Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Но отдавать сейчас 7500 за смазку и развал смысла не вижу. Даже если его резать и покупать сайленты через 3-5 лет, все равно дешевле выходит, нежели лезть в исправный узел что бы смазать, сделать развал.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

И чё делать? Ждать когда закиснет?Может есть какая нибудь всепроникающая жижа с силикином или ещё с чемто, ну, чтобы смазать не разбирая узел?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Не мешать машине работать.
А то так можно всю машину разобрать и по свойски все перемазать.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Да я и сам за позитив,если последствия не вмешательства обходятся без болгаской матери.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Да не бойтесь так её (мать болгарскую), на наших машинах да с нашими реагентами она просто не заменима. Ну или мазать как шкворня на волге))

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Маслёнки это супер.не помню чтобы батя на своей 24-ке чё то менял,а машинке уже 32 года.Правда сервисники обнищают.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Обнаружил странную работу газа на моём ауте.

На прогретом двигателе у меня есть нерабочий промежуток между холостым ходом и 1100 оборотами.
Например, двигатель работатет на холостых, я начинаю медленно нажимать газ, сначала никакой реакции, а потом стрелка сразу перескакивает на 1100 оборотов.

Пробовал руками датчик педали газа меделнно двигать, происходит тоже самое, двигатель проскакивает от холостого хода сразу на 1100 об.

После 1100 об. всё работате линейно, больше газа - больше обороты.

Получается я не могу плавно нарастить обороты с холостого хода, в пробках очень раздражает, если плетёшся на холостом и нужно слегка прибавить но не получается, аут дёргается между холостым и 1100 оборотами.

Это особенность всех аутов или только у меня проблемы?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Ребят ткните, про колеса и шины, не нашел нормальной ветки. Интересует по типу размеру дисков, r18 r19 есть ли смысл ставить?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

тут смотрели?
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=2897
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3165&page=49

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Езжу на газе, описанных Вами проблем с провалами не испытываю. Вряд ли можно говорить о типичной для Аута проблеме. MIVEC.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

99% это неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Представляет собой переменный потенциометр. Протерлись дорожки из-за этого и скачек, перерыв. Сопротивление должно меняться очень плавно.
Какой у вас Аут ? Из профиля не видно (европа, амер.)...
Вот пример проверки работоспособности и настройки датчика на Америкосе. Перевел на досуге.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Та же ерунда-ДПДЗ в норме,но плавно трогаться не хочет.Плюс,при движении,даже на стабилизированной скорости,кратковременный провал,как будто глохнет двс,потом подхват и опять всё норм..Периодичности нет,да и провальчик не большой,пассажир даже не замечает.Старый хозяин говорит что с этой траблой пришла из штатов,а это 7 лет назад,вообщем он сначала поездил по сервисам,ответ везде "КАТАЙСЯ","НЕ ЗАМОРАЧИВАЙСЯ".Вчера проехал по трассе 115 км,было 4 провала.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Т.е. потенциометр меняет свое сопротивление, а ЭБУ думает что вы стоите на месте ( не видит изменений) ? Может "косяк" какой в прошивке ? У нас, кто занимается "чипованием" дают возможность покататься на новой прошивке дня три, если что-то не устраивает, то возвращают к "стоку" (с чем приехал). Денег за это не берут. Может стоит попробовать ?

Вот тут я бы грешил на лямбду, плохой отзыв по "замкнутой цепи", когда смесеобразование идет по обратной связи с 1-ой лямбдой. Был у меня такой опыт с ЦРВешкой. Проявлялось только при спокойной, на одних оборотах езде. Машинка как бы начинает задыхаться, ты прибавляешь постепенно газу , а ей все хуже и хуже. И потом как-будто кто пинка дал под зад ! И на некоторое время все нормально. При агрессивном вождении это не проявлялось, уже потом узнал почему... Потому что при резкой увеличенной нагрузке смесеобразование идет не по "обратной связи" от 1-ой лямбды (она отключается), а по заложенным таблицам в прошивке ЭБУ. Попался хороший диагност. Искал причину долго, но довел до конца. Сложность была в том, что где-то пропадала развязка по ключам минусового провода от лямбды в самом ЭБУ. Кинул отдельный провод от лямды сразу на аккумулятор - проблема ушла. Гворил, что лечит уже так не первую машину...

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Я уже говорил-"БРАВО"! Поэтому и сервисники ничего не находили. Сфоткал пусть почитают,колхозить с соплями конечно не дам,пусть кумекают.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

а какой предохранитель отвечает за передние габаритные огни?
в мануале не нашел. Или как-то по- другому называется?