Re: Out-III Внедорожные качества.
 

отметился, чего уж скрывать:)
как в лужу...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А чего Вы все хотите на шоссейной резине, у меня такая же грязь к даче, глина как намокает становиться маслом... Резину нужно позубастей в любом случае, а так и бтр80 застрянет на сликах...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

я как раз и хотел к посту прилепить, да два раза один и тот же ролик на три сообщения как то...а что мне не так, вроде бы сказал...в большинстве роликов с , ах, какими волшебными внедорожными качествами, можно на вазовской "девятке" проехать

Добавлено через 1 минуту
вот-вот, я и говорю, водитель-резина-геометрия

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Скажу честно передний свес меня напрягает, если задница негруженная так постоянно им бьюсь, хорошо что там с двух сторон проушины, так бы этот пластик уже разбил бы.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

с этим трудно поспорить, вам никто не запрещает, ездите на чем сможете проехать, ваше право, только какое дело владельцам А3 до того, кто на чем может или не может проехать, главное у них авто может и проезжает, вот если бы они показали видео, где авто на такой дороге не смогло проехать, а вазовская "девятка" по вашему мнению смогла бы, вот тогда и можно было бы говорить об
вы рассматриваете данные ролики, на мой взгляд, под другим углом, как какой то вызов другим авто, в том числе и вазовской "девятке", а здесь все намного проще, при выборе данного авто, опять же мое мнение, никто и не рассматривает А3, как супер внедорожник, лично для меня это машина для дальних поездок по трассе, но с возможностью съезда на проселочную дорогу и как показано на видеороликах, размытую после дождя, где А3 показал себя не с самой худшей стороны, меня это вполне устраивает:good:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Nastya, добавлю - еще и с очень неплохой для трассовой машины геометрической проходимостью. Я этим летом в Крыму по полям прилично покатался, грязи не было, но колдобины такие, что девятку там каждые 100 метров пришлось бы с пуза стаскивать. И пару раз вытаскивал из песка засевшие там пузотерки. Один раз был свидетелем, как это происходит. Поехали вместе со знакомыми на пляж, они на лачетти, я совершенно спокойно проехал по песку ближе к береговой линии, как по асфальту, а лачетти по моим следам одолела от дороги метра 3, после чего закопалась передними колесами чуть ли не по оси. В общем-то именно то, что мне и надо от машины. Чистый внедорожник - это, конечно, интересно. Но его внедорожность имеет неприятную цену в виде снижения характеристик на трассе. Особенно если резина зубастая. С ней уже на 150 км/ч особо не покатаешься.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

В Туле у дилера на тест-драйв предоставляется Аут III с зубастой резиной, все в восторге становятся от возможностей авто, благо грязь почти везде :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

я с трудом представляю машину которая бы эти лужи не осилила, разве что ферари или порш911 да и они сходу пролетели бы наверно. Внедорожных возможностей в этих роликах никаких не показано, давайте каждый будет выкладывать ролики как он лужи во дворе форсирует , весело будет, сидеть смотреть будем, восхищатся...
http://www.youtube.com/watch?v=UwBjXArxMHM какой смысл от полного привода?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

вы знаете, я посмотрела ваш видеоролик и также сидела, смотрела и восхищалась, давайте будем уважать друг друга, ну выложил человек видео с ездой по грязи, кому от этого хуже то стало, пусть будет

Добавлено через 27 минут
этот ролик уже здесь выкладывали и совершенно не вижу связи с роликами от Slavayn, А3 проходит легко и не принужденно, даже машина практически не испачкалась, так на уровне колес, а что в данном ролике мы видим, как "герой" на киа сид "героически" насилует машину, на которой надо еще до дома доехать, мы же не знаем, что дальше было

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Это моя машина, там еще 2 видео есть. Машина 5 лет у меня была. Купил новой.менял только масло, ни одной поломки,заменил только стойки стабилизатора на 30 тыщах, от спортажа поставил и менял масло каждые 15000.При продаже диагностика у диллера сказала что двигло,автомат и подвеска в идеале .Сейчас на ней девушка какая-то ездиет, постоянно на дороге попадается, у меня крыша карбоном затянута была поэтому сразу узнаю её.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я конечно не знаю, все авто хороши, вот несколько примеров с Pajero Sport, у которого углы свесов такие, что фору Ауту дадут, но тем не менее:

http://www.youtube.com/watch?v=nukG934jP9M

http://www.youtube.com/watch?v=SswqcPmcR9U

http://www.youtube.com/watch?v=340nqy1wAZo

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

даже не знаю что вам сказать, это просто жесть, не совсем понимаю, зачем это надо было

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А связь самая прямая, аут когда встает,то моментально перегревается, и перестает крутить колеса. А автомат можно и в хвост и в гриву, поэтому вы в правильном направлении думаете по поводу трех литров. На бездоре аут-бомба замедленного действия- подведет в самый неподходящий момент. Я уже проверил. Поэтому что-то серьезней этих луж мы врятли увидим.

Добавлено через 5 минут
Прикольно же погазовать :) Видео где я на наваре исполняю выкладывать смысла нет, потому что на ютубе на этой машине вытворяют реальные вещи, зачем позориться выкладывать банальшину?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

вы имеете ввиду CVT или муфту

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Много буксовал на XL JFG с CVT, садился в основном на защиту картера, никогда не видел перегрева трансмиссии.