Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Это скрин со 143- 02 , а станьте пожалуйста скрин с 142- 02,
143-02 он мне показывал, у него тоже есть, но речь то шла о 142

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Там гемор, забор выхлопных идет с головки..

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

А надо глушить в двух местах? Ведь всегда же вроде глушили в одном месте.

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Достаточно на впуске заглушить.

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

А какой тогда смысл лезть в выпуск?

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Кто вас просит? И не лезьте. Никто и не лезет, с чего вы взяли?

Добавлено через 1 минуту
Это на предыдущих забор с выхлопного коллектора был, там и глушили..

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

А нафига этот "карман " нужен? Он получается как апендицит у человека, заглушил и ничего в него не попадает

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Если перекрыть на впуске, то и так туда ничего не полезет или я не прав?

Добавлено через 1 минуту
Просто выше было написано, что хотят заглушить выпускной...

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

[QUOTE=Vadim SPB;2735775]Если перекрыть на впуске, то и так туда ничего не полезет или я не прав?

Думаю что лететь будет, верней осаждатся, в мизерном конечно количестве, но сажа там все же будет, так что при возможности попытаюсь отсечь с 2х сторон клапан

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

[QUOTE=KSergeyA;2735783]У себя клапан не снимал и не знаю сколько там сажи. Но за 15 т- сажевый неразу не прожигался- заправка, только Танеко.

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Вот только что скинули почитать, прошиватся буду у них, верней их прошивкой
https://surgut.labofspeed.ru/dyno/mi...-d-at-awd.html

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Хрень какая то. Если их почитать, то по факту у нас 160лс вместо паспортных 181лс! Это значит,что компания Мицубиси просто обманывает своих покупателей!:)

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Вполне тестовый экземпляр мог и не добирать до заявлений мощности, может не того качества салярой направились, температура не та была в прочем как и влажность, есть еще масса причин, по которым мощность может отличатся, причем не только в меньшую но и большую сторону. Сам вылавливал заводские моторы с уникальными характеристиками для картинга

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

У нас 160 на колесах, 181 на двигателе, я бы не доверял этой конторе, если этого не знают. Или знают, но умышленно пишут..

Re: Чип-тюнинг все за и против
 

Прожигался конечно, просто на нормальном ходу - это незаметно для глаза. Я у себя на Пыже вообще за 9 лет ни разу прожига не видел (визуально, ну типа когда в пробке и вокруг тебя парящее облако). Но если считать МУТом, то он покажет, когда крайний раз прожиг был (по крайней мере на 2.2 ДИД).
Я как-то к Сергею (Бекасу) заехал подвигать клапан ЕГР (это тоже МУТом можно сделать) - там прибор чётко показал, что 400км назад был прожиг.