Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Айрат,поздравляю!

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Да уж, теперь можно спокойно путешествовать.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Это очередное подтверждение, что все делают,и делают по гарантии Айрат удачи:)

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Поздравляю!
Фото или видео перегрева предоставляли?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

http://shop.200mph.ru/product/4ce9807fcf1e8c01d4000000

Добавлено через 9 минут
При такой темп. за бортом,даже если спокойно ездить,темп. вариатора была возле 130 градусов,то что не загорелся перегрев,возможно стечение обстоятельств,а может с датчиком что. Нормальна ли темп.130 решать каждому,но заявленная в руководстве рабочая температура жидкости вариатора:70-80 градусов цельсия.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Конечно, и фото и тест-драйв с перегревом был.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Ясно. В Москве конечно тест-драйв с перегревом проблематично устроить, ибо негде этого сделать :) Поэтому тут вроде только с фото обходятся, а кто то вообще без всего. Сам к дилеру съезжу отпишусь что да как, послали-не послали

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Задам вопрос теперь в этой ветке: очень хочу узнать, в каком руководстве указана рабочая температура жидкости CVT ?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Руководство по ремонту. Только что от этого толку?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Теперь колега будет знать откуда информацию черпать. Может еще что интересное найдет :)

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Рабочая температура масла 90 г. , это некая теоретически условная величина.
Требования к маслу в автоматах выше, чем к другим маслам.
Масло в коробке участвует в передаче крутящего момента от мотора к колесам, масло участвует в системе управления коробкой, масло смазывает и охлаждает детали коробки.
Некоторые требования, предъявляемые к маслу противоречивы. Например, для гидротрансформатора желательно масло по жиже, для шестеренок (ремня) желательно масло по гуще. Для системы управления желательно чтобы вязкость масла колебалась как можно меньше ( где-то читал есть норма скорости изменения температуры - 1г за 2мин.)
Теоретически можно держать температуру масла и к примеру 150г. Максимально допустимая рабочая температура масла порядка 190г. Однако именно при температуре 90г. в полной мере выполняются требования предъявляемые к маслам АКП и коробкам в целом. Как-то так…..

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Если я буду знать, в каком официальном документе ММС написано, сто рабочая температура CVT 90 градусов, то проехав с сервисменом (и с МУТОМ) смогу предъявить минимум 110 градусов, не нарушая скоростного режима. Думаю, что это основание считать. что коробка работает в режиме, отличном от предписанного и могу требовать установку радиатора.
Если в официальном руководстве по ремонту озвучена такая цифра, то спасибо.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

В руководстве по ремонту данная информация отсутствует.Или я не туда смотрел...

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

если индикатор перегрева при этом не горит, температура повышена но рабочая. В логике управления коробкой заданы правильные температурные величины.
не, есть там.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Так я не пойму: если указана рабочая температура, зачем ждать перегрева. Когда выскакивает надпись это уже аварийный режим.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

понятие "рабочая" растяжимое. Если индикатор перегрева не загорается, она рабочая. В мануале сказано "прогреть коробку до рабочей температуры", но это не означает что коробка всегда должна быть в этих температурных пределах.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

А мы тут тыщу страниц .. :biggrin:

Батенька, вы о чём?
Здесь народ копает инфу из недр технических знаний и из доков, спасибо тем кто делится!
Конечно документация есть, но вот фраза это выдавать желаемое за действительное.

Собственно всё официальное вы и так можете официально получить обратившись напрямую, хоть по телефону к представителям.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Например в клубном справочнике в разделе замера уровня масла и замены указана рабочая температура.
многие писали, что в пробках температура поднимается до 90г., иногда и выше. Если кому-то удастся увязать тот факт, что авто стоит а температура выше рабочей, то возможно будет еще легче дожать диллеров

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

никак

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

В пробках температура поднимается до 105-110 гр. при темп.воздуха 30-35 гр.С.Сегодня катался при темп.воздуха 26 гр.С.-температура жижи в варике 95-96 гр.Радиатора нет.Вообще даже зимой температура жижи не бывает ниже 88-90 гр.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Это и

Добавлено через 2 минуты
И это

А остальные парамтры какие?
Загрузка авто, обороты, режим рваный не рваный и тд
Ась?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

как определяете температуру вариатора?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Большинство либо Торком, либо Мультитрониксом, наверное.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65510
или
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69985

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Итак,попробовал: Снял защиту,поехал вМоскву ,темп. за бортом 20-29. Сразу скажу: смысл ЕСТЬ! Держал 135-140 минут пятнадцать ,постоянно наблюдая за мультитрониксом , ..Выше 107гр не видел(без защиты112 бывало). Если держать стабильно100-110.... то темп. варика будет 99-103. То есть она всё равно плавно повышается ,НО заметно медленее, чем с защитой . После высоких скоростей ..сбавляешь на80-90 (населёнка, караван фур) остывает на ходу заметно быстрее. И когда останавливаешься ...Градусов больше убавляется. ВЫВОД: Конечно это не панацея, но кое-какой эффект имеется .Общая картина минус 4-5гр ,в отличии от машины с защитой. Может тем у кого пока не стоит радиатор чем то помогут мои наблюдения . Всем Удачи!:friends:

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Это полезная информация, Виталий!
Но она не раскрыта полностью. Не хватает, как минимум, марки защиты (хотя бы фото). И погода - если шел дождь, то это одно. Если жарило солнце - то уже другое. И третье - нет пояснений - снята ли/установлена ли фронтальная, защитная радиаторная сетка.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

eGreyWolf, О К , защита в гараже ,фотку сделаю . вечером выложу., В серьё зный дождь один раз попал правда ненадолго км 20 ...Да пожалуй темп. варика в дождь снижается ещё малость поактивней. Но это могут быть субъективные ощущения, я же с секундомером не засекал. Сетка в бампере стоит. А без неё на трассу как? Фауна (мать её) весь радиатор забьёт.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Думаю должно помочь наличие дырок в защите напротив вариатора, потому что совсем без защиты опасно в России.
Я бы предложил такой вариант, насверлить несколько рядов отверстий сверлом 10-13мм, визуально определить, если 10 кажется мало то 13 сверлим.
Потом вставляем острую монтажку в каждую дырку, и выгибаем монтажку по ходу авто, так что бы дырки приобрели направленность на набегающий поток воздуха. Таким макаром эти дырки будут служить соплами направляющими поток ветра на корпус акпп.
И защита есть, и вентиляция отсека.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Вот защита моя, и решётка ... ну и фауна

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

И ещё вот наблюдение: К тёще на дачу 25км ,темп. за бортом 27 , скорость движ. 40-80,+ затор 10 мин. БОльшую часть показывал 91,и уже непосредственно при езде по дачному посёлку +2гр.. Неделю назад цифра в конце пути была 98... Ну вот как то так...

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

где такой приборчик приобрести и как называется?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

мультитроникс VC730 ..я в Юлмарте брал за 4300р

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

как подключается и куда ? сам могу установить? в инструкции я не нашел что комп подходит к мицубиси!!!!

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Подключается легко в диагностический разъём, сам конечно сможешь,там делов то... У нас работает по протоколу CAN. На форуме тема есть специальная по мультитрониксу там если что поможем.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

ostr_vit, Виталий да понятно и так, что адекватный обдув особенно на трассе на скорости улучшает теплообмен. Но без защиты это не вариант.
Даже на трассе. Было предложение выше сделать соплы на защите, это конечно улучшит обдув , но и загрязнение моторного отсека вырастит в разы.
Я заметил, что вроде стало получше порезвее, что ли разгоняться(даже в жару +30 и на скорости 140-160, на груженом) после прорезания доп отверстий вентиляции в решетке радиатора(что мною сделано еще зимой). может все это и плацебо(все мы грешны), если бы не одно НО, раньше в аналогичной ситуации у меня начинало вонять в салоне подгоревшим, а теперь такого нет. Но если и есть положительный эффект от прямого(правильного) обдува теплообменника потоком воздуха (и более адекватное его охлаждение), то все равно , думаю, велика доля направления ветра(попутный он или встречный, или самый неудачный боковой). Неприятно зависеть от природных факторов. Наверно радиатор поставлю всеж, хотя эффект меня порадовал однозначно!Думаю в твоем случае с демонтажом защиты напарвление ветра тоже будет играть большую роль, под наш Аут очень сильно задувает.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Не улучшить кто-то писал о разнице всего лишь в 5 градусов))
попробую с вентилятором покаться )) может лучше будет

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

viktorgevara, Грязи в моторном у меня и так было вдосталь, Сильно большого вреда от снятия защиты летом не вижу.(у меня только асфальт) . Знаю одного лётчика 3-й АУТ 2,4 без защиты,без радиатора . Пробег 75000 дегр. 53000 (не потому ли?). гарантия кончилась ,радиатор ставить не будет . Будет менять масло(жижу) через 40-45тыс. Пытался переубедить,что этого не достаточно, но тщетно..... Перегрева небыло! и всё тут!

Добавлено через 11 минут
Вентилятор будет эфективен ,только вместе с радиатором, а так ...польза будет так же в районе 3-5градусов. ...Теперь про всего лишь 5! Вы таблицу увеличений помните... 90гр-1-но увел.в мин. 100гр -2 увел в мин. Так что 5гр в районе 96-102 ...может дать увеличение деградации в 2раза!!!

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

А какая деградация для пробега 50 тыс. км считается нормой?

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

В данном случае, нет такого понятия, как норма. Чем меньше тем лучше. В ФАКе, в шапке все расписано.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Коллега, понятия "норма" вообще не существует. Есть средне статистические значения...;) Но Ваша мысль верна!!!

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Возможно я не совсем корректно выразился. Понятное дело, что чем меньше тем лучше. Задам вопрос по другому - какой показатель уровня деградации является критическим и масло нужно срочно менять?:)