Re: Nissan X-Trail
 

У меня просто все сложнее, семья, ребенок, надеюсь второй будет, а для этого нужен нормальный багажник и место в салоне. Лентом и зимой стараемся куда нить на природу гонять.
Плюс ко всему денег не так много и таже дача находится в обычных местах, где трактор не чистит по два раза в день дорогу и всякие рав4 и новые ХТрейлы просто могут там не проехать да и сам живу немного в области.

Бензина по любасу седан лопает меньше, я как то очень удачно ехал и у меня машина стала лопать 7.5 я даже офигел, на что друзья с седанами ржали надомной мол у них больше 7 и не бывает в поездках. Ауди А4 3 литра турбодизель по городу 6.5 у товарища лопает.
Тоже масло, у меня чуть больше 9 литров мало сажевого масло надо в мотор залить и менять каждые 7500 км, а в седан максимум 4 литра надо и какое попало можно лить.
Про посадку на паджеро сядьте - чувство будет тоже самое - это уже просто общие ощущения.

Я просто выше писал, есть люди которым нужны вне дорожные качества автомобиля и тогда надо брать паркетник и т.д.
Но если человек максимум с женой ездит на работу по широкому проспекту да в магазин, то смысл ему в паркетнике?
Причем паркетник паркетнику рознь, ведь одно дело когда есть клиренс, свесы, большая ходовка подвески, тяга на низах, блокировка или хорошая имитация и т.д. такая машина пригодится любителям активного отдыха или кто живет в местах где не так хорошо чистят как в Мск. А покупать паркетник который по своим хар-ам иногда хуже седана - это клиника.

И паркетник за 1.2 ляма будет намного более пустым чем "барабан2 от ауди.

Это конечно мое мнение, но просто чато видел как простенькие паркетники заседаю в банальной луже и фиг могут выбраться или слетев на обочину в снег просто тупо не могут забраться на обледенелый край дороги.

Re: Nissan X-Trail
 

Такое ощущение, что мы в разных странах и в разных городах живём.

Давно решена проблема парковки в Вашем дворе или пробки на Вашем пути? Я сейчас в Москве не живу, все в замкадье, но прошлой зимой активно ездил в центр Москвы по вечерам и что-то там не особо хорошо было убрано. Конечно, по сравнению с Люберцами прямо Копенгаген, а вот если с самим Копенгагеном сравнивать, то совсем не Копенгаген.

Особенно понравилось по поводу "требовать от коммунальщиков исполнения своей работы". Разбаловались Вы в первопрестольной. При переезде в Люберцы я первым делом стал учить жилищный кодекс, чтобы хотя бы было электричество без перебоев и горячая вода. И то, удалось все это оперативно решить только после выхода на людей, которые положили полугодичную переписку с прокуратурой, местными властями и обслуживающей компанией, на стол министру коммунального хозяйства МО. И то, решились то по большому счету только глобальные проблемы, типа смены УК, а по мелочам у жителей замкадья куда больше проблем, чем дворы, которые убираются кое-как и через раз.

А по поводу понтов, батенька, что же Вы в пуховике сейчас ходите (так предполагаю; возможно, в шубе соболиной, но после слов про понты, думаю таки в пуховике)? Телогрейка то потеплее будет, да и дешевле раз в пять. А штаны на вате какое чудо зимой носить. Но, наверное, в джинсах таки передвигаетесь. Понтитесь, наверное?

Джип (назовем так по старинке) - это уже давно не понты, если это не Каен Турбо С, ну или ЛК200 у неимущих.

Re: Nissan X-Trail
 

Вы так пишите про снег зимой, как будто еде по Ленинскому, а там снега на 20 см и ледяная колея, местами заносы в виде сугробов и перепады уровня асфальта резко по 15 см и если у вас нет супер джипа, то проехать можно даже и не мечтать.

У меня есть опыт поездки зимой (февраль) на шкода актавия на западную Украину, когда морозы были под 30 градусов. Да, были сложности местами, но сказать, что в следующий раз я поехал бы только на кросовере или джипе - не могу. Хотя был участок дороги около 120 км, где ее не чистили наверное дня 3 и была только колея от машин и был хороший снегопад, но проблем не было (был момент когда чуть не поседели, ехали как раз в день встречи одноклассников, снегопад сильный, видимость буквально метров 10, хорошо, что скорость маленькая была, т.к. обочин на Украине в тех местах нет и пьяный народ ночью возвращался из кабаков тупо топая по средине дороги и вот в свете фар выныривают обнявшиеся одноклассники, руль в сторону, а они тоже заваливаются в туже сторону мы вылетаем на обочину не упав в кювет и чудом не сбив народ - это был пипец. ). С учетом того, что во многих местах Украины машин совсем мало и дорога представляет из себя раскатанную колею от волокуш и телег. (Да, да не смейтесь. Деревня наверное 5 км длинной, над трубами идем дым, машин нет, зато лошадок запряженных куча, метрах в 100 от дороги увидеть зайца или лису обычный случай.)

Т.к. я давно на механике не гонял, то не мог въехать на гору где у нас был дом, т.к. склон был наверное градусов под 35 и я т.к. уже стал забывать ручку не успевал быстро переключится на 2 и машину тупо сползала в низ по склону, но хозяин шкоды без проблем заезжал на эту горку, где рфик4 заезжал с не меньшими проблемами.

З.Ы. И как раз Джип - это "понт" в хорошем смысле, он и сам дорог и в обслуживании. А вот паркетник - не понт, но у многих еще в мозгу сидит, раз машина большая, значит типо джип и значит это дорого.

Re: Nissan X-Trail
 

Дак в одной стране и в пригороде Москвы. Просто чтобы в стране был порядок, а в городах и на дорогох взаимоуважение надо самому соблюдать правила законы и приличия.

Живу в 15 км от МКАД, в простой хрущевке 1970г выуска, так что все проблемы мне знакомы.
Для себя решил проблему ночной парковки постановкой на платную стоянку в 10 мин. от дома, и уже лет больше пяти как там же был куплен кирпичный гараж, так что машина никогда около дома не стоит более часа, и с соблюдением правил парковки.
Вот всякие дятлы, паркующиеся у меня под окном на газоне просто бесят (ничего личного, но уважение к другим начинается с самого себя).
Коммунальщиков и местные власти надо "пинать", эти "ежики сами летать не научатся", платежи регулярно поступают, программы финансируются, люди должны просто исполнять свою работу.

Ну мне не понять людей, покупающих джип и никогда не выезжающих в экспидиции, путешествия, охоты\рабалки, отдых на природе. Мое обсолютное ИМХО, джип для передвижения только в городе - это просто понты, кроссовера более чем достаточно.
Сорри за оффтоп.

Re: Nissan X-Trail
 

Ну, конечно, на Ленинском проблем нет никогда, пока только едешь, да и то с учетом того, что регулярно полполосы, а то и полосу занимал снег сгребенный к краям, но не убранный. Хотя конкретно про ленинский говорить не буду, редко по нему езжу, возможно его, как и садовое очень оперативно чистят, но как только свернешь, чтобы пробку объехать, или для парковки то начинаются чудеса. Хотя в целом в Москве, если не брать снегопады и пару дней после них, проблемы редко бывают.
И я не к тому, что на седане нельзя ездить в Москве зимой - да легко. Я собственно регулярно сажусь за руль Астры, а жена так вообще каждый день и наматывает поболее меня. Ездить можно и нужно, да и при прочих равных, лучше чем на том же Ауте и при этом дешевле. За цену Аута уже можно полноценный бизнес-класс взять - но приобретаешь в одном, теряешь в другом.
Я собственно о другом говорю, собственно, для чего паркетники и нужны - утилитарность. Либо по-русски говоря - удобство в использовании. Это когда зимой ты после каждого снегопада не заморачиваешься с лопатой, а садишься и едешь, когда едешь где-то по неубранному снегу, когда поздно вечером возвращаешься и у тебя есть шанс куда-нибудь вскарабкаться, чтобы припарковаться. Когда стоишь в жесткой пробке у тебя есть шанс ее объехать по "городскому" бездорожью, или ту же аварию, ну и т.п.
Вот поэтому, я, например, переплатил и купил паркетник, да и большинство так и делает. Не с потолка же взяты слова, что 95% внедорожников, самого внедорожья никогда в жизни не видели. Или видели внедорожье, как тут продемонстрировали в ролике ;).

Добавлено через 7 минут
И это радует. Пока намного охотнее пропускают на кроссовере, чем на седане или хетче. Хотя тут дело в наглости. Очень радует что правило трех Д действует. И иногда я им пользуюсь как и с одной стороны, когда на Астре, чтобы пролезть где-нибудь в пробке, так и на Мурано мне проще пропустить кого-нибудь, чем потом стоять гаишников ждать.

Добавлено через 10 минут
Да я в общем о том же. Просто весь разговор то начался с того, что Да Винчи начал сокрушаться, что очередным проходимцем (если Трейл можно им так назвать) стало меньше, а я ответил, что она ему нужна очень и очень ограниченная и уверен, что даже нынешнего клиренса и свесов ему будет за глаза.

Добавлено через 18 минут
Так уж у нас устроена система. Точнее что так она устроена я узнал в процессе коммунальных войн - если у ключевого чиновника все "на мази", то хоть ты в прокуратуру, на него жалуйся, что самому ВВП, по факту все спускается вниз и пишет ответы на жалобы на него же тот самый чиновник, а начальство просто подмахивает бумажку широким жестом. Это на самом деле. Обращайте внимание, в обязательном ответе на жалобу должен быть указан исполнитель. И в большинстве случаев, исполнителем является секретарь того самого чиновника, на которого ты жалобу написал.

Re: Nissan X-Trail
 

удивляют такие советчики..
откуда ты знаешь, КАКАЯ мне нужна проходимость и как ты можешь быть уверен, что новых свесов и клиренса мне хватит, если на моем трейле с лифтом в 3см мне их НЕ ХВАТАЕТ???
а нынешний трейл это самый проходимый паркетник, вместе с фрилом.
поэтому я и написал, что теперь даже и купить нечего, с более менее сносной проходимостью, и ПРИДЕТСЯ покупать более дорогой и крупный внедорожник.
потому что ничего проходимого в формате трейла и с ценой до 1.5млн не осталось.

Re: Nissan X-Trail
 

Хорошо, когда есть такая возможность. А я вот живу в самом центре Люберец. Центрее не бывает. И тут проблема, что со стоянками, что с гаражами. Да и гараж у меня есть, правда с двумя НО - первое, что до него идти минут 15 быстрым шагом, да еще после того, как выедешь из него, то маршрут увеличится еще минут на 15, так как нужно продираться мимо станции с несколькими светофорами и десятками маршруток. А второе НО достаточно банальное - на Мурано я в нем не умещаюсь. Точнее уместиться то я умещусь, с заездом в четыре-пять приемов (там еще и до впередистоящего гаража места мало), но выйти я из машины смогу только обтерев и машину и стену гаража (он всего 2.5м шириной).

Естественно, благодаря властьимущим, есть возможность прямо во дворе купить за 300тр "работы по возведению навеса" потом 5тр в месяц платить за охрану этого навеса. И будучи у ребят хотя бы бумаги на аренду этой земли, я скорее всего купил бы себе там место, но эти 300тр - это просто деньги на ветер, поменяется мэр - и все: новая метла по новому метет - по новой снесут незаконно возведенные конструкции (на этом месте раньше ракушки были) и по новой возведут навесы. Только уже другие люди. И платить 300тр ради рулетки - нах надо.

Добавлено через 2 минуты
Закрался мисандестендинг. Под словом "ему", я не имел ввиду тебя, я имел ввиду Хтрейл. В полтора ляма можно уложиться в грандвитару с легкостью, да еще и останется. Либо купить хетчбек И ниву. А Л200 или Паджеро Спорт положат Хтрейл любого поколения на обе лопатки в плане проходимости, да еще и не поперхнувшись сверху два раза проедут.

Re: Nissan X-Trail
 

ааа, ясно :)
гранвитара как вариант, кстати. жаль перестали делать 3.2. это была бомба.
а переходить "на класс выше" совсем не стремлюсь... все что больше х-трейла будет слишком большим для жены.

Re: Nissan X-Trail
 

Ну 3.2 имел приемлемую динамику и конский расход (как у Мурано при совершенно другой динамике). Поэтому не сказал бы что это бомба.
Если нужна проходимость, то только дизельный паджеро спорт. В полтора ляма получаешь настоящий внедорожник, приемлемый расход, да и он мягче чем Паджеро 3 или 4. Он даже мягче Хтрейла. Правда посадка уродская ИМХО - вертикальная спинка, а ноги вытянуты.

Re: Nissan X-Trail
 

А га витару стали нормальные коробки ставить?
Ведь если не ошибаюсь там на автомат 4 ступени идет + багажника в ней нет ну и в салоне оно по пластику ка кто не очень, китайцы имхо и то лучше уже делают.

Re: Nissan X-Trail
 

Нормальные это на 8 ступеней по гавнам лазить?:)
зы - ей 5ти хватает за глаза.

Добавлено через 40 секунд
Своих денег она стоит.

Добавлено через 2 минуты
2.4 вполне нормально передвигается.
3.2 не ехала на 3.2.

Re: Nissan X-Trail
 

Я просто к тому, что когда по трассе едешь и она воет на 4 передаче пытаясь держать скорость - как то чувствуешь себя как в ниве.
Хотя в целом авто нормальный - с этим я согласен.

Re: Nissan X-Trail
 

Тестил я витару,перед покупкой Х-трейла,нет там ничего нормального.
Автомат, вообще убил,прошлый век и 2.4 ни хрена не едет,на фоне того же Х-трейла. Тряская,шумная,багажника нет, короче не понял,для чего и зачем сей авто.

Re: Nissan X-Trail
 

Сузука - лям с небольшим, а твой хитрил на 300-400к дороже..т.е. на 30%:biggrin::fool:
там яповская сборка, а у тебя раша.

Re: Nissan X-Trail
 

цены один в один. разница в похожих комплектациях не больше 50 тр
просто у трейла есть дорогие комплектации, упакованные лучше чем гранвитара.и кстати 2.4 СГВ едет как трейл 2.0 примерно... а 2.5 трейл гораздо динамичнее. 2.0 витара совсем овощная
http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/...vitara/prices/
http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/4...fications.html