Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Если думать о замене авто, то почему именно о Ауте №3. Хорошая машина. Но есть лучше. За эти же деньги.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Вот только не надо лучше или хуже. Это так относителтно. Один пишет, что есть лучше, другой - лучше нет. Болтовня.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

На счет лучше позволю усомниться, близкие по параметрам и цене есть, дело только во вкусе и требованиях к машине, но это уже совсем другая тема. Здесь я высказал свое мнение именно по теме топика.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

За те же деньги есть намного более динамичные/мощные/более упакованные кроссоверы (я про ценник до 1200), но они меньше в принципе (меньше дорожный просвет, меньше багажник и общие габариты), хуже ведут себя там, где нет асфальта. По соотношению цена/набор потребительских характеристик Ауту конкурентов не вижу.
Если ошибаюсь-поправьте.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Ответил тут, так как думаю этот вопрос лучше обсудить в той теме.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Полностью согласен. Авто выбирал на замену ford fusion около полугода. До этого была НИВА, поэтому выбор обоснован. В таком же фарше MAZDA-CX5 будет с кожей за 1500,корейцы(SORENTO,SANTA FE) здорово но во многом обман, это клиренс,объем,гарантия 5 лет.Так что каждый выбирает сам.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Тема ушла в другое русло))) Я вот хотел изначально дизель и обкатывал вышеперечисленных корейцев, а так же фриландер и х трайл (бензин). Вердикт такой корейцы внешне выглядят хорошо, но цена(( 1500тр это перебор. Х-трайл - все хорошо но увы размер имеет значение, ну и Питерская сборка не вдохновила. Ну и шедевр фриландер))) все хорошо но цена(((1700!!! я бы взял но у них закончилась льготная программа на кредит под 4%(((.
И теперь по теме Я случайно зашел в Mitsubishi вообще не рассматривал этот автомобиль)) но как зашел так и вышел с японским 2.0))) почему 2,0?? Меня вполне устраивает этот объем, и лошади. Я не гоняю по кольцевым гонкам и не вдавливаю акселератор в пол)) на светофоре, пытаясь что то доказать соседям по дороге)) Так же фактор того что у нас бензин 92й стоит 34 рубля не последний аргумент.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Согласен почти со всем, кроме последнего аргумента)) 2,4 тоже 92 кушает)
Тоже не гонщик, но скажу по секрету - 2,4 иногда мало, хочется большего)

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Да потому, что на трассе частенько обгонять фуры и прочие тихоходы приходится... А для этого динамика нужна. И вообще на дороге и в городе зачастую необходимо резко ускориться. Был на тестдрайве двухлитровой хонды CR-V, по сравнению с Аутом 2,4 - не едет.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

2,4 уже более 7 месяцев у меня. Не едет! ответственно заявляю. Так, что про 2л вообще забудьте, если Вы не пенсионер глубокий и не начинающий чайник...

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Ух ты, "ответственно" !! Не едет, да ? На месте стоит ??
Не менее ответственно заявляю - 2,0 едет !
А для всяких гонсчегов есть 3,0 + чип.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Seawolf1, по моим ощущениям - едет. Но всё впечатление портит вариатор со своей адаптивностью.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

2.4 едет для такой машины хорошо, у меня варик не адаптивный, поэтому он едет нормально, не рычит и не перегревается.

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Вы же пешком!? А 2 литра едет хорошо, любой движок нужно раскручивать, хоть 2,4. У меня после 11тыс. летать стала!

Re: Out III - Муки выбора 2.0 или 2.4
 

Да чего тут париться то, без дополнительного охлаждения коробки лететь не та не даст летом не та. Не может она на больших оборотах температуру пиковую сбросить.