Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Mitsubishi и Peugeot-Citroen сокращают в РФ объем производства авто из-за падения продаж
На сборочных линиях остались лишь кроссоверы Mitsubishi Outlander, количество которых также сократилось на 20% по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.
http://auto.newsru.com/article/30oct2014/PSA

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Может хоть сейчас поймут, что НЕЛЬЗЯ приоритетному рынку впаривать КАСТРИРОВАННУЮ и МАКСИМАЛЬНО УДЕШЕВЛЕННУЮ модификацию авто...

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Да, собственно дело, в существующей политической ситуации и экстремальном пике рубля.
Уверен, что все окончательные комплектации авто на локальном рынке - это не дело рук производителей, а наших местных российских поставщиков, которые не могут, не хотят, не стараются- назовите как хотите- идти на встречу потребителю.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

А как, интересно, нынешняя политическая ситуация может негативно влиять на сбыт японских (они в отношении России санкций не вводили) автомобилей, да еще и выпущенных здесь же?

Добавлено через 1 минуту
При этом цены на Мицу не только не росли, но и наоборот - падали!

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Санкции не имеют отношения к русско-японским экономическим связям. И даже к ЕС не имеют))) - если они производят машину у нас. все эти пугалки про санкции, курс доллара - интересно тем у кого кредиты в валюте. а уж как рады кто получает ЗП в валюте то....

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Дело не в том- вводила Япония санкции или нет. Дело привязки рубль- доллар-йена. Рубль- йена не существует. Если посмотрите последние тренды валют, то увидите четкое падение рубля не только к доллару, но и к остальным валютам, в том числе и йены, в примерной пропорциональной зависимости.
Машины собираются из импортных зап.частей. Уверен, оплата идет далеко не в рублях.
На сколько долго MMC сможет за счёт резервов удерживать цены на машины - кто знает. Скорее всего, постараются продержаться до конца года. После этого базовая цена машин поднимется.
Кстати, пример конца 2008-начала 2009 года : на официальном сайте цены на машины менялись каждую неделю из за курса рубля.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

То есть, они обязаны в нынешней ситуации продавать Вам машину с яйками :) и с плюшками за теже 1,2-1.4 млн, да чтобы еще со скидкой в 150 000? Вероятно Япония, что-то нам задолжала?
И тогда производство заколосится и надой-удой пойдет? Продажа ниже себестоимости так укрепит производство :)
А губозакатыватель как опция не требуется? :-)

PSA не знаю, у них ИМХО совсем все плохо
Митсу тоже не в шоколаде. С НГ цены вырастут так, что спрос упадет еще сильнее. И тогда уже вопрос, стоит ли вообще иметь завод в Калуге?
Почитайте автопрессу. Аналогичные процессы и тенденции у всех производителей.
Даже удачливый Рено-Ниссан идет на сокращение модельного ряда и отказывается от российского производства некоторых машин.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Вот только грубить не надо, уважаемый! Нынешнюю ситуацию япы создали сами, выпустив на рынок обмылок, да еще и кастрированный по возможностям (в сравнении с предыдущим ИксЭлем), чем сразу оттолкнули от себя значительную часть покупателей. Сами можете посмотреть по профилям, на что пересели владельцы предыдущих версий. Затем стали всплывать косяки с вариатором, ремнем генератора и т.д., вследствие чего отвалилась еще часть рынка. Ну а теперь пришла старуха к разбитому корыту... Если бы сразу был выпущен нормальный авто, если бы сразу в него ставили систему S-AWC, тогда и продажи сейчас наверное были бы другими.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Я не грублю, мне забавно читать экономические анализы диванных интернет-аналитиков.

Только благодаря вашему беспримерному подвигу и неоценимым аналитическим выкладкам до сих пор автопром держится.

ПС :-)

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Объём продаж Outlander XL в 2011 г. составил 19309 автомобилей (линк).
Объём продаж Outlander 3 в 2013 г. составил 26548 автомобилей (линк)
Объём продаж Outlander 3 за первое полугодие 2014 г. составил 12 471 автомобиль, что на 11% выше, чем за аналогичный период прошлого года (линк).

Хорошо оттолкнули! :)

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Вот, кстати, пример машины с "яйками и плюшками", как вы изволили выразиться, продающейся по совершенно вменяемым деньгам
http://www.jeep-russia.ru/ru/grand_c...014/#content-2

Добавлено через 1 минуту
Нет, вы все-таки хам, общаться с вами мне совершенно не хочется. Видимо сериал "Реальные пацаны" действительно отражает срез пермского интеллекта.

Добавлено через 2 минуты
Они собрали неофитов и когда они закончились, продажи рухнули. Что не так?

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

А придется.

Продажи некастрированных Джипов наверное превысили нашего калеку? Пруфлинки удосужтесь представить.

Особенно радует, что эксперт-диван сравнил такие две "равные" по классу и цене машины.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Где рухнули-то? За первое полугодие 2014 продали на 11% больше, чем за первое полугодие 2013 г. Об объёме продаж за 2014 год поговорим, когда год кончится. Сокращение производства на 20% - это сокращение производства, а не продаж. Но даже если предположить, что продаётся РОВНО столько, сколько произведено, 20% - это не "рухнули". На фоне 24% роста за весь предыдущий год это вполне укладывается в рамки ежегодных колебаний.

А Гранд - хорош, спору нет. Только продажи у него фиговые в России почему-то (2012 г. - 3194 шт).

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Обычно когда продажи растут или хотя бы есть перспектива роста, производство не сокращают, правда?

Добавлено через 8 минут
Потому что было два двигателя - дизель с 243 лошадками (который в России не очень любят из-за качества производимого в стране топлива и соответственно проблемами с эксплуатацией) и бензин с 286 лошадьми (и конским налогом соответственно). Был еще HEMI, но он уже к этому времени ушел с нашего рынка. Те, кто не боится дизелей, свои машины купили, а спрос на бензинки был стабильно невысоким опять же из-за налога. Сейчас ситуация изменилась, посмотрим, что они смогут продать.

Re: Вся информация о новом Outlander 2013 модельного года (третье поколение)
 

Угу. Только связано это со стагнацией на автомобильном рынке в целом, а не с "кастрированностью" Аута 3 (что подтверждается устойчивым покупательским спросом у "неофитов" в предыдущие 2 года). Хотя, если бы изначально предлагался более широкий спектр богатых комплектаций (пусть и по более высокой цене, но не обрезанные), возможно, продажи были бы ещё больше.
Сейчас автопроизводители вносят коррективы в планы производства, оставляя только самые продаваемые модели (Outlander). И это касается не только Мицу.