Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

у фициаолов хочу менять, они только с этим меняют

Добавлено через 50 секунд
там нет или сроки с ценой не реальные , и на емексе тоже. не знаю может у нас в томске так.
выгоднее по 0,95л MZ320185 брать )))

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Неделю назад сам поменял масло в вариаторе.Купил в интернет-магазине.ИДЕМИТСУ-СВТ,ссылка была где-то здесь-в теме.Две канистры по 4 литра.Одна-стоит 2350 руб.Куда уж дешевле?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Я так понимаю у Yokki поменялось название с CVTF на CVT NS-J? Это масло подходит вроде по описанию, кто нибудь уже использовал?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

В поиске текущей темы вставьте "Yokki"

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

я решил у официалов менять, а онито только j4 льют. На эмексе купил 12 бутылочек за 15 500. У официалов работа с фильтрами 3400.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Покупал этой весной три канистры Nissan NS-3 по 2700 за штуку. В Москве у одного из поставщиков в магазины типа Емекс, Екзист.. и т.д.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Менял сам-пробег 64500 км.Загнал на подьемник,отвернул-сливалось около 25-30 минут,очень долго.Ничего вообще,кроме жидкости не менял-ни шайбы под сливной пробкой,ни фильтров-ничего!После залил жидкость,прокачал на месте и все!У нас в городе за такую работу берут от 600 руб. до 1500 руб.По поведению машины-вот уже прошло почти три недели-ни рывков,ни каких-либо других симптомов-нет.Самое главное-ушли рывки после проезда лежачих полицейских.Кто-то здесь,на форуме,сказал-все вернется через три дня.Пока(прошло-повторяю-три недели)-ничего не вернулось.Разгон стал немного динамичнее и мягче.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

не сильно много толку от подобного рода мероприятия, хотя официалы так и делают: слил-залил. Это это всяко лучше чем менять на 90 тыс или не менять совсем.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Обновил маслицо своими руками,) пробег за 100, потратил 6 тыс. с копейками. Масло Idemitsu (cvtf) две по 4л. Отдал за них 4600, поменял резинку к теплообменнику, фильтр тонкой очистки ( пришлось повозиться, чтоб добраться до него) прокладка поддона.
Процедура была такой: загнал на яму, слил масло,(примерно 5,7 л.) литром новенького, тут же промыл (так чтоб было, все равно запас остался) снял поддон, грязновато все конечно было, магниты были в жижи грязевой плюс стружка, промыл, очистил магниты с трудом, снял фильтр грубой очистки, небольшой мусор в его сетке был,все промыл. При снятии теплообменника вылилось еще чуть масла, достал фильтр, сам он потемневший, поставил новый.Все собрал, прикрутил, залил 5.5л. завел, намести погонял скоростя, проехался, замерил, добавил и все.) Разница до и после ощутима, пропали резкие толчки при нажитии на педаль, пока заметил только это)

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@lugach, сбросьте счетчик старения масла. можно сделать через elm237 и андроидный смартфон с программкой cvtz50.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Idemitsu CVTF = Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1 ?
А J4 есть у Idemitsu?

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

У idemitsu есть оффициальный сайт спроси у ихних манагеров

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Заменил жидкость вариатора. Пробег 57 ткм. Потратил:
1) Mitsubishi 2705A015 Прокладка поддона картера 769р
2) Mitsubishi 2824A007 Фильтр масляный 2 528р
3) Mitsubishi 2705A013 Прокладка сливной пробки маслянного поддона 74р.
4) Mitsubishi 2824A005 Кольцо уплотнительное масляного фильтра 91р.
5) Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный маслоохладителя коробки 700р.
6) Mitsubishi 2920A096 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач 151р.
7) Масло Idemitsu CVTF (брал у дилера на розлив, код не знаю) 11л 7700р.
Порядок:
1) Снял защиту двигателя и штатные грязезащиты спереди и под левым крылом.
2) Слил жидкость вариатора через (почти 5 л - темного цвета.)
3) Залил новую жидкость (столько же сколько слил)
4) Поездил небыстро вперед и назад 5 минут
5) Слил жидкость (~5л чуть сетлее)
6) Снял картер вариатора (слилось еще ~0,5 -1 л), почистил салфетками картер и магниты (мелкая металлическая пыль чуть-чуть)
7) Снял фильтр грубой очистки (маслозаборник - чуть мелких частиц металла прекрасно смылись очистителем - можно было не менять), поставил новый.
8) Посмотрел узел клапанов (для самоуспокоения) - чисто
9) Поставил картер с новой прокладкойй и пробкой на место.
10) Снял теплообменник, вынул фильтр тонкой очистки (очень грязный, слилось еще ~0,5-1л жидкости) поставил новый с уплотнительным кольцом.
11) Залил 4л жидкости до метки по щупу COLD.
12) Завел, поработал селектором (по 30 сек на положение, туда и обратно)
13) Долил остатки жидкости ~ 1л
14) Поставил все на место.
15) Поездил, проверил уровень HOT - в норме.
Разница до и после замены и психологическая и физическая ощущается:
пропало подвывание чего-то в вариаторе и разгон стал практически плавным, без рывков.
Спасибо форуму, читал долго и много - результатом доволен.

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

Ребят, добрый день! Подскажите по ценам кто недавно менял масло в АКПП (Москва), сколько вышло за все материалы и работу? Может сможете посоветовать грамотный сервис (не официалы).

Заранее спасибо!

Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT
 

@Yashka_Cat, обзвоните сервисы из раздела https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=213