Re: Out III - Расход топлива
 

Ну не знаю...не знаю....,писал здесь и здесь тоже.

Re: Out III - Расход топлива
 

Наверное имелись ввиду маленькие шалости- остановиться за стоп-линией, проехать на жёлтый и т.п...:)

Re: Out III - Расход топлива
 

Zoll, При всем уважении к Вам, даже если Вы об этом еще в 10 местах напишете, то сложно мне будет себя переубедить не верить своему собственному показометру на приборке! Без обид! :friends:

Добавлю. Ваш расход видел у себя пару раз после обнуления на ровном участке на круизе на скорости около 80 км/ч. В течение нескольких минут. Дальше либо надо было тормозить, либо ускоряться.

Re: Out III - Расход топлива
 

Это все от отсутствия опыта, на вариаторе нужно быть хорошим стратегом ;)
Тут все просто одни научатся, другим - просто не дано :friends: ай, ну еще другим - это не нужно, ездят без заморочек :)

Re: Out III - Расход топлива
 

globus2003, Соглашусь, да и нужный опыт имеется. Было время (давненько, правда), когда часто приходилось целенаправленно экономить бензин, чтобы дотянуть до заправки. Но стратегия превращения себя в помеху другим участникам движения не по мне. Стараюсь всегда двигаться с потоком, а он далеко не всегда едет в режиме максимальной экономии! ;)

Re: Out III - Расход топлива
 

escape112, неее, мы про разные стратегии говорим ;) моя стратегия не приемлет целенаправленной экономии, чтобы дотянуть, она = эффективной езде на крейсерской скорости, она не ограничивает меня, но заставляет просчитывает маневры и режим движения. Причем эта идеология должна быть в голове на уровне рефлекса, т.е. не приемлит самопроверок соотвествия во время движения, только так можно достичь эффективных показателей. А про помехи - это отдельная тема, причем очень спорная ;)

Re: Out III - Расход топлива
 

globus2003, дык, то, о чем Вы говорите, возможно только на трассе (имхо). Там да, имеет смысл. О какой крейсерской скорости речь в городе? В утренне-дневно-вечернее время, естественно :)

Re: Out III - Расход топлива
 

escape112, возможно везде, даже в наших пробках. Вы же понимаетее, что в пробке можно спокойно передвигаться с места до места, используя крутящ. Момент по максимуму, т.е. Сдвинул авто - докатился... А можно газанул - тормазнул, чтобы не дай Бог кто-нибудь не влез перед тобою (думаю знакомо) =)
А под крейсерской скоростью я понимаю ее фактическое определение: скорость с наименьшим расходом топлива на километр пути. В разных условиях движения она будет имееть разное значение, это в пример между трассой и городом.

Re: Out III - Расход топлива
 

Именно это я и имел ввиду!

Re: Out III - Расход топлива
 

globus2003, Zoll, Мы все говорим об одном и том же. Поверьте, прекрасно отдаю себе отчет, что дерготня в пробках не способствует снижению расхода. Да и своевременное притормаживание, например, перед светофором, чтобы в движении дождаться зеленого - тоже часть вашей стратегии, я правильно понимаю? Только поймите, что при средней скорости движения порядка 10-15 км/ч, за 2-2,5 часа в дороге (в разные дни немного по-разному), даже если максимально использовать, как вы говорите, крутящий момент и спокойно докатываться, там, где это возможно, расход все равно будет конский...
Представьте себе, что пробка тянется со скоростью 5 км/ч. Вы предлагаете, не обращая внимания на дистанцию до впереди едущей машины, набрать крейсерскую скорость в 5 км/ч и без остановок катиться? так когда машина впереди начнет от вас уезжать, то перед вами тут же набьётся куча машин из соседнего ряда. В результате, вам все равно придется остановиться. И, кстати, расход при скорости 5 км/ч будет существенно выше чем при 60 км/ч. на сколько, не скажу, но точно выше, и существенно. Может, мне, конечно, не дано постичь особой мудрости экономного вождения в пробочной Москве, но, перекладывая Ваши стратегии на то, что вижу ежедневно на улицах, представляется эдакий "сферический конь в вакууме". Опять же, без обид! :friends:

Re: Out III - Расход топлива
 

Послушайте!
В стопятьсотый раз задаю один и тот же вопрос- почему на всех моих прежних машинках расход был одинаковый- 10-11л, а тут- "зависит от стиля езды"?
На 26-й год я, вдруг, разучился ездить?:):)
А может всё-таки не я виноват, а... "тот, чьё имя нельзя произносить"?

Re: Out III - Расход топлива
 

Вот в чём бикоз!!! Теперь мы все узнали, кто виноват!!!

Re: Out III - Расход топлива
 

Ага!:):)

Re: Out III - Расход топлива
 

escape112, не заморачивайся :) словами это трудно описать. нужно почувствовать и понять. Мне это легко, т.к. Имею гибрида в семье, котррый научил меня этой философии давно.
В том, что ты видишь каждый день я так же каждый день участвую и расход может быть сильно разный, по сути от моего настроения. А вот время, потраченное в пути, при этом сильно не рознится.
Да и конский расход - понятие растяжимое...

Re: Out III - Расход топлива
 

Немного поправлю Вас, уважаемый коллега globus2003, в определении (с Вашего позволения). Вы дали определение - ЭКОНОМИЧНОГО режима движения транспорта. Помните, раньше на ВАЗе (на Москвиче) был индикатор-эконометр?
Скорость, с которой транспортное средство проходит МАКСИМАЛЬНЫЙ ПУТЬ для фиксированного объема топлива, является КРЕЙСЕРСКОЙ.

Вот. А что касается расхода топлива (ветка ведь об этом?), то автомобиль будет максимально экономить, если его езда будет состоять из циклов "плавный разгон + пробег по инерции". Проще говоря - если будет катиться в "D" с горки. Увы, еще больше "сэкономить" топлива можно только двигаясь верхом на эвакуаторе.

Добавлено через 30 минут
P.S. Во! И тема, оказывается, с "экономией топлива", уже давно освоена жуликами!
А вот, как чудо инновационный прибор устроен внутри:
А здесь, на словах, КАК это работает. В принципе, если ТАК, то воткнуть три таких хренотени в тройник прикуривателя и... лючок бензобака - можно скотчем заклеивать!