Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Бр, мы какой аут то обсуждаем ?? Я XL , да и тема про него. Могу конечно порш с майбахом сфоткать, рядом стоят :)

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

всем сорри. наступило у меня какое-то дежавю... видимо на одной из моих прошлых машин был такой пазик. В первом ауте такой двойной пазик есть только для задних ремней.
Сорри еще раз. :blush:

А по поводу стука - три фотки.
Первая - пазик для крепления ремня
Вторая - "мой" вариант сигнализации о непристегнутом ремне (водительский ремень начинает брякать при движении :rofl: )
Третья - у пассажирского ремня язычок вывернут в обратную сторону по отношению к водительскому. Стойка имеет приличный наклон, ничего не брякает - железка "смотрит" в кресло.
---
А в XL есть сигнализация о непристегнутых ремнях ?

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Есть, поэтому ремни держу все время пристегнутыми. Ничего не пищит и не стучит :good:

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

У меня укачивает задних пассажиров.Ездить там никто не хочет т.к. через 30 минут езды(особенно в пробке)становится плохо .Я думала что это я не правильно вожу машину ,но посадив за руль более опытного водителя было тоже самое т.е.задним пассажирам стало плохо и опять до рвоты.
Мне говорили что такое бывает на джипах и я не думала что будет на Ауте.

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Блин, я думал у меня одного такое. Причем укачивает реальных взрослых мужиков. Вернее "удёргивает". А всё из-за этой самой пресловутой "задержки педали газа". Заколебался всем объяснять что это не манера моей езды, это особенности машины. Вообще представляю: водитель то ожидает задержку в отклике на газ и готов к этому, а пассажиры нет - их постаянно дёргает в городе. Надо будет приноравливаться. В общем, Аут - машина не для пассажиров а для водителя.

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

С ума сойти! Я думал, что это ерунда, неправда, когда мне жаловались. Все подтверждается! Значит действительно, укачивает!:bad:

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Так бывает с автоматами - они как бы "подвисают", при переключении есть ощущение невесомости (таже ваша задержка, а потом рывок).

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

2 GSM:

Не при переключении а при подключении! Переключает автомат на Ауте вполне комфортно, я не замечаю. А вот в пробках!. У меня до этого на автомате такого не было. Неужели ты не чувствуешь?

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

это на лансе 9-ом даже есть... можно оставить с габаритами, если фары выключить, а потом включить... Честно сказать думал, что на хлюпике такая штука есть.

А мне в XL не нравится отсутсвие датчика дождя(((но все равно думаю о его покупке, т.к. плюсы более существенны...

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Тоже этим страдаю, у меня ещё не было машин с ручной коробкой, все с автоматом, но таких настроек:fool: ... я ещё не встречал. В теме по задержке на нажатие педали газа прочитал, что такое бывает на 4авто, на 2вд не встречается... проверил... и точно, так и есть, теперь в городе включаю 4вд только если тороплюсь куда-нибудь и еду активно, в такой манере езды проблема не заметна. Правда не знаю ещё как зимой быть, на переднем приводе не больно-то охота ездить по обледенелому асфальту:cray: .
На моей машине ещё вот какая ерунда есть... если поездить активно, даже не долго, то при остановке снаружи чувствуется сильный неприятный запах от машины. Под капот заглядывал, вроде никаких подтёков нет, да и запах явно не от туда, откуда это берётся, неужели тормозные колодки так воняют:bad: . Кто нить сталкивался???

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Запах скорее всего от выхлопной трубы ("банки"). Т.к. при активной езде выхлопные газы могут сильно разогреть выхлопную систему, в результате чего краска на сабже начинает "печься", и чувствуется неприятный запах. Кекс, ты после активного "драйва" попробуй нагнись под машину, плюнь на "банку" (откуда "стволы" торчат), если зашипит (как от утюга), то я больше чем уверен, что это - причина запаха! Когда краска окончательно "обгорит" - запаха быть не должно.

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Попробую!!!:friends:
Я до сегодняшнего вечера думал, что это какая-нить жидкость на колектор капает, но в гараже передок весь обсмотрел, насколько освещение позволило, никаких следов... а запах вроде как из под брюха откуда-то... при чём, после езды по трассе со скоростью 90-120 ничего не происходит, а стоит подёргаться, покрутить движок и на тебе:bad: ...
Так вот, выйдешь из машины, красиво подрулив к стоянке:pilot: ... а окружающие подумают... вот и не успел паренёк к унитазу:biggrin: ...

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Кекс, мы запах обнаружили на "Туссане" друга, когда крутили движок до 7 тыс. об/мин и ехали более чем активно :) Вышли, открыли багажник, достаем канистры для воды (на родник, понимаешь, приехали :))
- Парни, че-то воняет...
- Ща, погоди!
Дальше картина: три чела (в т.ч. и я), нагнувшись под бампер, выясняют причину. Один плюет - шипение и характерный запах в районе "глушака". Народу стало интересно :focus:
- Видишь как шипит. Краска обгорает!
С тех пор об этом стал знать и я. И пишу, так сказать, чтобы передать "из поколения в поколение" сей факт. :)

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

Мне тоже стало интересно:Laie_48 : ... завтра попробую:yahoo:

Ответ: Что мне не нравится в XL.
 

как я понял это вполне нормальное явление... а на мицу особенно, у меня знакомый на лансе очень любит вжигать (ездить 6 тыс. оборотов), так вот у него сейчас пробег где-то около 60 тыс, и до сих пор бывает воняет...Кстати, замечал, если по трассе меня обгоняет ланс, то за ним остается шлейф неприятного запаха....Моя Примьера воняла, где-то до 5 тыс. км, когда больше 4 тыс.об. движок крутанешь, сейчас стала зеачительно меньше, но все равно бывает.
Не знаю на счет глушителя, но на ручных коробках еще сцепление воняет (у меня ручка), вообщем если его подольше подержать и крутануть движок хотябы до 4 тыс и поехать, то начнет вонять...