Re: Масло в аут турбо
Подмогите пожалуйста советом новичку. Мучаюсь в выборе, что залить в кпп, по спецификации дает 75-90 GL4, в сервисной книжке написано как рекомендованное Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90, но по спецификации это масло идет как GL4 так и GL5.
Вопрос: можно ли Mobil залить или не парить мозги и залить оригинал(но дорого) |
Re: Масло в аут турбо
Mobil MOBILUBE 1 SHC 75W-90 льют официалы во все МКПП, я залил американский Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 абалденное масло, рекомендую.
|
Re: Масло в аут турбо
Цитата:
|
Re: Масло в аут турбо
Нет, данные не ошибочные, просто на момент создания спецификации для нашей КПП много лет назад, GL5 были только гипоедные масла. Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 тем хорош, что одинаково отлично работает во всей трансмиссии, не надо разное масло покупать для КПП и дифференциала и стоит в 2 раза дешевле.
|
Re: Масло в аут турбо
Нам дешевле не нужно!
Только ЛУЧШЕЕ!!! :) |
Re: Масло в аут турбо
Лей то ,что положено Mobil 1 SHC 75W-90.
Класификация масла LS служит для других целей и не используется в наших А/М. Возможно его использование может привести к повышенному износу элементов трансмиссии. |
Re: Масло в аут турбо
То, что льем GL-4 определились! будьте так добры, подскажите, с объемом! Сколько брать? предстоит замена сцепления
|
Re: Масло в аут турбо
Сначала был Мобил 1... только плохие мысли о нём... Шелл... расход масла 600-700 г/10000 км. Сейчас лью Мотул Икс-цесс 5в40 - расход масла 0 г... Так-же залил Мотул везде где смог - КПП, раздатке, дифференциалах итд... Пока всем доволен.
|
Re: Масло в аут турбо
mobil 1 зима 0w40 лето 5w50 только положительные впечатления (когда не подделка) . Далее этим летом эксперимент на турбоауте и акуре рдх друга с маслами ТОТЕК и ихними же присадками - от масла только положительные эмоции ибо тому же мотюлю по составу присадок а главное количиству ПАО и эстеров в базе не уступает (если вы найдете вообще оригинальный мотюль ибо по мото опыту это сложно) правда цена стала шкалить. Присадки как и подтвердила переборка акуры шлак.... дорогой к тому же и это вещ на голову выше супротека. Очередной раз порывшись в спецификациях масел и их анализах (анализах карл oil club например! а не видео с морозилкой и маслами на ютюбе) был начат эксперимент с лук армотеком полностью совпадающим с заводскими допусками. Пока пройдено 3500км из них 2500 поездка в беларусь - ушло грамм 50-100) Пробег у авто 185000. Замена этого масла судя по тем же анализам (разложение присадок, окисление, падение щелочного и.т.д думаю раз в 4-5 тыс км.:hat:
|
Re: Масло в аут турбо
Цитата:
|
Re: Масло в аут турбо
Цитата:
|
Re: Масло в аут турбо
Цитата:
|
Re: Масло в аут турбо
Цитата:
Добавлено через 1 час 55 минут Цитата:
Добавлено через 2 часа 1 минуту Стиль езды агрессивный, постоянные обгоны и по хорошей трассе не менее 120км/ч и более. И то поджирает перед заменой. Но если менять до 10000км( на 7500км) вообще нет расхода. Так что делайте выводы или масло левак или мотор-капут скоро. |
Re: Масло в аут турбо
Ну не знаю Вячеслав. Про масло ты прав - левое. Но двиг которой крутят до 7000 об просто обязан кушать да и чиповка сказывается. Я думаю это даже хорошо. Ну чтоб понять что где как - надо голову снимать. Плюс у меня вторая замена масла я только сменил, думаю будет по другому.
|
Re: Масло в аут турбо
Масло, масло...
Хороший фильтр даст куда больший эффект, чем премиальное масло. Почитайте обзор синтетических масляных фильтров повышенной эффективности: http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...vyshennoj-eff/ |
Текущее время: 23:46. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU