OUT-CLUB.RU - XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

@mac-mac, со слов предыдущего хозяина, он менял. Но правда ли это.. Мне машина досталась со 100 тыс. пробега.
Понятно, что масло надо поменять обязательно. Я спросил, потому что вдруг это какая-то болячка про которую все знают и знают как лечить.

Добавлено через 8 минут
@CyberStorm, вот тоже, вроде норма с одной стороны.
Но а если эти толчки уж через чур? Как будто мертвая зона при ходе педали и потом резкий рывок. Учусь ловить этот момент, чтоб по плавнее. Но вот чую что не так все это должно быть. Если бы все вариаторы так дергались, везде бы об этом писали.
До этого бы обычный автомат - полностью плавный ход, как бы не газовал.
Думаю масло поменять, если не пройдет, делать диагностику у официалов.

mac-mac

31.05.2016 15:34

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:

Сообщение от VovochkaV (Сообщение 2435681)

Думаю масло поменять, если не пройдет, делать диагностику у официалов.

и фильтр под крылом

CyberStorm

31.05.2016 16:18

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

@VovochkaV, так об этих толчках везде и пишут :) Особенности работы электроники и гидромуфты.

AlexandrB

12.06.2016 20:18

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Добрый вечер , коллеги !

Заезжал в Пт к ребятам, которые занимаются всевозможной техникой, связанной с гидравликой. Ведут разработку всевозможных гидроблоков для управляющих механизмов с высоким быстродействием. Заодно гидротрансформаторы чинят, АКПП починяют
В т.ч. и с вариаторами на ты. Любой приводят в чувство

Спросил про сброс счетчика. Ответ - обязательно,т.к. зависимость давления есть. Не вся документация от JATCO есть в открытом доступе

Это не наброс. Просто делюсь инфой , которой очень мало

acetodol

12.06.2016 21:38

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

А если масло менял в коробке тысяч 17 назад, есть ли смысл счетчик сбрасывать?

AlexandrB

13.06.2016 12:15

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:

Сообщение от acetodol (Сообщение 2442874)

А если масло менял в коробке тысяч 17 назад, есть ли смысл счетчик сбрасывать?

Меняем масло, скидываем счетчик
Это бесплатно

Можно сломать еще тысячу копий, но смысл им нести неправду, если люди реально в теме АКПП, а не просто замена масла и прочее

DimOn74

13.06.2016 12:27

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:

Сообщение от AlexandrB (Сообщение 2442832)

т.к. зависимость давления есть. Не вся документация от JATCO есть в открытом доступе

но у них эта документация, разумеется, есть, да? :)

AlexandrB

13.06.2016 12:36

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:

Сообщение от DimOn74 (Сообщение 2443175)

но у них эта документация, разумеется, есть, да? :)

К сожалению нет, но упоминание человек видел и категорически советует сбрасывать счетчик. Имеет кучу сертификатов от JATCO и прочих контор типа ZF, AISIN

Я не собираюсь ломать копья до посинения. Т.к. сброс счетчика бесплатный и констультации тоже. Замена жыжи в вариаторе - 3000RUR

Senj	13.06.2016 22:56

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Реклама привет, по телеку достали , теперь тут.

dolgopanetFlex

14.06.2016 10:38

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:

Сообщение от AlexandrB (Сообщение 2442832)

...т.к. зависимость давления есть...

А человек в курсе откуда это давление берется?

Не позорьте.

16.06.2016 17:28

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:

Сообщение от VovochkaV (Сообщение 2434997)

Добрый день.
По поиску ничего подходящего не нашел. И сто страниц темы никакого времени не хватит.
Может кто все-таки подскажет.
Вариатор на двигателе 2.4.
Пробег около 120.
При резком (и не очень) газовании на низких оборотах и скоростях есть рывок (толчок).
Чтобы тронуться плавно, надо очень точно и плавно нажимать газ. А так, ощущение, как будто бросаешь резко сцепление на механике.
Аналогично при разгоне после неполного торможения (например, на светофоре).
Должно ли так вообще быть на вариаторе?
Менять масло? Или причина в чем-то еще?
Крестовины карданов менял, изменений не было.

Почисти дроссельную заслонку

CyberStorm

16.06.2016 17:46

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:

Сообщение от dolgopanetFlex (Сообщение 2443672)

А человек в курсе откуда это давление берется?

Не позорьте.

А в чем позор? Рабочее давление в CVT задает электроника, оно непостоянно и меняется в зависимости от нагрузки в весьма широких пределах. Почему бы микропрограмме не использовать счетчик старения масла для коррекции давления?

AlexandrB

16.06.2016 17:57

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:

Сообщение от Senj (Сообщение 2443489)

Реклама привет, по телеку достали , теперь тут.

Какая реклама ? В Минске вообще один вменяемый сервис по вариаторам. ОДИН !

dolgopanetFlex

16.06.2016 19:15

Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Цитата:

Сообщение от CyberStorm (Сообщение 2445837)

Вы прежде чем чушь писать изучите принцип работы.

Текущее время: 00:21. Часовой пояс GMT +3.

Страница 135 из 155

135

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU