кое что зависит :blush:

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Пока не нашла для себя весомых аргументов в ту или иную сторону авто. Вывод один:лучше старого друга пока нет и не известно будет ли!? А менять надо! Только на что?

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

не имел возможность сравнить с 2.4 вариаторным как в снегу ковыряться. про свой скажу, что он имеет неплохую проходимость, пока не остановишься :) и если начал буксовать то очень быстро на табло выскакивает перегрев муфты. у хонды с таким же клиренсом проходимость похуже, потому что блокировок ноль и диагоналка - наше все :) но никаких перегревов там в принципе не было. полуметровые сугробы пробить это разве что с разбега участок, а если вязнет то быстро становимся недоприводом и ждать когда остынет муфта. ну а коробке такое пофиг и движка хватает чтоб либо пробивать, либо зарываться :) поэтому для длительных и частых таких упражнений нужно что-то посерьезнее чем кроссовер.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

если снега много по высоте и протяженности, а ехать нада то жип предпочтительнее. кроссовок свой штатный клиренс имеет по всему пузу и прилипает им к снегу просто замечательно. у жипа же такого нет и при необходимости еще и неплохо задирается + жесткие блокировки, когда всё гребет постоянно, а не буксануло-зарылось и только потом подключилось... мне еще предстоит это пробовать, но со стороны он намного проще и беспроблемнее пробивает дорогу там где ходом не может ехать.

Да именно так. Но раньше были кроссоверы с диффами межосевыми и понижайкой, типа Субару Форестера и МКПП, теперь уже таких нет, только б.у. Из доступных новых авто с блокировками ничего лучше МПС не найдете, можно конечно еще новый пикап L200 глянуть, говорят вышел очень даже хороший и дешевле МПС. Из отечественного авто новый Патриот тоже можно рассмотреть, "китайцев" не буду рекомендовать, т.к. на любителя ;)

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

А что у китайцев есть достойный аппарат?

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Есть. Хавэйл Н9. Да и шестой неплох.

Добавлено через 2 минуты
Как проходимец пятый ховер был. Мне на работе верой и правдой 190 тык отслужил.

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

https://out-club.ru/board/imagehosti...1534ee9821.jpg

Если бы сделали переднюю часть как у MPS 2020 , то Outlander стал бы красавцем

Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
 

Вопрос цены.