Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Речь про решетки забитые? Вероятность есть, ехал недавно по трассе, много больших мёртвых шмелей.
Почистить как то реально без съёма? Водой пробовал мыть издалека

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

@Nightik, не решетки, а сами радиаторы. ДВС и кондиционера. Без снятия нормально помыть их невозможно. У нас такая работа занимает до 4х часов.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Данная шкала конечно не показатель, в среднем положении реальная Т двигателя может колебаться в диапазоне 85-100 град. И держатель не показатель, Т под капотом может достигать 80 град., естественно он будет горячим, особенно при Т окружающей среды 30-35 град. в тени. Фото ваше или нет? А то вам здесь уже советуют радиаторы снимать через 216 км:rofl:

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Как вы определили перегрев двигателя? И что значит все ок? Вы капот открывали при работающем кондиционере, вентиляторы вращаются или нет?

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Если столбик заканчивается на верхней волне то это 81-86гр(рабочая температура, насчет выше эксперименты не ставил), если столбик заканчивается на нижней волне это до 80гр(ниже как то не сопоставлял)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Показываю рабочую Т по верхней волне столбика при абсолютно разных условиях и разной Т окружающей среды. Еще раз повторюсь, столбик это не показатель.

Фото не мое, я на аналогичное фото наложил линию, чтоб показать как идёт у меня)
Оба вентилятора вращаются, вчера один раз температура была чуть выше стандартной отметки когда я притапливал на кольцевой, потом нормализовалась. По городу проблемы не было уже (пробки)
Радиатор вчера смотрел с внутренней стороны когда масло менял, состояние идеала, снаружи конечно в некоторых частях есть наложения какого то шлака)

У меня температура была выше обоих волн. Если визуально всю шкалу от низа до красной отметки взять за 100%, то у меня визуально температура была на 75%

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Теперь понятно. Какой пробег и менялась ли охлаждающая жидкость? Уровень жидкости в норме? Что-нибудь доливали при низком уровне?

Побег 190, 100 с небольшим тыс назад менялась, уровень норм, не уходит сейчас, года 2 назад доливал чистой ОЖ немногг

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Вы видимо не понимаете! Со стороны ДВС радиатор будет чистый, а с передней части его не увидеть, так как перед ним стоит радиатор кондиционера. И вот между ними и забивается всё, это можно увидеть если только снять один из радиаторов.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Вот так уровень, но было как то выше на деление
Кстати для понимания, щас температура 33, а на дороге думаю от асфальта шпарит больше

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Не, это я понял, я даже написал что с наружи видно грязь. Я написал просто к тому что когда на другой решетка была в утиль, то она и изнутри была покореженной

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

С этого и надо было начинать. Как вам написали выше, между радиаторами образуется "шуба". Её можно увидеть сверху, сняв верхнюю пластиковую панель.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - работа климат-контроля/кондиционера/печки
 

Сегодня на панели приборов видел такие цифры (см.фото), но Т ОЖ выше 100 гр. не поднималась, и то это если выключаешь кондиционер и вентиляторы включаются при достижении 100 гр., дальше Т снижается до 95-96 гр., вентиляторы выключаются, и так по кругу. С кондиционером Т ОЖ держится в диапазоне 85-95 гр., в зависимости от трафика. Обратите внимание на Т воздуха во впускном коллекторе, можно представить себе что происходит под капотом.

Спасибо! А можете пояснить в нескольких словах по какой причине температура повышается именно когда включаю рециркуляцию кондиционера? Я так понимаю, что там закрывается заслонка, которая начинает охлаждать салонный воздух, а не воздух с улицы. Но я не могу понять как это влияет на температуру двигателя? Есть предположение? Что в этом режиме без встречного потока воздуха радиатор нагревается сильнее и греет радиатор двигателя, который рядом. Так ли это? кстати после «продувки» ОЖ через открытую крышку проблема стала менее явной, щас ещё фильтры поменял, может тоже какой то эффект дадут).
Сегодня на сервисе заодно посмотрим сами радиаторы после снятия пластиковой накладки