Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Нет, но почему-то руль от велика несколько раз по потолку проехался :(
И вообще после Фристайла у меня была клаустрофобия от скромного багажника Аутлендера -я привык, что багажник на крышу Тюле в внутрь спокойно влазит.

Зато теперь - порядок, можно везти 3 велика, а можно прицеп на 2 тонны :)

https://out-club.ru/board/attachment...5wthcheryx.jpg

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня еще раз убедился в правильно сделанном выборе автомобиля.
Заезжал с другом в автосалон Ссангёнг смотрели и тестили новый Актион.
Салон - погремушка из очень жесткого пластика, но к этому можно привыкнуть учитывая цену машины, сиденья удобные есть даже регулировка поясничного валика. В средних комплектациях нет музыки, но есть для нее кнопки на руле. Сзади места даже больше чем в наших машинках, сам за собой сел и ногу на ногу положил, нет тоннеля по средине, очень понравилось. Спинки передних сидений пластиковые, с детьми это плюс. Багажник большой, но без откидного борта меня уже не устраивает. Сиденья складываются в ровный пол. Запаска в багажнике, рдом с гней очень много свободного места. Остальное не вызвало ни каких эмоций, да и времени было не так много.
Кузовные элементы - та же "фольга" что и у нас.
Крепление переднего номера - полный провал, описывать долго обратите внимание все станет ясно.
Тест-драйв: двигатель дизель 2л. 149л/с. АКПП. Руль оказался совсем пустым, нет четкости и остроты наших авто. Очень жесткая подвеска, я даже переспросил про давление в шинах, думал перекачены. Но даже при такой жесткости машина не собранная, валкая. Двигатель как в тракторе, с характерным дизелю тарахтением и вибрацией в салоне. Тормоза полный провал, схватывают после середины хода педали с большим запаздыванием торможения. Разгон не впечатлил, чувствуются небольшие рывки АКПП. Расход почти 10.5л. от дизеля ждал меньшего.
В общем новый Актион меня не впечатлил а скорее разочаровал, корейцам его еще надо обучать ездовым качествам примеров полно.
Другу понравилось все, но обратно из салона специально проехали тестовый участок на моем кроссере, все мои придирки он подтвердил.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Поставил газовые упоры капота. :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Нет. Я только руль свернул (паралельно раме). В багажнике вожу покрывало, которое перед погрузкой чего либо всегда раскрываю, чтобы не поцарапать пластик, сиденья и тд. По неопотности в акуре сиденье поцарапал... Очень был даволен вместительностью!

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Вчера по пути в Сыктывкар долбанул колесо так, что пришлось большее 200 км ехать на докатке, а после покупать полностью новый комплект резины на 16".
Весь в расстройствах из-за непредвиденных трат денег.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сочувствую, ну и дороги у вас.
Я сегодня переобулся, резина континенталь айсконти 16 радиус, шипы, машина стала еще мягче, но к "цоканью" шипов придется привыкать.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

А почему полный комплект, если одно долбанул?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сочувству:-(
А зачем комплект-то? Резина редкая чтоли?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Потому что нет не то что такого размера, как стояло, а вообще такой резины не было в продаже! Это же Коми, здесь ничего толком нет.
Либо под заказ, либо через интернет-магазины.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сочувствую...


На неделе я буду менять резину. Обязательно вывешу фотки, так как купил не только резину, но и диски (16 радиус). Должно неплохо смотреться :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Не смотрел, фольцваген каравелла?
длиную базу очень, хорошая и вместительная.
После кроссера планирую брать т-5 и на юг съездить с семьёй, и перевезти если что надо три метра влазят, легко.
У тестя т-4 тоже длинная база прочуствовал, хорошая машина.

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Один большой минус у Т-5 - VW из экономии ставит на нее легковую подвеску от пассата((((

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Сегодня переобул своего коня... Диски можете видеть на фото (по-моему отлично смотрится:)). Резина данлоп СП винтерайс 01... Полный ец... На скорости за 40 км в час ехать просто невозможно... Гул просто адский. На 60 км в час, если нажать газ в пол, то за звуком резины не слышно двигателя!:fool: Завтра еду разбираться в магазин, где покупал... Причина не в резине - точно. Так как езжу на этой же резине (в таком же типо-размере) на сузуки гранд витаре. И там она себя прекрасно ведёт. При этом у витары нет шумки вообще. Так что здесь что-то не то... Буду пытаться разобраться...

Ну а фото до и после можете видеть. Мне кажется, что диски очень в тему выбрал :)

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Диски симпатичные. R18? А я вот переобул Хакку 7, на которой прошлую зиму ездил. Такое впечатление, что машина гораздо мягче стала идти. Шума особого не слышу, хотя в Питере пока асфальт голый. Накачали давление 2,2. Летний родной Мишлен был тоже на 2,2. Народ, а как вы накачиваете на зиму?

Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
 

Диски хороши, отличный выбор, а про данлоп, у меня на лансере - 4 года отъездил, летние данлоп штатно шли - такие погремушки, резина ацтой была. Сейчас на тиге езжу на йоко иг20 нешип, шум колес абсолютно не слышно :good:

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:19 ----------

радиус 16 верно?