Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

дык достало уже это чудо.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

покажи где я это написал ?со своей стороны я указал где вы это написали https://www.out-club.ru/board/showpo...postcount=1963 или это не ваши слова.?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Блиииин ну уберите от меня этого тормоза. Взялся же на свою голову ему что-то обяснить.

Твои слова:
НАФИГ ТЫ ИХ МНЕ ПРИПИСЫВАЕШЬ????????????

В моем посте на который ты тут раз 40 дал ссылку я написал что НАГРУЗКА БОЛЬШЕ - все остальное ТВОИ СЛОВА а не мои.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

в РУССКОМ языке слова нагрузка и раскачка имют совершенно разный смысл.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Не прошло и трёх дней как ты это понял?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Всем добрый день!
Без лишних слов выкладываю отчет о решении для себя вышеописанной проблемы.
До установки расстояние от земли до края арки крыла переднего - 76.5 см, зад - 75.5 см
Октябрь 2011 - установил на зад "волгопружины" от ГАЗ 3110 с ТРЕМЯ насечками. Результат через 3 дня - 76.5 см. Машина стала собраннее.
Март 2012. Под передние пружины установил проставки 20мм от "Новисибирск-полимер", под зад - 30мм. (родную проставку выкинул).
Результат - перед 78.5 см, зад - 79.5 см. Машина стала чуть сильнее крениться в поворотах и момент скольжения начинается теперь чуть раньше, чуть стала собраннее на кочках, хорошо проходит лежачие полицейские на более высокой скорости, но стал "козлить" зад на очень малой скорости на тех же полицейских. Через 2 дня сделал спереди сход-развал, сзади - сход (заодно заменил рычаги - регулировочные болты закисли во втулках).
Общим результатом ОЧЕНЬ доволен. Там где еще пару дней назад я полз на пузе - сегодня проезжаю и вообще не цепляю. Остальное покажет время. Но точно решил, что под задние аммо еще надо ставить проставки 20мм НЕ БОЛЕЕ - чтоб ход аммо увеличить, т.к. сейчас в полностью вывешанном положении расстояние от вала до нижнего рычага именно 20мм.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Хороший отчет! Дружище, даже по фото видно, что задние колеса у тебя стоят как у татры. Не уж то управляемость от такого "положительного" развала не пострадала? Устойчивость в поворотах, колеях? Интересно Ваше мнение.

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Здравствуйте. Отпишусь поподробней. Проставки под задние пружины вытачивались из капролона толщиной 24 мм, пружины те же, родные т.к. расчитываются они по непростой формуле, и жесткость их не с потолка берется (к вопросу о безопасности). Поднимал не столько из за просадки пружин, сколько из эстетических и функциональных задач. До установки проставок высота до центра заднего крыла была около 75см, стала 78см (хотя высота проставок 24мм?). После установки проставок правил развал и автокорректор фар ближнего света (приблизительно на 3 градуса), плавность, мягкость и комфорт хода остались прежними, валкость чуть усилилась, но к этому изменению в поведении авто быстро привык. Результатом доволен, до сих пор ощущаю всем телом эти +мм, да и при поездках на природу существенно реже стал цеплять запаской при крутых съездах и подъемах. С проставками проехал уже более 8500 км, при общем пробеге 61700 км. :hat:

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Дурацкий вопрос: дизельные волгопружины с одним и двумя креcтами маркировки имеют oдин и тот же номер артикула?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Да, один артикул! Различия только в метках (крестики)

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:06 ----------

Вот бы мне такое зрение!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

1. Уже сегодня задние колеса стоят гораздо прямее - думаю пружинки еще подсели - короче устаканилось (все выходные катал по 3-4 человека).
2. Управляемость на "пустую", как и писал ранее - добавить более нечего. А вот "под наргузкой" - вообще класс! Раскачка кормы гораздо меньше.
3. В поворотах теперь надо быть немного аккуратнее - все таки центр тяжести стал выше и пружины стали более упругие. Крениться чуть сильнее и занос начинается чуть раньше. Но это не критично - все таки выбор то был в пользу увеличение улиренса! ))

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

на волгопружинах стало как-то надежнее и увереннее, но хотелось бы еще жестче..

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

viewsonic,
Развал делал после установки проставок? Удалось вывести в пределах нормы или все таки татра?
А почему не хочешь поставить проставки под амортизатор на 3 см?

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

Развал делал после установки (на 2-ой день вроде) проставок - вывел почти в "0". Отклонение мизерное, мастер 100% сказал что кушать резину не будет. Я ему доверяю - 3 года к нему езжу, а вообще к нему ездят ребята на Меринах 221, Porshe 911 и т.д. ))
Сзади тоже не смотрится как у Татры.
Под аммо 3 см на мой взгляд много, т.к. даже сейчас в полностью висячем состоянии расстояние от приводного вала до нижнего рычага около 2 см. Если поставить под аммо проставку 3 см, то, думаю, при вывеске вал зацепит за рычаг.
Пока не решил как быть с передком. Там тоже хотелось бы немного увеличить ход аммо, но уже сейчас это не дает сделать "длинная костока". Надо либо под нее что то делать либо ее крепление к стойке переносить.... Но перед меня сейчас меньше волнует ))

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:24 ----------

Подскажите код (точное название) проставок под амортизатор задний.
Не могу никак их найти на сайте Новосиб. полимер.
Заранее спасибо!

Re: Просевшие задние пружины или увеличиваем просвет
 

viewsonic, http://polimer-nsk.ru/static/prices/Mitsubishi_prost/

Код проставки 20мм под амморт 3-15-006