Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А вариант поставить сигналку с нормальной защитой не рассматривается? Ту же пандору.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Так я и выбирал, пондора или старлайн. Как выяснилось у пандоры тоже свои подводные камни.
Короче я хер знает как оно на самом деле, но b94 не захотел работать на 100% по кан шине

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Кстати, у меня вопрос возник к специалистам по сигнализациям, если таковые присутствуют. Говорят, что установка gsm или gps модулей бесполезна, т.к. элементарная "глушилка"сводит на нет все их возможности. Но при этом прочитал недавно, что глушилки работают в очень узком диапазоне частот, ибо создав помехи в большом диапазоне можно привлечь внимание так называемого управления М (антитеррористического). Это пугает угонщиков, насколько это утверждение правдиво? Хочу воткнуть gps модуль, взвешиваю все за и против а конкретнее, спасёт ли она ежели что не дай бог. И ещё вопрос, почему не сделать доп защиту в виде приёмника определённой частоты, которую дополнительно будет излучать gps или gsm модуль, при включении "глушилки" приёмник будет переставать получать сигнал и будет глушить авто? Последний вопрос сугубо теоретический, т.к. вряд ли выполним не производителями сигнализаций

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Штатная сигналка не читается код граберами. у митсу есть даже штатный автозапуск, и сигналка с полным набором защиты, но стоит это все удовольствие в сборе в районе 1 000$ только вот поздно я об этом узнал)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Правильная глушилка за пределы авто излучать не будет.
По поводу смены частот, глушится вся полоса стандарта, а не отдельные частоты, поэтому модуль хорошо бы работал 900/1800/2100/2600, т.е. с достаточно развитыми на сей момент стандартами связи. Если глушилка забьет отдин диапазон, устройство будет работать с другим. И устройств работающих вво всех перечисленных диапазонах полно, поэтому со стороны разработчиков сигналки проблем не вижу.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Расскажи подробней. Офицалы в курсе? Чего докупить нужно?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Какие?

---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ----------

Разумеется, в узком. А нафига им в широком-то диапазоне работать? У них задача - заглушить только GSM частоты.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Если быть точнее 35 МГц в диапазоне 900 и 75 МГц в диапазоне 1800.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Шарик тоже далеко не все с КАНа понимает. Но слейв работает, концевики дверей и багажника видит. Заявленная дальность (до 2км) явная ложь, но метров на 500 бьет.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Нужно докупить штатный иммобилайзер (наш не подойдёт), комплект ключей, штатный концевик капота (может быть возможно с другим заколхозить, но цена в 1000 рублей думаю никого не устроит), желательно датчики давления в шинах, иначе будете постоянно получать сообщение о неисправности этих датчиков. Сканер MUT 3, поскольку это не только механическая работа и "купить" человека, с мозгами который грамотно всё организует и активирует. Вроде как даже с официалами договариваться придётся. А вообще вот здесь https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=32399 всё расписано и предлагается установка этой сигналки НО за 50к рублей. Мне официалы Мицу ставили сигналку без автозапуска без связи с КАН за 9к рублей+ воткнули отвратительного вида концевик на капот, на тазики такие ставят. Курил бы форум перед покупкой Аута, обязательно бы озаботился именно такой сигналкой, но сейчас за эти деньги могу установить целый охранный комплекс из 3-4 степеней защиты, :pardon: решайте сами

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:59 ----------

То есть производители сигнализаций, когда пишут о том, что глушилки-фигня, потому что работают в узком диапазоне частот, просто успокаивают, а на деле этого хватает, чтобы заглушить все данные с сигнализации?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Я пробовала установить PGSM-спутник по кану в "угона.нет", убила на это целый выходной - нулевой результат. При приеме авто меня уверили, что проблем не будет. Через 8 часов ожидания сервисмены равели руками, предложили альтернативу по аналогу, я наотрез отказалась. Потом отнеслась к этому философски - в конце концов есть штатка, есть гранд блок и есть офигенно дорогое каско... И машина стоит под камерой виденаблюдения... Чего еще дергаться?

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Ну включите наконец голову. Сигналка сама работает в узком диапазоне, который ни разу не великий секрет. Понятное дело, что и глушить надо только этот диапазон. GSM глушилки продаются недорого, поэтому о какой-то их труднодоступности для угонщика и говорить не приходится.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

работа кан отличается от хл, но имхо, это проблема установщиков, которые не смогли поженить его с сигнализацией

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Согласна полностью!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Конечно фигню они пишут, потому как глушится весь диапазон GSM.
А вот диапазон действительно узкий, если учесть, что он давно уже освоен до 60 ГГц.