Сообщение от C00LM4N (Сообщение 1226824)

Илья, 210 на маховике.
На колесах, если правильно помню по прикидкам, 160-170.

Сообщение от C00LM4N (Сообщение 1226824)

Илья, 210 на маховике.
На колесах, если правильно помню по прикидкам, 160-170.

Сообщение от Alex_head (Сообщение 1226827)

А на треках конфиг как на эво и что?

Сообщение от JAP (Сообщение 1226841)

какие 160-170? вот же мерились клубни
https://out-club.ru/board/showthread...8%E5%E9&page=2
https://out-club.ru/board/showthread...8%E5%E9&page=3
с колес ~210hp

Сообщение от C00LM4N (Сообщение 1226855)

Илья, кривая момента при одном и том же параметре мощности двигателя может очень сильно изменять время разгона.
У мазды 3 двухлитровой (не мпс) разгон до сотни 7.5-8 секунд, а там всего 160 сил.
У 80% японских автомобилей, у которых в ТТХ заявлено не 280 сил, реальные силы меньше заявленных.

Данил, вот если не знаешь - не надо утверждать. Shoot_44 видишь в нижнем левом углу? Это пересчет на маховик по самому большому коэффициенту, для полного привода (4x4). Как писали: "Чтоб понять какая мощность на графике динодинамикса достаточно посмотреть на вертикальную ось мощность, а вернее что указано вверху этой оси. Если там написано S PS (S - SHOOTOUT, в пересчете на маховик), а вам м***коватый владелец авто орет "это мощность с колеееес!" шлите его н**ер. Это мощность уже в пересчете на маховик".

Сообщение от vavan (Сообщение 1226866)

Вот здесь http://evotrack.cc/index.php?showtopic=165. У ребят в пересчёте на маховик.

Сообщение от ralf (Сообщение 1226870)

Я уже задавал этот вопрос но так и не увидел ответ,и даже бан получил

Сообщение от C00LM4N (Сообщение 1226855)

Илья, кривая момента при одном и том же параметре мощности двигателя может очень сильно изменять время разгона.
У мазды 3 двухлитровой (не мпс) разгон до сотни 7.5-8 секунд, а там всего 160 сил.
У 80% японских автомобилей, у которых в ТТХ заявлено не 280 сил, реальные силы меньше заявленных.

Данил, вот если не знаешь - не надо утверждать. Shoot_44 видишь в нижнем левом углу? Это пересчет на маховик по самому большому коэффициенту, для полного привода (4x4). Как писали: "Чтоб понять какая мощность на графике динодинамикса достаточно посмотреть на вертикальную ось мощность, а вернее что указано вверху этой оси. Если там написано S PS (S - SHOOTOUT, в пересчете на маховик), а вам м***коватый владелец авто орет "это мощность с колеееес!" шлите его н**ер. Это мощность уже в пересчете на маховик".

Сообщение от hakke.net (Сообщение 1226884)

у мезды 3 никогда не было 160 сил насколько помню. мазда 3 не едет. могу показать машину, которая едет как трек при моторе 1.6л, может даже быстрей, стоковая.

и откуда такие глубокие познания о 280 силах?)))

мне кажется с таким пониманием вопроса совсем не стоит тут писать ахинею.

Сообщение от JAP (Сообщение 1226893)

ок! пусть так) только скажите в каких силах мы тут все меряем? все те кто пишут что они в клубе 300+, на самом деле в каком они клубе?))

---------- Добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:14 ----------

и еще есть вопрос: если 210 российских лс это пересчет замера с колес на маховик, то как же японцы получили 240лс на маховике без всяких пересчетов?)

Сообщение от ralf (Сообщение 1226905)

вот откуда такие познания,посмотри на фото,все поймешь:what: