Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

тига 1.4 TFSI со 180 конями говорят прёт как сумасшедший
и это при сравнительно одинаковом весе с аутом
так что если ипонские инженера немного поднапрягутся в области туробофорсирования не исключена возможность что 1.0 сделает 3 литра:biggrin:
хотя лично я ставлю больше на надёжность,там где нет техники там нечему и ломаться

---------- Добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:38 ----------

разговаривал с пацанчиком который работает на VW,он говорит аудюха новая А3 вышла,я возьми да ляпни а эта сколько,1.2 ?он отвечает да
так что 1.0 не за горами:biggrin:

Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

Посоветуйте выбор двигателя 2 или 2,4 литра.
Велика ли разница в динамике движения , если машина будет использоваться для двух пассажиров , с минимальной загрузкой багажника. Если выбрать 2 л. дигатель не будет ли проблем при обгоне , это самое важное , в остальном я не гонщик , больше 110 не езжу.

Re: Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

Так, вся тема об этом;)
Вопрос религиозный...это как шипы-не шипы, бензин-дизель, 92-95 и т.д.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Что ж все говорят, что аут 3 литра не едет?! Вы б сначала попробовали :)
Даже по тестам всяких изданий типо авторевю мазда cx-7 проигрывает ауту (ну если только не чипануть её до 270 лошадей), про тигуан с 200 лашадями опять же не уверен, думаю, будет очень рядом.

Re: Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

Все ведь просто. Принцип золотой середины. 2,0 мало. Это транспортное ср-во для тех кому нужен внешний вид, а не процесс управления. 3,0 - это для тех кому важен сам процесс, динамика и драйв. 2,4 = оптимальная середина. И ИМХО минимальный двигатель при котором вообще можно нормально ездить с автоматом на машине с массой по 1,7 тонны.

А если Вам нужен 2.0 да еще на переднем приводе, задайте себе себе вопрос: А мне вообще нужен Митсубиси Аутлендер?

Re: Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

Нужен - с дачи огурцы возить -). При высоком клиренсе у аута даже на 2 вд очень хорошая проходимость (проверенно лично). Что уж говорить про 4 вд. Так что для дачных поездок очень не плохой вариант. Плюс большой багажник - у меня 5 этаж без лифта и сыну ещё года нет - так в багажнике очень хорошо уживается детская коляска -)... Усё зависит от тех целей, для которых покупается авто -).
А по теме - 2.4 оптимально. Мне свои 3.0 использовать к сожалению не где.

Re: Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

Я думаю, что 2.0 Вам будет вполне достаточно. Исхожу из своего опыта, моему Ауту в октябре будет два года, пробег около 50000 км. Да и есть с чем сравнивать - предыдущая машина Land Rover Freelander 2, турбодизель 2.2, а в качестве служебной - Mazda CX-7 (уже вторая, первая прошла около 120000 км за три года, второй ещё и года нет). Так вот, езжу практически всегда один и по Москве почти каждый день и по трассе в месяц около 2000 - 2500 км, и своей машиной весьма доволен, включая динамику. Очень нравится вариатр - не сравнить с автоматом на Mazda CX-7!

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Странно, судя ро роликам на Youtube, все с точностью да наоборот.

Re: Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

[QUOTE=Vladislav64;1288697]Я думаю, что 2.0 Вам будет вполне достаточно. Исхожу из своего опыта, моему Ауту в октябре будет два года, пробег около 50000 км.

Спасибо , понятно. Но остались сомнения для аута 2013 , двигатель слабее , стал - 147 л/с , при этом еще и официально "переведен" на 92 бензин. Не понятно как это скажется на динамике

Re: Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

[QUOTE=mish;1289005]Во-первых он легче, а во вторых поверьте вы этого не заметите.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Все, что меньше 6-ти горшков - для газонокосилок. Настоящий мотор тащит машину сразу, а не от 12000 оборотов, сдыхая на 12100, но крутясь до 19312. ГБЦ - не решето с несчетным количеством дырок под клапана и несметным количеством распредвалов с причудливой формой кулачков. Алюминий - авиационный металл, даешь чугунные ванны и моторы. На бензин не жмутся даже негры.

Re: Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

Для дачи и огурцов люди покупают универсалы и каблучки. Дешевле и практичнее.
Для семьи - компактвен или минивен.
А если брать кроссовер, то не кастрированный. Экономия на мощности - самый нерациональный подход.

---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:49 ----------

ТТХ Кашкая при массе и габаритах ДжетФайтера.

Re: Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

Разница есть, вся тема об этом, но она не такая уж принципиальная.
Недаром нет тем, 2.0 или 3.0, тут хоть что-то, есть о чем спорить, кому что.

---------- Добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:43 ----------

Полностью поддержу, не столько сколько ради 3.0, а то что в 3.0 обычный автомат.
С вариатором больше не возьму авто.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Универсал или минивен с 2,0 на АКП или CVT оптимальное сочетание.
Кроссовер 2,4-2,5. Это оптимальные объемы для данных типов авто, ессно бензин и атмосферный.
Это прослеживается у всей линейки средних кроссоверов.
2,0 - это способ удешевить авто, но экономия сомнительная. Функционал авто от этого снижается. Остается внешний вид. Ну а тут уж кому что нужно. Кому обложка. а кому начинка ;-)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Да, только у Аута JF, помимо двигателя 2.0, всюду экономия.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Сам то понял,что написал!?:rofl:

Видимо,не напрасно говорят на западе (еще и в штатах,где на бензин не жмутся негры),что в России дураков больше,чем зайцев...:fool:
Ничего личного.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Нужно только грамотно спозиционировать все это не как экономия на спичках и крохоборство, а как рациональный подход и выбор рачительного хозяина. :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

я то понял а вот ты похоже нет )))) есть такая штука - чувство юмора ...

Re: Посоветуте выбор двигателя 2,4 или 2
 

Разница в динамике есть и, как мне показалось, заметная. Если для двух пассажиров с минимальной загрузкой багажника, то хватит 2.0. Если же собираетесь огурцы с дачи возить и хотите уверенный обгон на трассе, то 2.4 лучше намного будет. Мне иногда при обгонах 3.0 очень хочется на время. :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

а смайлики для кого??!

Оправдываясь,подозреваемый,подводит определенную черту.......

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Внесу свои 5 коп. Брал 2.4 осознано. По сравнению с 3.0- во вторых Налоги нереально завышены, в 3Х - 220 л.с не для этого класса. ВО ПЕРВЫХ_ ОПЫТ ИМЕЕЮ эксплуатации санта фе классик- когда а у оф.диллера надо было менять свечи а там тоже 6 цилиндровый, то счет за свечи(простая на вид операция) меня просто выводил из себя своей стоимостью:fool::what:. там как и трех литрового необходимо было снимать коллектор и т.д. Это был ну полный ппц:cray:, который мною и оплачивался:cray::(:help:

Поэтому однозначно выбор пал и остался только на 2.4.
И еще хочу добавить -лучше взять полнопривод с механикой, чем монопривод с автоматом ( вариатором). Машина тяжелая на скользкой дороге одни проблемы, что в дождь, что в снег,что в бугор.:friends:

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Брал машину жене детишек возить.Прокатился на тест драйве на 2,4 жужит но вроде едет. Заказал машину оплатил. Жена в нём даже не сидела.Пока ждали прихода машины решил свозить жену на тест драйв. Дилер другой жена села уехала.Я стою довольный жду.Приезжает я спрашиваю ну как? Ответ ни едет не хрена! Я в шоке во блин попал! Подумал побежал спрашивать что за двигло на машине, оказался 2л. Взяли свою 2,4 ездит довольна.Видели бы вы моё лицо после заявы что ни хрена не едет. Вот такая братцы история.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

2,0 CVT не едет однозначно, если обгонять на трассе, так только в ручном режиме, а для города вполне достаточно и 2,0.
До Аута был Меган 1,6 на ручке 113 лошадок, вот он у меня летал как угорелый.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Это как ездить. Уже 12 сек. до сотни мало стало :)

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Внесу и свои 5 копеек. Если есть возможность взять 2.4, то надо брать! Лишних лошадей НЕ БЫВАЕТ!!! А пару литров к расходу - это ничто по сравнению с возможностями мотора. Ну на счет налога не говорю - тут каждый сам решает.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Взял 2.0 литра и понял что ошибся. На обгонах засада полная. Сегодня в городе с трудом обогнал водоканальскую сканию' которая шла на разгон.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Чипани мотор и коробку у Ежика.
Сегодня гонял в Финку, в магазине познакомился с аутоводом с 2,4 (разговорились по боксам и поперечинам, у меня-туле, у него-Mont Blanc ), назад ехали вместе, обгон(до 150км/ч) и скорость 130 км\ч постоянно, ну не чувствовал я недостаток мощности при обгонах, хоть убейте. К сожалению его нет на нашем форуме, жаль, смог бы подтвердить.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

:blush:ну если честно это проблему не решит 2.0 л. Да и все эти чиповки до хорошего не доведут

---------- Добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:55 ----------

ну ты не прав, разгоняйся, от общего потока 80-90 до 130-150 с парой пассжиров, вот тогда "протрешься" основательно.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Не согласен. Не раз ехал 4ём в кроссере с полным багажникам. Динамика несильно меняется.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ни в коем случаи не навязываю свою точку зрения, высказываю свой личный опыт. Ездил при полной загрузке (ранее уже писал) и опять же дискомфорта при обгонах не ощущал. Едет и нормально едет. Сколько раз уже говорил, не вводите народ в заблуждение, что 2,0 за городом это тихоход. Обгоны без проблем при правильной "прокладке" между рулем и седеньем. Шел на обгон колонны 5-10 машин плетущиеся за самосвалом с 80-90 до 130-140 без всякого сомнения что могу не успеть.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

надо на трешке прокатиться, тогда мнение изменишь свое ты. Тьфу ты как магистр Йода заговорил уже )))

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Мнение ? изменю ? Я знаю, что 2,4 лучше 2,0, а 3.0 вообще самолет. Я о другом писал.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

АУТотренинг: ...мне достаточно 2,0; мне хватает динамики; я сделал правильный выбор; мне не нужно 2,4 или 3,0; мне достаточно 2,0....

Исходно машина задумывалась 3,0, потом появилась компромиссная "гражданская" 2,4 версия. А потом, в результате борьбы за клиента, эконом вариант 2,0.
Нужно четко себе представлять, для чего Митсу выпускает малообъемные версии. Чтобы потом не заниматься АУТотренингом.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Насколько я помню - сперва был 2.4 :) И все ждали 3.0

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Это в РФ был период, когда не поставлялся 3,0. И все его ждали.
С Новым Аутом ситуация несколько иная, 3,0 еще нет.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Проехав 1100 км по городу за 1.5 недели на Ауте 2.0 окончательно понял, что это машина для манеры езды "аля пенсионер", ихая спокойная езда без обгонов и резких ускорений. Потому как резкие ускорения ничего путного кроме бешенного расхода топлива не дают. Тут то ли вариатор так душит машину, то ли подлянка японских инженеров поставивших такой слабый двигатель на такую машину.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ваша ошибка, именно в выборе CVT.
Я часто мотаюсь Тула-Москва, 140-160, на обгонах до 180 км/ч, редко, какая машина составляет конкуренцию, да и то не кроссоверы.
В Москве, в других крупных городах, 2.0 дарит ощутимую экономию в топливе.
Чип не стоит того, самообман, максималка не растет, лишь только момент на низах из-за большего впрыскивания топлива, при условии, что не трогали Чип варика, но здесь каждый выбирает свое.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Кстати да, у друга 2.0 на ручке вообщем то неплохо едет при правильном подходе

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

Ребят чего смеяться, посмотрите на вес автомобиля, меньше 1,6 тонны, на двиг 2.0 хватает, у меня 2 машина Опель астра GTS 1,4 турбо 140 лошадей весит 1,6 тонны , едет не хуже , другое дело при правильном обращении с МТ аут более чем резвый.

Re: XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4
 

какие "обгоны", прости господи, на дороге тула-мск, когда там везде, по бетонке, два ряда в каждом направлении, минимум, с разделительным газоном???
не вводите народ, который, возможно, сейчас курит форум, выбирая авто со вторички, во блуд. два-ноль - это овощ для неторопливой езды по городу и ближайшему пригороду в общем замесе со всей толпой дачников, то есть сильно неспеша. хватить бредить про каую-то там динамику...