Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я чуть выше уже писал. Лично вытягивал из песка лачетти, которая проехала по моим следам метра 3, и наглухо засела. Ролика, увы, нету. Собственно, ради таких моментов кроссовер и нужен. Понятное дело, сюда бы я на ауте не полез
http://www.youtube.com/watch?v=cpW02aH2oiA

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

я знаю:secret: кто и на чем бы сюда полез ( без обид):)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

я же сказал выше : "водитель-резина-геометрия". Что добавить - не знаю. Евгений хорошо своим роликом добавил.
ну может специально для вас добавлю, что под "геометрия" не только свесы имею в виду но и ,что очень немаловажно, ход подвески. То, что делает Аут хорошим трассовиком, мешает ему быть проходимцем - малый ход подвески. Колесико выгребает быстро из под себя и виснет.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Туда вообще меньше чем на урале соваться не стоит. :)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

таков удел любого кроссовера.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Хочу вот такую подвеску :)
http://www.youtube.com/watch?v=q8sVD...ILn-ArwYz2Cgx3

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Это фантастика:)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да ладно, на вашем эксклюзивном сарае почти такая же.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

не совсем))) существенно лучше обычных аммо, но раскачку полностью не исключает.

Добавлено через 20 минут
а главное - моя машина прыгать через препятствия не умеет)))

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ребят подскажите.
Поехали с семьей в лет, на обратном пути решил побуксовать как igorche
https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1531

Ехал по узкой дороге по небольшой колее перед подъемом специально остановился в небольшой лужице.(без остановки я её проехал даже на Eco)
При трогании, На Eco машина отказалась ехать вообще, переключил на авто, минутку покрутил колесами, на приборке помигали лампочки.
Затем переключил на LOck машина потихоньку поехали из ямы, но тут на приборке загорелась куча лампочек, появилась надпись
"неисправная abs"
потом
"неисправная работа блокировки" что-то в этом духе
и ещё какие-то страшные надписи.
Сдался назад и чуть побыстрее поехал ямку.
через 10 метров надписи пропали.
Больше я их не видел, но и побуксовать не решился

Вопрос
Это у меня косяк с мышиной
стоит волноваться или так и должно быть?

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Так точно быть не должно!!! как вариант нужно было заглушить машину, завести и попробовать проехать это место. У меня такое ощущение что программное обеспечение глючное. Когда тестил машину на вывешивание при 4вд лок и на L машина вообще не ехала, а на 4вд ауто заехал спокойно.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

через 600 км ТО на 15 000, пусть смотрят

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

NGKF, про L была летом такая фигня без огоньков только, застряли прилично, на L крутяться колеса и толку никакого походил посмотрел, ну думаю приехали... Психанул сел завел, соответственно ничего кроме лока не было включено, педаль как притопил резко, так прям ракетой выскочил, ели руль удержал, не ожидал такой прыти. Такое ощущение на L выключена блокировка ГТ, соответственно энергия гасится на прокручивание масла, а тут видно колеса раскрутило, мозги посчитали что скорость больше, ГТ заблокировало и вся мощность на колесы пошла. Понятно что для варика это не есть гуд, но всё же.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Для кроссовера на мой взгляд очень достойно.