OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Airtrek Turbo!!! (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=203)
-   -   Airtrek TURBO VS ... (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7576)

KVADRAT 20.03.2012 18:46

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Цитата:

Сообщение от C00LM4N (Сообщение 1226784)
Ну не 300, но 260-280 точно надо. А в стоке у нас ~210.

на тюнь эво читал про разгон до 100 и квотер.
так на стоковом эво 8-9 выжимали где то 5.7-5.9. В принципе как по паспорту.
это 280 сил при массе в 1465 кг. (как кто то писал по факту даже больше)

Вы едите на треках с мощьностью в 240 и массой 1330кг., кто то на стоковых по 6-6.5 секунд и кричите про какие то 200, а то и 160 сил.

вообще непонятно мне логики.

C00LM4N 20.03.2012 19:06

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Трек массой 1330?
1520 в ТТХ. А если ещё хлам в багажнике, музыка и шумка... Вобщем на 1600 надо рассчитывать )

ILLyn 20.03.2012 19:49

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
а почему не учитываете вес водителя? ;)

KVADRAT 20.03.2012 20:46

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Цитата:

Сообщение от C00LM4N (Сообщение 1227832)
Трек массой 1330?
1520 в ТТХ. А если ещё хлам в багажнике, музыка и шумка... Вобщем на 1600 надо рассчитывать )

По крайней мере такие цифры в характеристиках авто, с авто ру
С таким расчетом мой аут весит 1900 кг.
6.7 до ста. При чипе (буст ап до 1.1 кг), выхлопе.

C00LM4N 21.03.2012 00:19

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Это что у тебя там за кирпичи такие?)))
Вроде как турбо аут весит 1525. Короче говоря одинаково с треком. С учетом механики и выпуска, 6.7 - вполне запросто.

KVADRAT 21.03.2012 08:30

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
по тех паспорту 1690 без нагрузки.
ну и плюс шумки, сабы, мызыки, инструмент в ящике, мой вес. вот тебе и 1900

C00LM4N 21.03.2012 09:59

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Странно, не должен быть аут тяжелее аира...

hakke.net 21.03.2012 10:25

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Цитата:

Сообщение от C00LM4N (Сообщение 1228106)
Странно, не должен быть аут тяжелее аира...

скорее всего разные принципы замера массы в японии и европе. скорее всего у аута пишется снаряженка, а это вроде как полный бак и пассажиры.

invictus 21.03.2012 10:36

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Снаряженная масса - масса машины с тех жидкостями без водителя и груза.

KVADRAT 21.03.2012 10:48

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Цитата:

Сообщение от hakke.net (Сообщение 1228124)
скорее всего разные принципы замера массы в японии и европе. скорее всего у аута пишется снаряженка, а это вроде как полный бак и пассажиры.

это о приблизительным расчетам по 40 кг должен весить каждый человек :)

Цитата:

Сообщение от invictus (Сообщение 1228132)
Снаряженная масса - масса машины с тех жидкостями без водителя и груза.

вот это ближе к истине

hakke.net 21.03.2012 10:59

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
ну знач с пассажирами это полная. наверно +какой-то груз ещё считается.
аут должен быть полегче, механика это уже минус полтос.

FTOTURBO 21.03.2012 11:17

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
свой трэк взвешивал на весах.вместе со мной,запаской,домкратом 1640кг

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:17 ----------

Цитата:

Сообщение от hakke.net (Сообщение 1228155)
ну знач с пассажирами это полная. наверно +какой-то груз ещё считается.
аут должен быть полегче, механика это уже минус полтос.

врятли он легче...может коробка у него и легче,а вот такие вещи как,аккумулятор(уже на 15 тяжелее японского),подвеска 100% тяжелее,бампера массивнее,расширители арок и Европейская шумка(в ауте она гораздо лучше чем в трэке)делают его по весу как минимум таким же,а скорее всего и тяжелее чем трэк

andru38 21.03.2012 11:49

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Когда у меня была 2109, все мои знакомые преуспевали в сбросе веса некоторые даже избавились от торпед.
А я поставил 16кл башку (она еще тяжелее чем 8кл) и прикрутил турбинку от 4го эва, и благополучно с шумкой и двумя сабами и полным салоном народу уезжал от них. Кстати ехала 14.5 на 402, но это с буксующим сцеплением.
Так что кто то облегчается а кто то мышцы качает!!!

hakke.net 21.03.2012 11:51

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Цитата:

Сообщение от andru38 (Сообщение 1228172)
Когда у меня была 2109, все мои знакомые преуспевали в сбросе веса некоторые даже избавились от торпед.
А я поставил 16кл башку (она еще тяжелее чем 8кл) и прикрутил турбинку от 4го эва, и благополучно с шумкой и двумя сабами и полным салоном народу уезжал от них. Кстати ехала 14.5 на 402, но это с буксующим сцеплением.
Так что кто то облегчается а кто то мышцы качает!!!

некоторые не могут качать, регламент не позволяет.. но треков это не касается

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------

Цитата:

Сообщение от FTOTURBO (Сообщение 1228160)
свой трэк взвешивал на весах.вместе со мной,запаской,домкратом 1640кг

---------- Добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:17 ----------


врятли он легче...может коробка у него и легче,а вот такие вещи как,аккумулятор(уже на 15 тяжелее японского),подвеска 100% тяжелее,бампера массивнее,расширители арок и Европейская шумка(в ауте она гораздо лучше чем в трэке)делают его по весу как минимум таким же,а скорее всего и тяжелее чем трэк

а подвеска то чем тяжелее? если она такая же, тока стойки повыше

omega 23.03.2012 11:35

Re: Airtrek TURBO VS ...
 
Цитата:

Сообщение от FTOTURBO (Сообщение 1228160)
свой трэк взвешивал на весах.вместе со мной,запаской,домкратом 1640кг[COLOR="Silver"]

Взвешивал свой на весах - 1600 без водителя, с запаской домкратом + полный бак


Текущее время: 02:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU