Сообщение от DZU-DO (Сообщение 1084777)

Филипс туда не влезают, а если и влезают, то сикось - накось. Сам мучаюсь - фары купил, а куда их воткнуть не могу придумать. Лучшее место, на мой взгляд, на серебристой губе бампера, но хочется их утопить поглубже в сетку, т.е. придеться её резать. Варианты приведенные в данной теме меня не устраивают - или номер поднимать, или криво ставить, или резать пластик...
Люди добрые, подскажите гениальное решение данного вопроса. И ещё, кто-нибудь делал отключение данных фар, ведь иногда хочеться посидеть в заведенной машине (зимой например) с выключенными световыми приборами, так сказать не обнаруживая своё присутствие.

Сообщение от asalex (Сообщение 1106259)

Немнего не уложился в ГОСТ, расстояние между фонарями получилось 52 см, вместо положенных 60-ти.

Сообщение от YesYes (Сообщение 1107315)

Нашел светодиодики для рукотворчества за недорого. Круче пока нет.
Ксенон отдыхает. ;)

Сообщение от w0212 (Сообщение 944687)

Ну, попробую максимально подробную инструкцию сляпать :) по установке ДХО согласно правил установки (Рис1) и с алгоритмом работы по ГОСТ :
Вводная часть.
1.Идем в магазин "Автолюбитель" и т.д. и покупаем огни светодиодные. На свой вкус и цвет. Я выбрал светодиодную ленту (Китай за 450 руб.). По требуемому мне размеру в наличии не было. Поэтому взял одну длинную и разрезал сначала пополам по стыку сегментов ленты. (Небольшое отступление. Китайские ленты при любом размере состоят из двух возможных отрезков. Размеров к сожалению не помню. Для примера будем полагать, что возможны отрезки 30 и 40 см. Тогда готовые ленты всегда будут ровняться комбинации этих длин. Например:30, 40, 30+30=60, 30+40=70,40+40=80, 30+30+30=90, 30+30+40=100, 30+40+40=110,40+40+40=120 см. Таким образом даже если лента длинная. то она просто соединена в силиконе параллельно. И это место хорошо видно. Вот по нему я и разрезал на 2 равные части.) Далее аккуратно припаиваем ко второму куску, который остался без проводов, 2 провода. Далее необходимо отрезать от обоих лент требуемую Вам длину. Тут необходимо помнить о том, что лента состоит из групп светодиодов. В каждой группе по три светодиода и резистор. (их хорошо видно через силикон). Так вот, отрезать можно по три! Если отрезать один из группы, то два других гореть все равно не будут. В дальнейшем обе ленты надо будет соединить параллельно. + к +, - к -. Переполюсовки не бойтесь. Ничего не сгорит. Просто гореть не будут. В этом случае поменяйте провода местами. Ну вот, огни купили, подготовили.
2. Идем в магазин по продаже автосигнализаций или автозвука. Приобретаем одно реле с колодкой. Любое. Лишь бы там была одна группа переключающих контактов. Реле имеет на корпусе маркировку контактов и их условную нумерацию. Те реле которые попадались мне имели следующее обозначение контактов.
Плюс катушки реле - 86
Минус катушки реле- 85
Центральный контакт-30
Нормально замкнутый контакт (тот, который замкнут с центральным когда реле обесточено)-87а
Нормально разомкнутый контакт (тот, который разомкнут с центральным когда реле обесточено)-87
Теперь разобрались и с реле.
3. Там же покупаем:
- двухсторонний скотч шириной 8 мм- для крепления лент к фарам,
- кабельканал черный в виде разрезанной вдоль гофры минимального диаметра (10 мм)-будем укладывать в него провода,
- провода разного цвета-что бы потом не путаться,
- изоленту,
- хомуты пластиковые черные разной длинны- будем крепить реле и кабель канал к существующим проводам ,
- можно купить петлю обжимную для земляного провода, что бы потом красиво под болт его закрепить.
4. Распечатываем на компе схему на Рис. 2. что бы была под рукой во время работы.
Монтаж
1. Приклеиваем на скотч светодиодные ленты (уже подготовленные как рассказывалось выше) на верх фар.
2. Снимаем решетку что бы не мешалась. И соединяем обе ленты параллельно проводами. Провода укладываем в кабельканал, который притягиваем хомутами к несущим элементам конструкции.
3. Выводим провода в кабельканале в подкапотное пространство. Ставим на место решетку.
4. Плюс огней соединяем с контактом 30 реле.
5. Минус огней подсоединяем к контакту 1 разъема на фаре (Рис.3).
6. Контакт 85 реле соединяем на землю под болт (Рис.4).
7. Контакт 86 реле ведем в коробку предохранителей и подключаем к контакту № 8 (по моей условной нумерации) большого разъема (Рис.5).
8. Контакт 87а реле ведем в коробку предохранителей и подключаем к контакту № 1 (по моей условной нумерации) большого разъема (Рис.5).
9. Все врезания в штатные провода делаем на скрутке. Изолируем эти места изолентой. Все провода укладываем в кабельканалы. Кабельканалы и реле притягиваем хомутами к штатным кабельканалам (Рис. 4).

Итог
ДХО Рис.6 работающие при включении зажигания и переводе ручки вариатора в положение отличное от "Р". При включении любого вида освещения -отключаются автоматически. Кнопки управления не требуются.

P.S.: Машина с правым рулем. Фары -ксенон.
Уххх.... :)

Сообщение от nik00 (Сообщение 1116111)

Скажите с одним реле при включении габаритов дальний отключается?

Сообщение от nik00 (Сообщение 1116859)

Скажите, какого цвета провод от дальнего, к которому надо цеплять контакт №30 реле и где в него врезались?

Сообщение от 454 (Сообщение 1138617)

Прошу совета бывалых. Подключил дальний в полнакала. Работает. Но есть пара вопросов:
1. если реле габаритов и как оно выглядит или нужно "+ " с проводки лампочки габаритов брать (через диод)?
2. после выключения зажигания горит "дальний" еще несколько секунд. У всех так? Можно сделать чтобы сразу гасли?

Сообщение от 454 (Сообщение 1138617)

Прошу совета бывалых. Подключил дальний в полнакала. Работает. Но есть пара вопросов:
1. если реле габаритов и как оно выглядит или нужно "+ " с проводки лампочки габаритов брать (через диод)?
2. после выключения зажигания горит "дальний" еще несколько секунд. У всех так? Можно сделать чтобы сразу гасли?

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:35 ----------


P.S. включал через реле и диоды.

Сообщение от кокшаров (Сообщение 1140439)

у меня когда собрал на одном реле,когда моргаешь дальним,при выключенном зажигании моргала только правая фара и трещало реле дальнего(потому что на лампу нет массы),при включении зажигания масса восстанавливается и все работает,попробуйте помигать дальним на выключенном зажигании,может я что то не так собрал?помучившись и так и так,собрал схему на двух реле,с ней все ок!спасибо за схему!

Сообщение от Alex MXL (Сообщение 1140514)

Хотя я при выключенном зажигании моргать дальним на машинах с ксеноном не рекомендую.

Сообщение от vadimus_ca (Сообщение 1140520)

При включенном тоже. Мигание с интервалом в 3-4 секунды выглядит странно, и вызывает сомнения в нормальности водителя или исправности его машины. И только потом приходит в голову, что это тебя так пытаются предупредить :)

Сообщение от Agarushka (Сообщение 1141135)

И у меня ксенон и тоже все 4 моргают

Сообщение от Aleks-XL (Сообщение 1141637)

Всем доброго времени суток. Наконец-то появилось свободное время и решил выложить наиболее понятную инструкцию по подклёчению ДХО.
1) Монтируем ДХО в любое место которое считаете наиболее удачным, прокладываем проводку.
2) "+" ДХО ведём на 1-ый контакт в коробке предохранителей (согласно схеме, фото №1 элемент 1) и в плюсовой провод который идёт в коробку предохранителей вставлен предохранитель на 10А (фото №1,элемент 2), далее.
3) "-" с ДХО ведём на колодку к фаре. только нам нужен зелёный провод, а не синий, по на фотографиях этого не видно (фото №2, элемент 3).
В результале; ДХО загораются как только включается зажигание, при включении любого света гаснут. Всё работает и косяков при этом ни каких нет.
Фотографии и схема прилогаются.
Спасибо за внимание!

Сообщение от vadimus_ca (Сообщение 1154473)

Поставил себе в DRL очередные светодиоды, на этот раз такие:
В центре линза и что-то вроде Cree (сравнивал с фонариком на Cree, очень похоже), а по боковой поверхности - куча мелких SMD диодов...

Сообщение от alex116 (Сообщение 1156471)

Какая маркировка для заказа?

Сообщение от vadimus_ca (Сообщение 1156501)

http://www.dealextreme.com/p/t25-7w-...lamp-12v-73841

Но не торопись заказывать, похоже, что у этих ламп есть проблема с перегревом - через 20 минут непрерывной работы диод Cree перегревается, и драйвер его отключает, секунд за 15-20 он остывает, включается опять секунд 30-40, и так по кругу.

Жду, что скажут китайцы.

Сообщение от Valorous (Сообщение 1156504)

В названии товара написано Car Turning/Tail/Backward Signal Lamp (12V). Получается для не продолжительного времени. Я думаю они не для туманок предназначены.

Сообщение от aragon (Сообщение 1156521)

Car Turning/Tail/Backward Signal Lamp два слова - Tail and Backward говорят о том что это для задней оптики