Re: Kia Sportage 2010
 

вот именно!

Далеко ходить не надо в том же компакт классе - Тигуан:
170 л.с в максимальной комплектации 1.3 млн. - 1.4 млн. руб. наверное максимум.

Надо быть большим оригиналом что бы выбрать 150 сильный корейский кроссовер за такие же деньги , которые просят за немца!


Что касается надежности - то ломаются. почитайте форумы киа. корейцам еще идти и идти до япов и немцев. еще раз повторяю - они сделали рывок, в том числе и по технической составляющей, может даже с помощью немца рванули в дизайне)) хотя это спорно, какждому свое. Но... в целом культуру производства определяют огромные отрезки времени, которые прошли традициооные старые бренды. корейцы хоть и успешно участся, но все равно еще не достигли общего уровня лидеров....
все имхо.

Re: Kia Sportage 2010
 

Да что то дизайн их мне не катит. На меня не угодишь. :)
Впрочем,посмотрю еще Кугу.
И Тигуан гляну. Оценю "непревзойденную управляемость". :)

Re: Kia Sportage 2010
 

у нас во дворе стоит

Re: Kia Sportage 2010
 

дизайн зачот! внутри это страх, как в логане...

Re: Kia Sportage 2010
 

Да ну!
Дизайн не хуже,чем в ауте. Не нравится только радиальная оцифровка приборов. А материалы мне больше понравились.
Места сзади походу даже больше,чем у меня. А вот багажник гораздо меньше.
Из особенностей посадки отмечу,что в ауте у меня остается еще прилично места над головой в самом высоком положении. А в Спортидже голова упирается в потолок. Как будто в купе сидишь,мне нравится. :)

---------- Добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:46 ----------

Мне у них очень оранжевый нравится. :)

Re: Kia Sportage 2010
 

Глянь. По трассе - супер. У меня 2,0 дизель , механика.
По городу не айс - турбоямка на 1-2 передачах заставляет головой кивать.
Сейчас есть дизель140 сил + powerShift - для города само то.

Re: Kia Sportage 2010
 

И 163 л.с. есть.

Re: Kia Sportage 2010
 

Пр него в авторевю писали, кажется, что лучше катит тот, что послабже.
Не помню причин, но суть такая....

Re: Kia Sportage 2010
 

Сегодня сидел на сервисе Пежо. Делать было нечего, пошел прокатился на КИА Спортаже.
Машина на тесте была переднеприводная с автоматом. Впечатлений немного, т.к. ездить много не дали. Поскольку передний привод, то и едет как большой переднеприводной универсал. Подвеска очень плотная и я бы сказал жесткая. На Ауте помягче, но он у меня и прошел уже 50 ткм. Зато она тихая, воют только шипованные шины (на Ауте подвеска разговорчива сама по себе, шины сами по себе, но надо сказать, что у меня они тише намного, Бриджи против Нокиан на Спортеже).
По динамике ожидаемого с 2 л и 150 л.с. Едет бодро, но не очень шустро. Автомат адекватен, рывков и тупежа нет, работает довольно плавно.
Руль с электроусилителем на парковке вообще пустой, с непривычки непонятно куда смотрят колеса. В движении руль тоже легковат, нет такого сочного усилия, но и нет никаких толчков и ударов. Правда почему-то на тестовой машине он не стоял прямо (то ли развал/схождение сбито, то ли еще что), но машину все время тянуло в сторону.
Так как у нас трое суток идет снег, дороги скользкие и заснеженные. Постоянно срабатывала система курсовой устойчивости. Думаю на полном приводе такого не будет.
Климат двухзонный, работает хорошо. Машина стояла всю ночь, на улице было-29, я первый сегодня тест-драйвер. Прогревали около 5 минут, потом поехали. Климат на максимум и концу поездки (это около 20 км) в машине была жара. Реально можно выставить разную температуру водителю и пассажиру : ставили с одной стороны максимум 29, с другой 19 и на самом деле с одной стороны руку держать нереально было, а с другой шел прохладный воздух.
Сидеть в принципе удобно. Сиденья без электрорегулировки, но настраиваются нормально.
Что не понравилось: обзорность. Никакая в заднее стекло и очень скудная в боковые (они зауженные и выглядят как треугольники). Маневрировать не удобно, мне постоянно приходилось концентрировать внимание. Но если к боковым еще можно привыкнуть (у Пежо-307 тоже не очень большие), то сзади... Вроде и стекло большое, но во внутрисалонное зеркало были видны только две нижних строчки из рекламы дилера, хотя на стекле их четыре! И толку от наличия автозатемнения такого зеркала?
В общем и целом машина неплохая, но мне чего-то не хватило чтобы однозначно сказать мое (пока в приоритете выбора ASX).

Re: Kia Sportage 2010
 

Я бы брал именно Спортидж.
Странно насчет подвески.
Я думал,жестче,чем на Ауте не бывает.

Re: Kia Sportage 2010
 

Я не сказал что очень жестко. Скажем так ожидаемо жестко и плотно. А Аут у меня пробежал 50 ткм и стал намного мягче.
По Спортейджу однозначно не понравилась обзорность: не видно в заднее зеркало ничего, боковые небольшие. Только по этому я его брать не буду. При плотном транспортном потоке, маневрировать на этой машине очень затруднительно, парктроники не спасают при движении задом, т.к. габаритов не чувствуешь. Ну есть еще кое-какие недостатки именно моего восприятия.
В общем вчера выбор был решен в пользу ASX, тем более что появилась отказная машина 2.0 л Ультимейт (предпоследняя комплектация) в нужном цвета белый перламутр.

З.Ы. К корейцам отношусь нормально, но при равенстве цен перевешивают японцы. Также было при выборе Аута между ним и Санта Фе Нью. Не жалею.

Re: Kia Sportage 2010
 

Но ASX все таки поменьше будет. И в примерно одинаковых комплектациях дороже.

Re: Kia Sportage 2010
 

Ну да Киа чуть побольше и чуть подешевле и опций немного больше. Но... Размер в данном случае не главное (Аут остается, а он уж куда больше). Главное все таки ощущение комфорта, а в Киа мне не комфортно при всех его достоинствах.

Re: Kia Sportage 2010
 

Корейцев категорически не люблю, о чём часто уже говорил - это чисто субьетктивно, но я им не доверяю! С другой стороны, в недавней беседе узнал, что корейский автопром весьма интенсивно обесценивается за время эксплуатации, а для меня, как человека с экономическим подходом - автомобиль не только средство передвижения, способ кому-то что-то доказать и пункт_ик в самоутверждении, также это экономически невыгодное, но всё-таки вложение денежных средств. Переубеждать не буду, просто высказал мнение.

Re: Kia Sportage 2010
 

При таком подходе новый авто вообще невыгоден.

Re: Kia Sportage 2010
 

Провел спонтанный тест-драйв на КИА Спортаж 2,0 дизель автомат 4WD.
катались 15 км по дорогам и легкому бездорожью.
Впечатления - внутри мне удобно, вот так именно и скажу. Всё на местах, все видно, все щёлкает, крутится и работает, как надо.
На ходу - да, дизелёк тупит на автомате, но не критично при езде по городу.
При обгоне по трассе при наличии головы и мозгов тоже можно обгонять, хотя механика будет безопаснее.
Шумоизоляция на 4, новый XL на тесте шумел арками на порядок громче, хотя может дело в резине....
Камера при движении задним ходом позволяет втиснуться куда угодно при помощи парктроника и относительно небольших зеркал.
Для себя сделал вывод - как рабочий вариант -
2,0 бензин+механика+полный привод.
на 2010 год реально выбить скидку на такую машину - убить цену до 990 рублей.
машин 10 года по словам манагерши на складе ещё хватает - предложили аж 6 цветовых вариантов в нужной комплектации.
Жаль, пока не покупаю....:)

Re: Kia Sportage 2010
 

интересное мнение :)

Re: Kia Sportage 2010
 

Кугу менять планируете?

Re: Kia Sportage 2010
 

Нет, Куга остается...:good:
Аут просится на замену, хотя работает как часики
Он служебный, по балансу списался, банк добро на лизинг нового служебного автомобиля дал.:)

Re: Kia Sportage 2010
 

Re: Kia Sportage 2010
 

У нас в автосалонах,где продают КИА ожидают наплыв россиян с 1 июля 2011 года (когда отменят все пошлины между РК,РФ и РБ).
Может,тех кто собирается покупать Спортейдж заинтересует эта информация.
Вот ссылка на производителя с ценами
http://www.aziaavto.kz/kia_sportage_kompl.htm
Курс тенге 1 дол-146 тенге или пользуйтесь конвертером.

Re: Kia Sportage 2010
 

Новый Спортаж от дилера из Белоруссии лишается гарантии на территории России. Узнавал, точно.
Возможно с КZ та же фигня.

Хотя цена получается ой какая ням-ням - на ту, что мне глянулась - 770 тысяч вместо московских 1029....

Re: Kia Sportage 2010
 

а сейчаз можно купить и растаможить(без денег?)

Re: Kia Sportage 2010
 

Пошлины сравняют между юр и физ лицами с 1 июля.
Сейчас в РБ можно купить машину дешевле (у них пока пошлина дешевле), чем у в России и пригнать сюда без растаможки. после 1 июля - не будет иметь смысла, т.к. цены на машины у нас и у них будут одинаковые.
Незнаю как у КИА, но у VW гарантия всемирная. Действует и в Европе и в России.

Re: Kia Sportage 2010
 

в белорусии уже нету в наличии и все выкуплено на пол года. звонил.

Re: Kia Sportage 2010
 

У фв и шкоды - всемирная, а КИА только на Россию....

Re: Kia Sportage 2010
 

У приличных производителей автомобили ввозит и растамаживает представительство, у КИА и Хёнде этим занимаются частные фирмы (видно по ПТС), потому и такая гарантия - локальная.

Re: Kia Sportage 2010
 

мой дир взял Спортажа, я был в шоке...за лям 2л. с передним приводом на ручке, за эти деньги предпочтительнее камри или мондео...,
но любовь зла..

Re: Kia Sportage 2010
 

И еще мне не нравится тенденция уменьшения площади остекления, внутри чувствуешь себя как в броневике.

Re: Kia Sportage 2010
 

Даа..... Я тоже в восторге от дизайна Спортиджа.
Мондео и Кэмри рядом не стояли.

---------- Добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:41 ----------

Кстати,появился новый дизель в продаже 1,7 л. (115 л.с.) :)

Re: Kia Sportage 2010
 

Каталась на бензине + автомат - коллега дал порулить по территории огромного складского комплекса.
Дизайн - 5.
салон - 4++ (до5 недотянул из-за легко царапающегося пластика передней панели)
Посадка - 5:good:
Эргономика - 5 (это когда всё на местах, куда интуитивно тянется рука).
только громкость магнитолы под левой рукой на руле непривычно.
Двигатель - задушен немного, но едет. 4+
КПП - говорят, адаптивная. Но с места или при резком (именно резком) нажатии на газ сначала рёв движка, 1-1,5 сек думки , потом адекватное ускорение.
Шумка - очень неплохо.лучше Аута:cray:
Плавность хода - лучше Аута.:cray:
Цена - 1069900 за 2011 год. Да.....
Вывод - можно...тока мани-мани пока нема....

Re: Kia Sportage 2010
 

У меня такое же впечатление, тоже не нравится что-то. Да и ненадежен этот спортейдж с 7-ми летней гарантией. Кореец он и в Африке кореец.
Суржик - тест не может обо всем рассказать. Он дает только первые впечатления. Крейская скрипучесть салона появляется несколько позже. И тогда уже непонятно что лучше - плохая шумка аута или громкий хруст-треск корейца. Но аут по-любому порезвее кияшки будет...

Re: Kia Sportage 2010
 

у братьев белоруссов новая хохма - теперь дилеры, желающие купить валюту для оплаты товаров за рубеж, должны отправить средства в ЦБ и через 30 дней получить по тому курсу, который будет через 30 дней....:what:
Все владельцы салонов в глубоком ауте и отменяют скидки для лиц, платящих в белорусских рублях. По россиянам и долларам/евро вопрос пока открытый.

p.s. халява начинает кончаться....

---------- Добавлено в 18:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:37 ----------

1,7 будет очень флегматичен......;)

Re: Kia Sportage 2010
 

Угу. 2.0 то не едет особо.
Был бы 2.4 по той же цене,тогда дело. :good:

Re: Kia Sportage 2010
 

Е мае =))) НУ у всех просто супер пупер гонки, а =))

Я аут 2.4 по трассе влет обгоняю, любой привод.

А что касается цены - посмотрите, сколько ФЫЧ стоит, а потом говорите..
Как я уже писал - ждал ФЫЧ почти 3 месяца, как он пришел - тут же развернулся и пошел. Знакомый таки купил ASX, расход меньше 14 не падает (2.0, вариатор).
У меня даже зимой больше 14 не поднимается...

Каждому свое. У спортяги есть свои косяки и недоработки, но на фоне конкурентов он куда более заметен.

А про XL.. НЕ знаю.. мне нравится эта машина, но поездив на ней за рулем понял - это тот же айртрек, только больше.

П. С. Шпунт - ФВ тигуан конечно лучше.

Просьба не пинать. Я убежденный фанат ММС, именно поэтому тут и пытаюсь выполнять функции модератора.

---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:16 ----------

Откуда у вас такие познания.. проехал 10000 км, ничего не стучит и не скрипит? Что делать?... НИчего не сломалось (только лампа передняя перестала гореть - отошел разъем).

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:16 ----------

Именно вам судить про отрыв в технологиях =) Учитывая, что до 25% процентов сменно-запасных частей ММС, производится в корее. Вскройте ступицу нового L200. Увидите там гордую надпись MADE IN KOREA. ДУмаю, доказывать, что 10 летний марк-2 не лучше, нет надобности.
Ну давайте хоть немного объективными будем... Просто устал на дорогах выслушивать: ну че, а она у тебя хоть тормозит? Двигатель не отвалился?...
http://www.drive2.ru/users/dreamcat87/
И Что, что в Иксэль 170 лошадей? Жаль вы не в новосибе, погоняли бы. И вы бы увидели... Особенно с ходу.
У нас в автосалоне САРМАТ этих спортажей не успевают привезти, и в отличие от диллера ММС, цены не гнут . Все запчасти максимум на 10% дороже среднерыночных.

Хотя к нам из бывшего Автоленда, диллера ММС, в магазин часто приходили за колодками и фильтрами..
И найдите хоть один отзыв про САРМАТ, что они обманули и т.п.

Не знаю как в Москве, но у нас все знают - в СЛК Моторс лучше не соваться, особенно в подразделение бывшего Автоленда.
Это так же сыграло на моем выборе.
Ну и то, что я в принципе прекрасно понимаю, сколько стоит содержать ФЫЧ или тот же Спортаж. И когда цена на СЗЧ разнится в полтора-два раза, мой выбор - спортаж.

НЕ даром, клиенты к нам приходят, с того же XL, и плачут, когда узнают, сколько у вас топливный фильтр стоит..

Такова наша страна - душат любого, что поделать.

И вот отписавшемуся про потерю стоимости. Хороший друг продал Соренто 2008 года в начале 2011 года, потеряв 15% стоимости машины. Это много? Просто я может не понимаю чего - то...

Re: Kia Sportage 2010
 

Не совсем понял про содержание ASX и Киа: по тону высказывания ASX будет ломучим и требовать постоянных запчастей, а Киа нет? Или такая огромная разница на ТО?
Если честно, то я не особо заметил. Аут за почти четыре года владения не ломался ни разу. Стоимость ТО адекватна другим маркам (более дешевое ТО у бывшего Пежо заставляло чаще ездить в сервис из-за других проблем). Исходя из этого не думаю, что содержание ASX будет уж сильно накладным. Про Киа мне судить сложно, т.к. не владел этой маркой, а вот мой зять, имеющий Хундай Санта Фе Классик, за ТО платит больше меня и ломалась машина у него уже по гарантии (возраст и пробег почти одинаковы). Правда с Хундаем сложно сказать кто виноват - корейцы, либо наши сборщики в Таганроге (но там эти машины только собирали, примерно также как Ауты в Калуге, а вот уже производные от СанЁнга они делают почти полностью сами).

Re: Kia Sportage 2010
 

Никто не говорит, что он будет ломучим. Но гарантия рано или поздно заканчивается. И вот тогда...

Да и в течение ТО - ОД ММС строго говорит: покупайте СЗЧ у нас. Салонник + воздушный + масляный обойдут почти в 4000 рублей, хотя то же самое все оригинальное у ОД КИА обойдется в 2500. Считайте разницу. Если все купить самому, что ОД КИА не запрещает, то можно и в 1800 уложиться.

Айртрек показал, насколько ММС не ломучая. НИчего не ломалось. Только за 2 года я вложил в состояние машины около 60 тыр. Стойки, рулевое почти все, смена всех жидкостей и прочее. Потому решил брать новую машину.

Да, а если взять расход топлива?... Ни к чему не убеждаю, просто наезды на корейцев людей, которые в принципе то даже не ездили на них удивляют. Откуда столько ненависти у народа?...

Вон, есть на дроме, один защитник РАВ - 4, он чуть ли мне там не втирал, что я ***но купил. Мне зачем это знать?.... И про подвеску тут уже писали. Ну не нравится мне шумная работа подвески.. В айртреке все было новое и оригинальное - спокойно проехать ямки никогда так и не получилось. Тот аутлендер на котором я ездил - так же далеко не тих. Всем свое.

Просто считаю, что говорить такие громкие слова: "технически далеки, несоврменны, небезопасны, ломучие, тяжело продать" - пустое сотрясение воздуха.

Можете читать мой отзыв на дроме, я его стараюсь часто обновлять. И уж скрывать неисправности не собираюсь. Сам переживал, покупая машину, начитавшись отзывов про марк-2 1993 года, который вообще не ломается.

Как говорит наш партнер с СТО: нет исправных машин - есть плохо продиагностированные (на манер врачей) . =)))

Re: Kia Sportage 2010
 

Про расход:
ASX 2.0 вариатор в городском режиме 11,5-13 л;
Пежо-307 1,6 л автомат в городском режиме 13-14 л;
Аут 3,0 л автомат в городском режиме 14,5-18 л

Подвеска у Аута разговорчивая, но по-моему не убиваемая. За 50 ткм, из которых почти 35 ткм это трассы с различным покрытием от идеального асфальта до гравия, ничего не сломалось. В начале весны появился небольшой стук справа. Диагностика показала что есть небольшой люфт у рулевого наконечника, поменял оба и все. Для сравнения Пежо на такой пробег потребовал дважды поменять наконечники, по разу рулевые тяги и стойки стабилизатора.
У ASX подвеска мягче чем у Аута (посмотрим насколько ее хватит) и при этом тихая. Там где Аут скрипит и вздыхает, ASX едет тихо. Здесь со Спротейджем у них паритет.
По поводу расходников на ТО: меня никто не заставлял покупать их у ОД. На первом ТО был задан такой вопрос, на что мне ответили, пожалуйста везите свое, но тогда в случае выхода из строя каких-либо узлов, которые в работе связаны каким-либо образом с этими материалами, гарантии на них не будет. Причина: ОД не может дать гарантию на то, что не приобретено у них, а соответственно не может гарантировать правильную работу этих деталей в авто. По-моему здесь все правильно и обижаться на них за это не стоит. С другой стороны у меня всегда есть возможность наехать на ОД в случае каких-либо неисправностей после ТО, т.к. они все делали сами и со своими расходниками (опыт с Пежо показал, что бодаться с дилерами возможно и нужно). Не думаю, что ОД Киа будет совсем без разницы что вы им привезете на замену.
И если фильтр салона ни на что не влияет и можно поставить самому, то масло и масляный фильтр, пусть ставит ОД. Если будет какой-то косяк, мотор ремонтировать будут они. А экономия на этом не такая уж большая выходит.

Re: Kia Sportage 2010
 

Ну я, например, отношусь к корейцым с предубеждением... Почему? Ну не верю я, что за пару лет можно сделать такой скачок. Опций куча, новые движки, коробки, офигенная подвеска, классный салон, обалденная внешность, цена выше чем у япов. Я не верю, что за пару лет это всё можно было приобрести. Значит есть какая-то обманка. Что-то тут нет то. Это моё ИМХО. А с японцами всё понятно... Аут купил и ездишь без проблем пока он не надоест...

Re: Kia Sportage 2010
 

Не сказал бы,что за пару лет. Разработки давно велись наверно.
Корейцы и раньше особо не ломались,а теперь просто яркий дизайн добавился. И цена взлетела.