Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

вы себе льстите... "Масса автомобиля 1888 кг"

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я про Патруль

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ах ну да...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Бывает, пропустили маленькое и незаметное "а там"...
Хотя нужно заменить его "а на патруле", т.к. как-то не совсем понятно получается.

З.Ы. Жаль уже отредактировать то сообщение не могу.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Мерить расход в городе - бесполезно. У всех он будет разный. Можно постоять в пробке, а потом прекрасно ехать без остановок по 3му транспортному кольцу. А можно безконца разгоняться и тормозить на светофорах. В итоге разница в расходе при одной и той же средней скорости будет большая. У меня на кроссере при скорости 25 км в час, расход может быть и 11 литров на 100, а может быть и 16... Да и средняя скорость у всех разная...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ребята, или я тупой, или чего то не понимаю, но как можно брать Рафа если имеются новые СРВ и Куга, не вижу не одной позиции которая говорила бы о превосходстве Рафа, возможно секрет в том что Раф считается дамским авто...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

угу: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=26446
:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

При знании средней скорости и расхода на ней у нескольких человек можно по-крайней мере понять реальное потребление конкретной машины с корректировкой на собственный стиль езды.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну мало ли что вы или я лично думаем.... все сугубо индивидуально, то что кажется вам нормальным, другим кажется странным))) какой смысл удивляться очевидному....

кто то все же покупает самые непрактичные и прямо скажем уродские авто... покупали и будут покупать.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Японский автогигант Toyota объявил о начале приема российских заказов на новую для нашей страны модель Venza. Городской кроссовер, как называет его сам производитель, будет продаваться у нас в трех комплектациях, с 2,7-литровым мотором, 6-ступенчатым "автоматом" и с минимальным ценником в 1,5 млн рублей.
Как сообщает компания, все официальные дилеры начали принимать заказы на Toyota Venza со 2 апреля. Для российского рынка будут доступны также два типа привода – передний и полный. Кроссовер будет производиться на заводе Toyota в Кентукки, США. Старт продаж в России намечен на лето 2013 года.
Автомобиль будет доступен в России с 2,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 185 л.с. и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9,1 л для переднего привода и 10 л для полного.
Базовая комплектация "Элеганс" (единственная версия с передним приводом) включает ксеноновые фары ближнего света с омывателем, передние противотуманки, противотуманный фонарь, интегрированный в задний бампер, светодиодные дневные ходовые огни, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, панорамную крышу, люк с электроприводом, электроусилитель руля, мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, передние и задние электростеклоподъемники, боковые зеркала заднего вида с интегрированным сигналом поворота, секцией мониторинга слепых зон, обогревом и электроприводом, функцию наклонения боковых зеркал заднего вида при движении задним ходом.
В салоне присутствует кожаный салон, электропривод водительского сиденья с регулировкой положения в 8 направлениях и переднего пассажира с регулировкой положения в 4 направлениях, многоуровневый подогрев передних сидений, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль, датчик света, задние датчики парковки, аудиосистема с 6 динамиками и другие функции.
В набор систем безопасности включены антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD), антипробуксовочная система (TRAC), система курсовой устойчивости VSC, 7 подушек безопасности (включая коленную подушку безопасности водителя).
Все это обойдется в 1 570 000 рублей.
Следующая комплектация - "Элеганс Плюс" - дополнительно включает камеру заднего вида со статичными линиями разметки, подключаемый полный привод с интеллектуальной системой активного распределения крутящего момента и стоит от 1 671 000 рублей.
Топовая версия "Престиж" отличается от предыдущих наличием электропривода багажной двери, системы автоматического переключения дальнего света на ближний, передних датчиков парковки, интеллектуальной системы доступа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start, премиум аудиосистемы с 13 динамиками, системы голосового управления, а также навигационной системы на русском языке с жестким диском. Стоит эта версия от 1 776 000.
http://autorambler.ru/journal/news/0...news_block_new

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А что... почти полный топ с полным приводом за 1 670 000 р ... очень интересно. И мне даже нравится немного минивенистость Вензы. все таки после ХЛ, пару раз проехался на высоких жыпах, ну не для города.... а тут еще мотор 185 л.с да с автоматом.... 1.67 терпимо, хотя было бы лучше 1.59))) млн руб где то так....))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У нее такие огромные свесы, что , несмотря на клиренс в 20 см, по нашим дорогам ухабам придется ездить крайне аккуратно.
И еще. Не знаю, сделают-ли для России исключение, но на североамериканском рынке у этой машины буксировочные проушины отсутствуют как класс.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Минимальный дорожный просвет: 205мм
Длина кузова: 4833мм
Ширина кузова: 1905мм
Высота кузова: 1610мм

Длина 4.8 м! Вот это корабль! Похож на универсал-переросток. :)

Снаряженная масса: 1945 кг.
Максимальная масса: 2340 кг.

То есть, 400 кг можно только нагрузить... Много не увезешь, однако...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Честно говоря не ожидал, что она будет столько стоить в таком оснащении. Круто :good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Маловато что то лошадок для 2,7. Старье чтоль ставят туда!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Имхо вживую будет нЕчто. Хотя опять же на фкус и цвет... :)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

В Туле видел две вензы, не могу сказать что это нЕчто, но что то в ней есть конечно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Чуть больше аутбэка, но современнее и без вариатора. И упакован неплохо. Мне вообще нравятся универсалы. Если бы выбирал авто сейчас, очень даже рассматривал бы.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

M.V.K., новый аутбэк видел один раз на заправке и мне он как то совсем маленьким показался. Венза вроде помасивней на фото выглядит...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я пока сравниваю тупо цифры. Он чуть длиннее, чуть шире, чуть выше.
Концепция та же.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я даж тестдрайвил Вензу, т.к. рассматривал её как альтернативу. Не смотря на имеющиеся недостатки, аппарат хороший.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ну не знаю, RX с этим мотором реальный овощь.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не нашел ни где информацию о разгоне до 100, интересно всеже узнать, но при весе 1945 кг думаю 185 лошадей катастрофически мало, да и полазить на ней даже как на Ауте не удастся. А жаль, действительно красивая машина.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Венза - это минивэн. И полный привод там дан исключительно для безопасности на скользской дороге, а не для того, чтобы по бездорожью лазить. И динамика для минивэнов далеко не самое главное. Ну будет он за 10 сек до 100 разгоняться - ну и нормально. Главное в минивэне - это простор, трансформация салона, комфорт (опции, шумоизоляция, подвеска).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

неужели у нее больше простора, чем в первом и втором Ауте??? он мне представлялся образцом по перевозке холодильников и досок:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

8 мешков картошки поднимет. И чего еще надо?:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Есть загадка такая: в каком автомобиле можно перевезти холодильник на скорости 200 кмч?
Ответ: Субару Аутбэк.
Venza из той же оперы.
Все-таки мне кажется, venza скорее универсал, чем минивэн.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Про вензу ничего не скажу. Но у аута есть много косяков по трансформации салона. Один из них - это отсутствие ровного пола. В ауте 3 этот косяк исправили частично, так как в любом случае ровная площадка по длине не очень большая... И Аут никак не является образцом комфорта. Он сокрее его антипод...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да, на счет пола соглашусь, но этот зев, который раскрывается благодаря двойной двери кажется у другой такой и не найти. Опять таки за ровный пол в третьем Ауте расплачиваемся неподвижными задними диванами. Кто то может этим и не пользуется никогда, а так вообще удобно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ромик, ну неподвижный диван еще ладно ,хрен с ним ,а вот то что не сделали рычаг ,с которым одним движением можно превратить задние сиденья в ровный пол это беда. Для меня. Сначала я думал это невозможно из за способа складывания сидушек (нужно сиденье выдергивать и спинку вместо него класть) ,но оказалось ,что в новом CRV система такая же но есть рычаг который одним движением все укладывает в ровный пол. Возможно конечно ,что в ауте этого нет из за высокого клиренса ,но я не уверен...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

весьма еще и вздыбленный универсал с полным приводом - просвет 209 мм (у аута 215мм)
очень выгодный по налогам мотор 185 л.с, 6 ступенчатый автомат и цена с передним приводом - 1.57, и полным - 1.67 млн.
причем младшая комплектация уже с панорамным люком и кожей-рожей...:good:

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А тем временем хонда выкатила комплектацию CRV с двигателем 2.4 и ,внимание, 92 бензин в него можно лить теперь офицально :)
Точнее четыре комплектации. От 1290000 до 1529000.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Таки я и говорю, отличный автомобиль:good:. Мне очень понравился, мой формат.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Так,похоже одним аутоводом скоро будет меньше:)

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Не, мне рано еще...дом надо строить...да и аут пока устраивает полностью:good: это так, типа, "если бы выбирал сейчас, то..."

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

И мне приглянулось это авто!
Только, по сообщению от дилеров, поглядеть и потестить его можно будет не ранее июня! А заказ разместить можно уже сейчас...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Поглядеть и потестить можно и сейчас - их полно в салонах столицы. Правда "серых".

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

У меня знакомый взял больше года назад. Везли из Независимого Пиндостана(США). ЗамеЧтательный аппарат. Всем бы меня устроил... Кроме цены и дизайна приборки.