Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
Короче я хер знает как оно на самом деле, но b94 не захотел работать на 100% по кан шине |
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Кстати, у меня вопрос возник к специалистам по сигнализациям, если таковые присутствуют. Говорят, что установка gsm или gps модулей бесполезна, т.к. элементарная "глушилка"сводит на нет все их возможности. Но при этом прочитал недавно, что глушилки работают в очень узком диапазоне частот, ибо создав помехи в большом диапазоне можно привлечь внимание так называемого управления М (антитеррористического). Это пугает угонщиков, насколько это утверждение правдиво? Хочу воткнуть gps модуль, взвешиваю все за и против а конкретнее, спасёт ли она ежели что не дай бог. И ещё вопрос, почему не сделать доп защиту в виде приёмника определённой частоты, которую дополнительно будет излучать gps или gsm модуль, при включении "глушилки" приёмник будет переставать получать сигнал и будет глушить авто? Последний вопрос сугубо теоретический, т.к. вряд ли выполним не производителями сигнализаций
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Штатная сигналка не читается код граберами. у митсу есть даже штатный автозапуск, и сигналка с полным набором защиты, но стоит это все удовольствие в сборе в районе 1 000$ только вот поздно я об этом узнал)
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
По поводу смены частот, глушится вся полоса стандарта, а не отдельные частоты, поэтому модуль хорошо бы работал 900/1800/2100/2600, т.е. с достаточно развитыми на сей момент стандартами связи. Если глушилка забьет отдин диапазон, устройство будет работать с другим. И устройств работающих вво всех перечисленных диапазонах полно, поэтому со стороны разработчиков сигналки проблем не вижу. |
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:10 ---------- Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:59 ---------- Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Я пробовала установить PGSM-спутник по кану в "угона.нет", убила на это целый выходной - нулевой результат. При приеме авто меня уверили, что проблем не будет. Через 8 часов ожидания сервисмены равели руками, предложили альтернативу по аналогу, я наотрез отказалась. Потом отнеслась к этому философски - в конце концов есть штатка, есть гранд блок и есть офигенно дорогое каско... И машина стоит под камерой виденаблюдения... Чего еще дергаться?
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
работа кан отличается от хл, но имхо, это проблема установщиков, которые не смогли поженить его с сигнализацией
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
|
Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
Цитата:
А вот диапазон действительно узкий, если учесть, что он давно уже освоен до 60 ГГц. |
Текущее время: 05:43. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU