Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да... Жесткий оффроад, по силам только настоящему внедорожнику, на 5:30 хорошо видно, что проходимость существенно улучшалась в сравнении с первым поколением, и диагоналка теперь не страшна!:biggrin:

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Да все уже для себя выводы сделали, по поводу внедорожных качеств. Лучше даже этот спор не начинать. У кого-то по грязям на ура летает, у кого то глючит в детской луже. У кого-то диагоналку проходит у кого то нет (хотя у самого с другом на склон не получилось заехать при 2 вывешенных) короче очень неоднозначный и нестабильный авто.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну, если бы аут был внедорожником, можно было бы и ржать. А т.к. он кроссовер, да еще на шоссейной резине, то результат очень достойный.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

я частенько видео на ютубе просматриваю, в категории аутлендер и бездорожье, и пока ни одного видео где аут проехал а легковушка не смогла бы , я честно не увидел.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

slim, на приведенном выше ролике по песку (2:30), на диагоналке (8:40) моноприводная пузотерка не проехала бы 100%. В самом начале, где-то в районе 1:10 у нее были бы отличные шансы сесть на пузо, аналогично на 4:00.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Самое интнресное , что мне такой проезжаемости достаточно!!! и где я не смогу проехать в натяг я пролечу ходом!
Пузотерки даже лужу в москве более менее глубоку преодаеть не могут!

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Из темы "Неисправность системы ASC" я уже сделал вывод, что электроника (привода, ABS и ASC) легко может взглючить при определённых обстоятельствах (с тех пор как я отписался в той теме, у меня пробег уже почти вдвое увеличился и никаких последствий той ситуации больше не выскакивало).

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Я по своему опыту сужу, там где в ролике аут проехал я бы точно на своей старой киа не застрял бы, и на дорогу доже много раз заезжал, просто угол поострее делаешь и проблем нет. В ролике тоже угол выбирают заезда, вывесят 2 колеса и он вниз скатится. Кстати слышал этот самый хрус на диагоналке, мне кажется это не здоровая фигня.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Надо посмотреть в каталоге запчастей, может муфту тоже модифицировали

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Угу, а с высоких бордюров тоже на пузотерках собираетесь съезжать, когда все пологие выезды перекрыты неадекватами? У нас во дворе есть такойй бордюр, который не задевают лишь авто с клиренсом больше 200мм(не меньше!) Проверено-соренто цеплял днищем, аут спокойно! про легковушки я уже не говорю...

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Кто спорит, что просвет многие проблемы решает. Ща распутица у нас будет я покажу как надо в реальной грязи исполнять, эти несерьезные потуги изобразить внедорожник, меня не впечатляют.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

У нас кроссовер! а не тяжелый рамный внедор, заточенный под грязь-и видео ясно показывает, что свои обязанности-проехать там, где пузотерки сядут, авто отрабатывает на 100%! ясное дело, что крузак или тот же паджеро пролезут дальше в определенных условиях, но это и машины совершенно другой идеологии, так скажем.

На этом этапе водила явно отрубил ASC, т.к. на других диагоналках подобной этой авто ехал и буксующие колеса прихватывались системой.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

Ну примерно об этом и речь. Там, где аут проехал спокойно, вам бы пришлось пролезать обходными путями. А вот по маршруту из ролика 100% не прошли бы.

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А я себе к строящемуся дому насыпал дорогу из песка плывуна, пол метра глубиной.
Теперь по песку езжу один, соседи через хоз.заезды на легковушках т.к. сразу садятся на пузо:)

Re: Out-III Внедорожные качества.
 

А Мицу считает, что ВНЕдорожник...:rofl:

Добавлено через 1 минуту
Это он вам из кабины передал? А на других диагоналках он ехал только за счет инерции, ничего у него не прихватывалось, не тешьте себя иллюзиями.