Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
У меня Топла на ВАЗе отслужила 6 лет. С ней и продал.
Не было бы Фуракавы - покупал бы Топлу. |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Доброго дня!Как правильно заряжать такой тип необслуживаемой батареи:Delkor75D23l(calcium battery)65 Ач,состав пластин свинец+кальций, с добавлением серебра.Имеется зарядка с возможностью регулировки U и I.Батарея нормальная,но на машине не дозаряжается-короткие поездки.В сети много противоречивой информации.Хотелось бы мнение специалиста:какое U и I выставлять в начале зарядки(в последующем происходит стабилизация по напряжению)?Спасибо!
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
@jonik, специалистом себя не считаю, но советы раздаю с радостью ))))):
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1955 |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
@jonik, здесь п.5. Если более развернуто, то заряжать током 0,1 от емкости это общепринятая норма приемлемого соотношения качества и времени, но не догма. 2А - просто взято с потолка, с таким же успехом можно советовать 3,83А.
По поводу напряжений. С чего вы взяли, что он не Са/Са? На нем кроме Calcium что-нибудь еще написано? Наличие кальция вместо сурьмы означает лишь более позднее и менее интенсивное закипание при одинаковом напряжении. Именно по этой причине кальциевые идут необслуживаемыми, в них воду долить проблематично или невозможно. Поэтому, если заряжать кальциевый акк "под горло" это фетиш, без которого "кушать не могу", нужно осознавать, что кипение электролита приводит к ускоренному осушению акка. |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Если это батарея Са/Ca, то по инструкции к моей зарядке(и на многих форумах)для полной зарядки нужно подавать 16-16,2 V.В то же время это батарея необслуживаемая и поэтому рекомендуют не более 14,8 V.Вот поэтому и прошу совета.По току более менее все понятно.
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
@Gamy, как бы Вы лично заряжали данный аккумулятор?
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Вложений: 6
Цитата:
Провел небольшой тест: Простой 9 часов при температуре от -40° с потеплением :) до -30°. Бинар - 40минут. 20 минут перерыв. Напряжение 13,95В. Пуск (как летом). Пусковой ток 250А (еле моргнула цифирь на токовых клещах). Заряд - 30А, ток упал на глазах вполть до 5А. Напряжение 14,4В. 10 минут прогрев +10 минут поездка. В дороге напряжение до 14,8В. Контрольный замер клещами заряда - 5А (не зависит от вкл/выкл доп. потребителей). Останов. 14,34В. Собственно напряжение теперь ниже 13,7В не видел, что бы опускалось. |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
@Potable, Занятно. Сам давно на титанат слюни пускаю, но уж больно мне колхозность изготовления не нравится. Че по ценнику вышло? Где брал?
И еще. При работе бинара какое напряжение на холодном аккумуляторе? |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
@Agarushka, брал 31.12.18 на али, но сейчас лот уже снят. С доставкой 14800. Бинар просаживает порядка 0,4В.
|
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
@Potable, А емкость какая?
|
Цитата:
Платку балансира тоже до кучи. PS корпус из дсп - весчь;) |
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Балансир от новосиборца VladNSK https://m.vk.com/lto_balansir |
Текущее время: 08:50. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU