Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Я чиповал в апреле 13-го. В прошлом году спросил у Ёжика, есть ли что-то новое, он сказал, что нет

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Так у меня первая была от 5 января 2012 года. Значит он ее, скорее всего, списал в архив, и теперь дает только новую.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Сложно сказать, но что бы машина с букса стартовала, такого точно нет. Чиповался я в начале марта того года. Со 2-й передачи трогаться нет необходимости. Плюс еще после зимы не адаптировалась, все еще по зимнему ездит.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Тоже не заметил буксования при старте (езжу всегда на 4Н) но заметил притупление действия антибукса,он при резком старте стал менее назойлив,движок без необходимости не душится.
Может этот момент подразумевается под пробуксовкой,ибо ранее ASC ее просто не допускала?
Сейчас же на скользком покрытии может и шоркнуть колесами,но это явно не по причине лишних лошадок;)

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Вот хотелось бы понять, а что именно меняется в работе двигателя после чиповки. Судя по всему, на меньшее нажатие газа плюхается больше топлива и от этого создается субъективное впечатление, что он "попёр"? Или топливная смесь становится богаче, то опять же откуда экономия топлива? Фазовращателей на 3.0 MPI по моему то же нет (на "mivec" наверное можно програмно "подправить" ). Держать "дольше" передачи? Опять же где экономия. Вообщем сижу ломаю мосх, мож кто подскажет не вдаваясь в формулы и теоремы:wall:

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

На странице по ссылке есть ответ Ёжика по сути чиповки

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

А не надо мосх ломать! Лабуда все эти чиповки!!! Где-то прибыло, значит где-то убыло... или скоро убудет. Прибавилось лошадок, значит меньше стал моторесурс. И лошадки из ниоткуда не берутся, просто топлива поболее в цилиндры прыскает. Джапы параметры щадящие установили и подогнали под евро-4, а "кулибины от сохи" решили выжать из двигуна по максимуму... а там будь что будет! Такие ёжЫги на каждом автофоруме бабло стригут! Блажен кто верует.:fool:

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Позволь не согласиться.
Плюсы чиповки не сколько в увеличении мощности-сколько в устранении программным способом недочетов и минусов работы цепочки педаль-двигатель-акпп.
Двигатель отзывается именно тогда,когда была нажата педаль,провала нет.
Акпп подхватывает нужную передачу и держит ее до оптимальных значений,не путаясь в этих самых передачах и не завывая натужно.
Про притупление ASC я уже выше писал.
Зы. Немаловажно,что желающим вернуть свою прошивку и деньги Ежик и Гланс это делают без проблем.
Только хотелось бы узнать сколько человек это сделали (хоть опрос мути))

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Во времена владения Ховером есно "тусил" в "Ховер-клубе". Там тож тёрся и наверное сейчас трётся некий ЁжЫг-Пых он всем страждущим внедряет нечто и Ховер начинает "летать". Есть там у него свой хор подпевал, эти без ума от прошивок и т.д. А есть мужики которые повелись на эту байду заплатили и поняли что их развели. В стоке внедрены щадящие настройки и нет смысла их корёжить! Приобретя одно теряешь другое. А хоцца погонять... так это на Паджеро не получится при любой чиповке, кирпич он и в африке кирпич.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

А в чем развод мужиков то??
Поездил ,не понравилось что то- откатился на стоковую и деньги взад)
Я например спецом в Уфу гонял чиповаться за 350 км и ни капли не жалею.
А это еще плюсом на бензин больше 2тыр

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Много таких "туристов" чиповаться издалеча табунами приезжают!!! А вот обратно расчиповываться не каждый поедет... кому далеко а кому реально в лом. Успокаивают себя тем что "вроде хуже не стало" и тому подобное. Ладно желторотые недоумки свои гнилушки чипуют чтобы рычала на светофоре и резину жгла, а уж взрослым дядькам в сказки верить просто непростительно.

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Ну значит я под гипнозом;)
До сих пор))

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Бабло ушло... остаётся только прислушиваться к рыку двигла и режимам коробаса. Скрытая реклама сподвигла, а самовнушение успокоило! Это как наркотик, раз прочиповался и понеслась по всем "новым версиям" почему так утверждаю? У меня друг так свой фордик ушлёпал за пару лет, чиповал-лифтовал, перечиповывал-перелифтовывал. в итоге ушатал Маверика в хлам, и ходовую и двигун с коробкой. Не надо мешать механизмам РАБОТАТЬ!!! Они с завода-изготовителя настроены на ОПТИМАЛЬНЫЙ режим работы! И если жопе после чипа стало комфортней немного то это не значит что и всё остальное пришло в оптимальное состояние, и скоро та-же жопа это прочувствует.:hat:

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

Видишь ли, разница получилась настолько очевидной что необходимости прислушиваться и тем более в чем то успокаивать себя абсолютно нет.
К тому же в скором времени ожидается выезд Гланса в Челябинск, туда я езжу по работе очень часто, при каких то сомнениях вернуть деньги без проблем.
Но не хочу;)

Re: Как пришпорить своего коня PAJERO IV 3.0 (чип-тюнинг/прошивка)
 

А до чипа машина с места стронуться не могла? Хрустела коробасом и чихала двигуном?? Её трясло как припадочную??? Если так тогда да "лекарство помогло и больной будет жить"! Во всех остальных случаях начинают лампочки на диоды менять и уж потом чипанутыми становятся... Угадал?