Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

А у меня не получилось... Никакого звукового сигнада не было, и кондей так и продолжает включаться

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

В смысле не включится? Почему? В том же мануале рекомендуется включать кондей раз в неделю на 10 минут в любое время года для смазывания механизма.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Вот что нашел по этой теме. Цитирую:
Попробуй включить
Другое дело, что в морозы кондиционер может и не включиться. Автовладельцы полагают, что препятствует включению кондиционера в неподходящий для него сезон некий предохранительный датчик, настроенный на определенную температуру окружающей среды. Подобный датчик в системе действительно имеется, но реагирует он не на температуру, а на давление фреона в системе.Давление газовой фазы фреона сильно зависит от температуры. И фреона в системе может быть меньше нормы. Даже когда система герметична, убыль фреона из-за диффузии на 5-10% в год - вполне нормальное явление. Летом некоторая недостача хладагента незаметна, потому что температура окружающей среды высока, давление в системе достаточное, и кондиционер работает как полагается. Но при минусовых температурах давление может понизиться до такой степени, что датчик посчитает, будто хладагента в системе слишком мало или он отсутствует вовсе. Между тем именно фреон перемещает масло по системе, и если его нет, то не будет и смазки. Это аварийный режим, и чтобы не допустить сухого трения, датчик запрещает включение.Шансы на включение увеличиваются в оттепель, но если она заставляет себя долго ждать, машину надо загнать в теплый гараж либо попробовать включить кондиционер во время посещения мойки. Если такой возможности нет, нужно хотя бы поездить - температура в моторном отделении увеличится, и не исключено, что трубки и другие узлы системы разогреются настолько, что давление фреона поднимется до нормальной величины. Правда, долго радоваться включившемуся кондиционеру не придется - скорее всего, он тут же выключится.
Почему отключился
Вот теперь напомнил о себе другой датчик системы защиты кондиционера, и на этот раз на самом деле температурный. Он следит за тем, чтобы не обледенел радиатор испарителя, а поскольку лед в сердцевине испарителя после поступления в кондиционер стылого уличного воздуха зимой образуется практически мгновенно, то последующее отключение было предсказуемым.Но и этот датчик можно "обойти". Для начала следует хорошо прогреть салон, а затем включить кондиционер в режиме рециркуляции или осушения (удаления влаги с запотевших стекол), когда воздух, проходящий через испаритель, забирается не с улицы, а непосредственно из салона.Как часто кондиционер надо включать зимой? Желательно, чтобы в состоянии покоя система находилась не более двух-трех недель. Это значит, что если кондиционер включаться не хочет, то в холодный сезон придется повторить описанные выше процедуры 5-6 раз. Чтобы разогнать смазку по системе, достаточно нескольких минут работы, но чем дольше кондиционер поработает, тем лучше обновляется масляная пленка на поверхностях.
Извиняюсь за многа букв:blush:

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

В том то и дело, что не открывается ЦЗ. Только закрывается.
Я сумку, в к- рой лежит ключ верчу вокруг багажника как фокусник. А результат ноль.

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

так лампочка в любом случае должна гореть, если работает АВТО.
"Он зимой все равно не включится"
А если он не включится- так пусть не будет снежинки( инидкации на дисплее)
В общем отец ходил в гараж, зажимал на 10 сек кнопку кондера- теперь кондер не включается в АВТО. Так же он сказал что "снежинка" стала не слева, а где-то посередине:) Вот думаю, а если теперь нажать кондер в режиме АВТО, лампочка останется гореть или нет:rofl:

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Зачем думать, нажмите.

Outlander 2013 MY - вопрос - ответ.
 

Доброго времени суток Уважаемые одноклубники.
сегодня забрал автомобиль (Out 2013 Ultimate, японец) , и после XL сразу возникло не сколько вопросов, кто подскажет?
1) Есть ли в нем адаптивный свет (AFS) как стоял на XL, т.е. дополнительная лампа в фаре подсвечивает при повороте руля?
2) Настраиваются ли эквалайзеры в MMCS (сходу не смог найти)?
3) Так же сходу не нашел регулировку громкости говорящей тети.
4) Пока стоит родной KES и с пульта не могу открывать багажник, косяк или где то, что то надо включить?
5) Как сказал ниже, аут японской сборки, с машиной шел диск (зеленый), для чего он ? (забыл спросить у дилера).
ну вот пока и все, походу возникнут вопросы, буду спрашивать :)
спасибо и конечно что же начинаю курить мануал. :good:

Re: Outlander 2013 MY - вопрос - ответ.
 

Открывается нормально. Нужно нажать 2 раза подряд для этого. Еще не уверен, что при включенном двигателе открывает с пульта.

Re: Outlander 2013 MY - вопрос - ответ.
 

Точно не открывается

Re: Out-III Простые вопросы - простые ответы. <<<<<<
 

Завожу и езжу в -40 без проблем, правдо с подогревом ДВС,

Re: Outlander 2013 MY - вопрос - ответ.
 

у меня не было...

Re: Outlander 2013 MY - вопрос - ответ.
 

А AFS у нас есть ?

Re: Outlander 2013 MY - вопрос - ответ.
 

1dong, насколько я знаю, нет, ибо ксеноновые фары дают сверхширокий, по заявлению производителя, луч благодаря каким-то дополнительным отражателям в фарах, через это никаких дополнительных приблуд не надо. Вроде так, если вру, поправьте.

Re: Outlander 2013 MY - вопрос - ответ.
 

только в полной комплектации

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:49 ----------

Ок.

Re: Outlander 2013 MY - вопрос - ответ.
 

На лансере она была на ксеноне, а где не было ксенона, была пустая проводка у каждой фары. Надо у нас посмотреть.