Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1379327831
https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1379328522

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Тогда у меня закономерный вопрос.... А что за температура на ремне если масло 115 и выше??

Добавлено через 4 минуты
И тогда получается, тепло выделяется на ремне со шкивами всегда и очень не мало, охлаждать масло нужно, как угодно но что бы было 70-80, визг появляется от изменения физических свойств под действием высокой температуры металла ремня и шкивов. Кончики заколяются скорее всего у ремня, так как он набор пластинок и такой теплопоглащающей способности как у шкива у него нет.
v888vЕсли мне не изменяет память, закаленный металл тверд, но хрупок?
То есть когда конусы шкива зажимают ремень, то раньше он под давлением как бы "вдавливался", то сейчас нет и он скользит, ну и ещё и масло до кучи водичка.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Так понимаю - они для того тестят в большом корыте с хорошей скоростью масла чтоб быть уверенным - что температура масла = температуре самого ремня.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kuzenkakol,
Походу ваша идея с закалкой наиболее правдива, вернее с её исчезновением.
Масло сдесь уже не спасет, если металл теряет закалку.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Или. Смысл теста - знать точно температуру ремня ..

А так как температуру ремня .. не измеришь .. (Как её измерить?). Делают такой тест: большой объем масла со скоростью прогоняется через ремень .. Их интересует температура ремня ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

v888v, а у нас датчик температурный один, и тот в блоке управления, так что масленый насос и ГТ его скорее охлаждают...

Добавлено через 55 секунд
И какое оно там на ремне не понятно..

Добавлено через 7 минут
Ну померить можно лазерным термометром либо тепловизером, про инструменты жалко не написано... Но плюс минус 5 градусов смущает.

Добавлено через 11 минут
Это же да, нам температуру показывает только после того как масло попало в картер, там перемешалось с более холодным, прошло насос, ГТ и только тогда попало на термометр.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Как раз то слой закалки имеют шкивы. Поэтому в случае ремонта данного типа АКПП нельзя палеровать конусы. Просто снимут этот слой и вариатор умрет еще быстрее. Либо надо ставить конуса с разбора, либо новые. Но новые очень дорого. Металл ремня мягче металла шкивов и при пробуксовке на торцах ремня стачиваются "фрикционные" бороздки, в связи с чем уменьшается коэффициент трения в паре конус-ремень. Ремень начинает проскальзывать. Только это, как правило выражается не свистом, а рывками в начале движения. Ибо в начале движения пара ремень-конус испытывают наибольшие нагрузки.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, ну это при нормальном раскладе, с нормальной системой, у нас же тут всё не стандартно......

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer,
А что же тогда свистит при нагреве?
Даже не свистит, а воет!

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Определено на тестах. В лабораторных условиях получены результаты (для разных режимов). Это у производителей коробок.
Даны рекомендации по применению. Это для Ниссанов, Митсу и тд ..
Исходя из рекомендаций .. Митсу .. теоретически спроектировала (увязала) .. трансмиссию. Один датчик температуры. Не заморачивались дополнительной информации о нагреве жижи. В большинстве случаев (поездки около магазинов) должно прокатить - так они прикинули.
Почти угадали ..
А почти - это не все, и не для всех! И не везде - судя по температурам за бортом ..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Kuzenkakol, У нас то все стандартно, кроме системы отвода тепла. Хотя у Субару тоже есть проблемы с этим.

Botsman, Свистеть может, что угодно. Подшипники из-за нагрева и черезмерного расширения металла, насос, ГТ который разблокируется и начинает качать жидкость в паре с насосом для улучшения отвода тепла от пары конуса+ремень. Если ремень так засвестит, то вы скорее всего уже никуда не поедите. На магнитах в поддоне будут ежи. Из-за стружки умрет "плита" АКПП. Вплоть до выпадения пластин из ремня.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, ну как мы теперь понимаем, что в этом агрегате отвод тепла самое главное, всё остальное вторично.
Это как мороженое буть оно пломбир или фисташковое с орехами, без холодильника оба растают :)))

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

В ремне - много мелких пластинок ..
(Ремень вращается. Пластинки ремня - то на шкиву, то между шкивами. Пластинки - то приближаются друг к другу, то слегка расходятся .. в жиже-масле. Вязкость жижи от температуры меняется ..).
Звук.
Чем выше звук - тем меньше размерчик источника что его (звук) издает. (Можно вспомнить гармошку..)

Вот и дум (предположение): А не ремень - источник звука? Пластинки в масле..

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

WarGamer, и думаю не факт что не ремень я бы поддон посмотрел у кого активно свестит, и фильтр грубой очистки посмотрел. А так да на маленькой скорости проскальзывать может, но ты учитывай что здесь большая и вполне может скользить с воем.

Re: Загорается "перегрев вариатора"
 

Руслан, еще есть фильтр тонкой очистки.