![]() |
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Цитата:
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Цитата:
Исходя из этой логики:) |
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Это не логика-это производство.Практически любая продукция должна иметь сертификат.Сигналки имеют.Присадки имеют.Не штатная музыка как правило, если она не из Али-имеет.Сертификат подразумевает безопасность использования.Кто из нормальных производителей будет производить нештатное стекло и выпускать это на рынок.А главное кто выдаст сертификат на обращение в таможенном союзе?
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
https://kmk.nnov.ru/Image/sert_page-0001.jpg
Сколько бреда! Какие бумаги на изготовление и реализацию? Стекла для L200 IV продаются давно и свободно, несмотря на то, что заводского обогрева там не так же не предусматривалось и никаких дополнительных сертификатов для их производства и реализации никому не требуется. Почему нет потока? Стекла с обогревом делаются на том же оборудовании и с использованием тех же материалов, что и простые стекла. Думаю, что и в план производства их ставят в партии с простыми стеклами. В процессе используется только дополнительное оборудование в виде маски, наносящей сетку обогрева и фиксирующую контакты. Я спецом расспрашивал установщиков об этом конкретном стекле и вообще о стеклах КМК. Услышал только хорошее об их современных стеклах для иномарок. |
Re: Лобовое стекло на МПС 3
А что в этом сертификате написано?Еще раз повторяю-производитель не может изготовить запчасть(а стекло-это запчасть) не предназначенную для данного автомобиля и пустить ее в свободный оборот.А данный сертификат подтверждает только одно-сам процесс изготовления соответствует ТУ-и все.Кто будет отвечать за сгоревший автомобиль?На всех производствах есть внутренний документ и регламент на изготовление запасных частей соответсвующих требованиям производителя автомобиля.
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Цитата:
ТУ и тем более процесс изготовления тут совсем не при чем. |
Re: Лобовое стекло на МПС 3
А Вы эти требования читали?Почитайте что там написано.Ещё раз-Наш автомобиль сертифицирован без стекла с обогревом.Производство запасных частей на него должно соответствовать требованию производителя без колхоза(см в том числе ОТТС)Разрешение на выпуск и установку таких стёкол в массовом порядке возможно только при наличии сертифицированного комплекта электрики для подключения на этот автомобиль.Экономику в расчёт не берем.
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Цитата:
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Цитата:
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Цитата:
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Цитата:
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Фаркопы,силовые бампера,обвесы-все это не запчасти, а дополнительное оборудование, в сертификатах которых как правило указывается ссылки на внутренние приложения к нему.Найдите например сертификат Руссталь на обвес.Там конкретно указаны артикулы изделий к привязке к конкретному автомобилю.Привожу Руссталь в качестве примера.
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Я так понимаю, что по итогу все эти рассуждения про "несертифицированые стекла" подтвердить документально нечем, при том что аппонент смог документально подтвердить "сертифицируемость производителя стекол".
А разговоров то было, блин. |
Re: Лобовое стекло на МПС 3
238 статья УК РФ .Коментирую-услуга и товар должен быть безопасен.В нашем случае она может быть только в связке с сертифицированным комплектом подключения к автомобилю.С точки зрения закона в документах на стекло это должно быть оговорено
|
Re: Лобовое стекло на МПС 3
Какой же лютый бред то. Надеюсь это просто очень толстая попытка троллинга, а не реально человек так думает.
|
Текущее время: 19:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU