Re: У кого какой косяк?
 

Да да да, нверное действительно так, чет я немного неподумал, про фаркоп совсем забыл, извиняюсь наверное не косяк.

Re: У кого какой косяк?
 

Это уже описывалось и устранение тоже в "посторонних шумах", скрипела (во всяком случае у меня) направляющая бокового кронштейна крепления панели. Снять боковую накладку панели, воздуховод и побрызгать ВДшкой на металический штырёк. Если конечно это не сам воздуховод.

Re: У кого какой косяк?
 

C Аутом уже полгода.Прошёл 12800 км.
Проблемы как и у всех:
1.Сверчки в салоне(средние стойки скоро сломаю)и торпедо тоже.
2.У нас солнце такое яркое (Ташкент),что мониторчик магнитолы оживает только ночью.
3.И ещё о солнце - серебристые накладки по бокам дефлекторов печки и кондёра - во время попадания солнечных лучей слепят боковые зеркала заднего вида.

А в принципе машинка хорошая!

Re: У кого какой косяк?
 

Народ, у меня не получается с брелка складывать зеркала и поднимать стекла. Чем лечится? Машинка из Кувейта, комплектация 3.0 Inspire. Единственное внешнее отличие - облицовка радиатора простенькая, сплошная, т.е. без срединного выступа "путь к горе Фудзи" :). Еще один косяк - противнейший постоянный скрип в районе передней правой стойки - трогаешься, тормозишь - скрипит зараза. Пару раз порывался разбирать торпедо. Скажите оно лечится?

Re: У кого какой косяк?
 

если это выключено в кодинг листе - тогда и не получится.

Re: У кого какой косяк?
 

Для начала убедись в наличии эл.привода зеркал. В арабских версиях это может отсутствовать. Если на блоке управления на водительской двери есть доп кнопка складывания зеркал тогда нужно програмировать брелок если нет то только в ручную складывать.

Складывание наружных зеркал заднего вида

Чтобы сложить наружные зеркала, в течение 30 секунд после запирания дверей кнопкой LOCK дважды быстро нажмите кнопку LOCK.
Поднятие стекол

Чтобы поднять все стекла, в течение 30 секунд после запирания дверей кнопкой LOCK опять нажмите кнопку LOCK и удерживайте ее не менее 1 секунды.
Примечание

• Функции электронного ключа можно изменить следующим образом. Более подробную информацию можно получить в авторизованном сервисном центре Mitsubishi Motors.
  1. Отключить функцию поднятия стекол.
  2. Одновременно запирать/отпирать двери и, соответственно, складывать/возвращать в рабочее положение наружные зеркала заднего вида. http://europaa.info/guide/door/lockengine/

Re: У кого какой косяк?
 

Электропривод зеркал, как вы правильно отметили, отсутствует. Странно. Вроде комплектация самая фуловая (в плане наличия кожи, люка, 18-х дисков, 8-дюймового тач-скрин монитора, кейлесс-гоу и т.п.). То, что нет датчиков дождя и света это еще понять можно - арабам дождь вызывать еще надо :), но почему скрысили на электроприводе зеркал непонятно. Обращался к ОД по поводу функции поднятия стекол с брелка - смотрят на меня как бараны - как будто я у них прошу в экипаж МКС меня включить. Ээээх безнадёга...

Re: У кого какой косяк?
 

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=20071 Поройся в этой теме. Можно узнать много интересного о наличии функций не включенных изначально связавшись с Ежиком. Наверняка сигнал на 120 пищит. Можно его програмно отключить.

Re: У кого какой косяк?
 

ага. Ёжик в Баку поедет для включения/отключения .. ? :)

Re: У кого какой косяк?
 

Наконец-то осилил все 133 страницы. Общее резюме таково:
Вывод №1: в России охрененные морозы - что в принципе подтверждает банальность: что для русского хорошо - для япошки (немца и т.п.) - смерть = 60% мнимых косяков,
Вывод№2: установщики сигналок - мутанты с растущими неоттуда конечностями = 30% мнимых косяков.
Вывод№3: Митсубиши = японский москвич, т.е. такой же ширпотреб = 10% реальных косяков.

Т.о. следуя афоризму: "Если не можешь достичь успеха - пересмотри его критерии", нужно пересмотреть отношение к пресловутому "японскому" качеству, как минимум, с точки зрения степени его адаптации к суровым российским условиям. И только один аспект не позволяет расслабиться - стоимость! У нас фуловая лансеромордая версия 3.0 стоит 37 вечнозеленых косарей, а предыдущая (2008 г.в.) и вовсе 32 http://www.turbo.az/site/search/resu...ce%5D%5Bto%5D=. Соответственно - мне - грех жаловаться, потому как соотношение "цена/качество" приемлимое.

---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:49 ----------

Забыл главный вывод: ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем за этот форум. Пошел искать ведешку для устранения скрипа. В первых трех магазинах на вопрос о ВД-40 делают :Data_57:. Бл......я, где я живу.:cray:

Re: У кого какой косяк?
 

Все гораздо проще, можно переслать кодингфайл по нету и получить обратно доработаный, затем его прошить, как собственно сделал я.

Re: У кого какой косяк?
 

Прошить каким прибором? Где в Баку взять такой девайс и кабель и софт, чтобы иметь возможность самому прошить мозги?

Re: У кого какой косяк?
 

Ну MUT-III весьма распространенный прибор на любом дилерском СТО, не надо думать о своей исключительности.

Re: У кого какой косяк?
 

Никакой ОД никогда не согласится заливать "левое " ПО в машину.
И Ёжик не пользуется МУТ-3, а пользуется своим компом. И его прошивку невозможно залить через МУТ-3.

Re: У кого какой косяк?
 

Для тех кто в танке - кодингфайл списывается МУТом, правится у Ежика, прошивается обратно МУТом. Сам так делал. ОД абсолютно наплевать что прошивается, на крайний случай можно договориться с диагностами напрямую.
Диагносты даже очень рады посмотреть на скрытые функции, но этот кодинг только под машину с которой списан и на другую не заливается, так сказать защита интелектуальной собственности.