![]() |
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Короче плюс ко своим проблемам, ремонтам понял что надо и в коробке масло менять, у нас официалы льют декстрон!!! 3, хорошо что почитал эту темку, но в связи с этим у нас в стране SP III любое вообще редкость а диаквин можно только 20литров за 400 баксов купить, но нашел сервис у них продается MANNOL SP-III Automatic Special вроде написано что Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям: Hyundai ATF SP-III; Mitsubishi ATF SP3; KIA ATF-SP-III.
Как считаете, можно лить? |
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Считаю что можно, сам уже второй год на BP без проблем
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Поменял, еще 2.5 литра долью через недельку, полет нормальный.
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
У меня залито BP AUTRAN MM-SPIII. ноу проблем.
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
По замене масла....подкомкрачиваешь переднее левое колесо(со стороны коробки) снимаешь колесо,снимаешь защитку(часть локера которая именно закрывает где сливная пробка и сливаешь(сливается 3литра)закручиваешь пробку заливаешь три литра,заводишь и минут 15-20 пусть поработает в разных режимах Р минут 5,N тоже самое,D и R минутки по 2-3(не забываем держать тормоз) причем все это не снимая с домкрата,глушишь и проделываешь туже не замысловатую операцию и так сколько угодно раз можно сделать(лучше для таких дел иметь небольшое ведерко не высокое и пошире типа литров на 6,это чтоб оригинального домкрата хватило по высоте чтоб потом ведро влезло под сливную)
Теперь насчет уровня масла....1-проще всего проверять уровень атф когда типа утром выходишь и не заводишь машину смотришь уровень на щупе,он должен быть выше отметки HOT на 5мм 2-Если машина заведенная но не прогрета то атф должно быть на уровне кул(замерять на нейтрали)3-а вот если вы покатались минут 30,ставите на ровную площадку,рычаг в нейтраль и на щупе должно быть по отметке HOT....последними двумя способами я не пользуюсь,а вот по первому варианту всегда очень четко видно какой точно уровень Просто я раньше думал раз машина холодная утром то и на щупе должно показывать по нижней отметке кул(еще не на заведеннуой)а в итоге должно быть аж хота на 5мм...жесть,я не доливал в коробас литр минимум,а то и два ---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:52 ---------- Кстати таким способом можно поменять масло хоть целиком в течении часа...обновить...проверено |
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Цитата:
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Цитата:
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Цитата:
Килл,я эту коробку как автомат калашников разберу и соберу..можно даже закрытыми глазами))))) |
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Цитата:
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Сань,ну самому тоже иногда надо уметь делать элементарные вещи))))хотя бы масло в своем любимо авто поменять,ножи в доме точить)))))че как бабы ей богу,на работу меня брать не надо)))))у самого делполно,а акпп и тюнинг акпп мое хобби...жизнь так научила опять же,в раше тюнинга акпп нет,тоесть он якобы есть официально,а не официально одни пизд"абольства, сидят и только говорят,а как на деле привозишь планетарку и показываешь сразу сопли начинают жевать)))))вот и приходится хенд мейд или кастом))))коробку знаю хорошо так как два раза она у меня наелась железа,а вот разбирали ее раз 50 так точно....тестируем планетарку нами же усиленную,вроде работает...Дружище,можно и не чистую посудину использовать для смены атф,просто в чистом можно оценить состояние атф и цвет,опять же сам лично убедишься лично что происходит в акпп глянув хотя бы на магнит,сам понимаешь сервис сервису рознь,одни обратят на это внимание ,а другие просто сольют и зальют атф и на этом все)))а теперь посчитай сколько будет стоит полная замена атф в акпп,покрайне мере сам меняя (если конечно хочешь все атф поменять или обновить)будет стоить подороже чем 550р,я стараюсь сам производить такую операцию как говорится в домашних условиях...я вобще сервисам доверять перестал,за снять перебрать и поставить берут космос денег,оно конечно этого стоит ну лучше 50тысяч р останется в семейном бюджете,а работы на день на дефектацию...уже коробку скидываем за час и это без ямы и подьемника...один домкрат и две подпорки)))))ну а поставить чуточку побольше часа на 3))))))так как с установкой спешить не надо
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
1.на щупе есть два уровня меток, холодного и горячего акпп
2.Масло АКПП меняется путем замещения 3. Заливается марка sp3 неважно какого производителя 4. После замены необходимо проехать без рывков и ускорений 15 км для прогрева акпп 5.выравнить горячий уровень на заведенном автомобиле в положении P 6.перед проверкой уровня провести с задержкой во всех положениях рычана акпп 7.недолив/перелив масла чреват для акпп ---------- Добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:30 ---------- совет: при сильном грязном масое на замену купить 11-12 литров для промыва |
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
у митсу замеряют на N на ровной поверхности...проще на холодную утром проверить,на горячую сложно уровень поимать если приличный недолив атф...будут одни разводы и брызги на щупе и никаких четких границ уровня в коробке
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Цитата:
Да я согдасен что мужик должен много чего делать сам на то он и мужчина.:friends:По теме-на самом деле много чего можно сделать в "домашних" условиях не прибегая к помощи сервиса. Если честно то я сам доверяю только тем кого хорошо знаю много лет и знаю как человек работает. Слишком часто приходится сталкиваться по работе с косяками других сервисов.:( Так что всё в наших руках!:friends: |
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Цитата:
|
Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
Люди, привет Всем!
1. Почитав форум и представив себя под машиной, облившимся с головы до ног красной жижей:(, а так же стремно как-то коробку гонять с вытекающем из нее маслом, решил "накопить" 450руб и съездить в сервис. Способ замены масла в коробке, коим пользовались сервисМЭНЫ, вроде никто не описывал, но все было до боли просто. Короче применялся вакуумный насос, который и для откачки масла из двигла. Запустили трубку в горловину щупа и медленно качали минут 15. Высосали литров 5. Залили столько-же. Я не испугался, хотя кто, что думает по этому поводу? PS Лью Шевроновский ДИАМАНТ раз в 30тыс 2. По поводу уровня. Все время получается так, что после замены уровень на горячей выше метки Hot миллиметров на 5-6. Сливать лень. Однако абсолютно уверен, что ничего фатального от лишних 50 грамм произойти не может, так как такое количество не создаст излишнего давления или чего-либо подобного - в любом агрегате существует запас прочности на всякого рода незначительные отклонения.( Ни каких рекомендаций, это лично мое субъективное мнение). 123т - Полет нормальный. |
Текущее время: 11:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU