Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Ребята, читаю и офигиваю......что меня скоро ждет.....или вы слишком все придираетесь

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Да, ты чего, это ж интересно даже! И колодки погудят и запахи научишься различать - и тебе сероводород, и паленая резина и запах утюга... и блютус, которым пользоваться номально нельзя, и кнопки поиска радиостанций на руле, котрыми никто не пользуется, и дубеющий пассажирский дворник на морозе, потому что он в зону нагрева не ложится, и не работающая при легком морозце водительская форсунка итд итп... типа, хвост горит, бак пробит, но машина ЛЕТИТ!:biggrin:

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

У других автопроизводителей не лучше- все из-за китайцев, глобальная экономия. Но китайцы все равно догонят и перегонят, т.к. работать много любят.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

+1:)

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Не знаю, возможно машины комплектуют разными колодками, но у меня никогда ничего не скрипело. Из салона когда выезжал на абсолютно новой машине поскрипело до первого светофора (метров 100) в пробке и все. Уже больше 7000 км наездил и в пробках регулярно стою в режиме Stop&Go и ничего не скрипит. (Тьфу тьфу тьфу кстати). Замена колодок никому не помогла?

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

На XL не менял, а вот на Ауди 6 менял и колодки и тормозные диски. Скрип остался. Но как правильно отметил кто-то выше - систему в скрипах установить не возможно. Иногда пару дней катаешься - все тихо. А иногда на каждом перекрестке в пробке "кряхтим":(.

Кричащий скрип в правой части торпеды.....
 

Вот уже 3 месяца я мучися слушая как при наезде на любую кочку из торпеды или из двери издавался жуткий скрип. Дверь была полностью разобрана, проклеена, собрана, но скрип продолжался. Добрался до торпеды..... и заметил, что чуть ее потрогаешь как сразу поевляеться этот ужасный звук. начал разбирать. Снял нижний бордочек, верхний, боковину с торпеды и стойки результата не дало......отвернул болт крепящий торпеду к кронштейнутоже самое... и тут увидел что к этому кронштейну от кузова подходит маленький черненький штырек диаметром мм 4-5. Как оказалось они в паре и издавали этот ужасный скрип. Один удар молотком через деревяшку по штырьку и все как рукой снело. Вот теперь понять не могу с какой целью это сделано завадом изготовителем непонятно......

Достали СВЕРЧКИ !!!
 

Прошу отписатса всех неравнодушных......
Трещит , скрипит, гримит !!! Снизу,побокам, торпедо, сиденья ,бардачек....и все ТОРПЕДО!!! и это все не по ямам, а по дороге с крупной галькой полотна !!!:help: Я просто в шоке ...... уменя ЛАНОС нетак трищит ......:Data_57: . Пока ездил по идеальной дороге нетак замечал.....а сегодня поехал....и просто аж ОБИДНО както стало.....:( захотелось выйти и перевернуть тарантас мля !!!!

Ответ: Достали СВЕРЧКИ !!!
 

Ничё не трещит. Но допы пока не ставил. Буду ставить вместе с шумкой.

Ответ: Достали СВЕРЧКИ !!!
 

У вас случайно не морозы-30?на морозе может,а так первый раз слышу чтобы так страшно скрипела торпеда,сам почти всю разобрал там все крепления нормальные,да и пластик снутри легко гнется,себе при сборки промазал чернным герметиком абро тонким слоем{есть у меня шумка для торпедо-моделин}но ей не стал т.к. До этого не скрипело,а герметик имено абро легко снять он становится как мягкая резина{если потом заскрепит ,шумкой проклею},если у тебя установщики не лазили то разбирай и проклеивай,еще звук может снаружи идти от рамки лобового стекла она жесткая грязь попадает и звук какбудто в салоне,в твоем варианте надо разбирать и клеить и забыть о проблеме,кстати в салоне много гаек и шурупов не дотянуто{торпеда,задние обшивки итд} сам протягивал.

Ответ: Достали СВЕРЧКИ !!!
 

проклей места стыковки или музыку громче

Ответ: Достали СВЕРЧКИ !!!
 

Ничего не скрипит, не пищит, не гремит !!! Могу предложить протестировать свою машину :) !!! В одном городе живем !!!

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Н. б. сфоткать и на форуме выложить- другим бы пригодилось.:(

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Хорошо у кого в машине тихо. Повезло.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Коллеги, выручайте!
Заметил у себя в машине неприятный стучок в рулевой....
Соседи по гаражу говорят, что норма, но я себя уже успел накрутить :(
Попробуйте у себя на машине при не заведенном двигателе слегка покачать рулем право/лево в "нулевом" положении. Есть стук?
Это фича или мне пора катить к диллеру? :cray:

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

"Сверчки, - как говорит моя вторая половина, - не в торпедо ваших машин, а в ваших головах!" :fool:
По ее словам это "глупость", "ничего не гремит", "ты уже достал", "лично я ничего такого не слышу" и тд и тп. Надо сказать, что после покупки АутаХЛ я стал меньше обращать внимания на две вещи:
1. на сверчки и...
2. на проблемы ЛКП черного цвета. ;)

До Аута у меня была "мечта" (я буду говорить о её недостатках, поэтому не скажу какая именно модель "мечты" - так то замечательная мафынка 2007 г.в.) До этого - Меган 2. Француз начал скрипеть ближе к 10 тысячам пробега в центральной части - там у них мягкий пластик соседствует со сборной панелью из очень жесткого, ну прямо таки китайского, пластика. Из такого пластика в Кетае, наверное, детские автоматы делают.
"Мечта" начала скрипеть сразу, как только выехали из салона Сейхо-моторс, что на ул. братьев Кашириных в Челябе. Точнее даже не скрипеть, а дребезжать слева у торпеды, где она примыкает к стеклу. Долбила по мозгам конкретно, музыка не помогала. Такое впечатление, что там забыли болт и гайку по отдельности. Вот это был сверчек! Как оказалось, это болезнь всех "мечт" этой модели. Боролся я с ним жестоко - паралоном, гелем силиконовым, засовывал бумагу в щель между торпедой и стеклом и пр. Дважды проклеивал на СТО у ОД. Один фиг - он процветал, сцукко! :bad: Вроде успокоится, а потом по новой. Потом, когда "мечте" исполнилось 10 тыс. км задребезжало также и справа. Потом задняя полка начала дребезжать, она там сделана из простого пластика. Даже французы оклеили ее типа войлоком. Кошмар кошмарный. Это, да еще и желание иметь для семьи большой авто, стало поводом избавиться от "мечты". Ну на нее очередь в год длинной, так что кто то сейчас борется наверное с этими сверчками.

А я на них теперь забил. После "мечты" меня не напугаешь ничем! Митсубан со своей торпедой показался мне монолитом. Может я наконец понял, что сверчки должны быть и будут. Ничего с этим не поделаешь. Конешно в АутеХЛ, что то где то чуть поскрипывает, но опять таки - салон большой! Это ж не седан с его ограниченным внутренним объемом. Все идеально закрепить и подогнать можно наверное на Порше Кайен. Хотя... кто знает, что там у них в реальности происходит с этими насекомыми, не ездил - не знаю.

Гремит ХЛ не больше чем Тойота и слава богу! Если уж Тойода докатилась до такого ужоса, то что там... :cray: А что касается качества сборки - нет предела совершенству. У "мечты" даже обивка потолка сзади была обрезана так криво, что мохратка эта торчала до безобразия нагло. Экономия, удешевление уже проникло к плоть и кровь инженеров и с запада и с востока. И нам с этим приходится мириться... и бороться. Кто как может. Лично я продам свою машину через-три года и куплю новую.
(Вот именно ПОЭТОМУ они делают такие машины... Какой смысл делать автомобиль качественно, если клиент должен только и делать, что вкалывать и приносить им прибыль, покупая постоянно новые машины. Которые более модные, более красивые, но такие же побрякушки. Круговорот воды в природе должен происходить постоянно и желательно приносить прибыль ударникам каптруда. Понимаю, но что поделать... с волками жить...)

А вообще, если внимательно относиться к своей машине, то даже такие мелочи как сверчки можно изжить и постепенно довести ее до некоторого совершенства. Я вот не гоняю по трамвайным путям на полном ходу и шансов, что у меня заведутся какие нибудь сверчки не так уж и много.

И еще... у меня товарищ есть. У него Туарег, так он по кочкам гонят как джигит! Бедная машина, на нее ему насрать... А потом мне как то говорит, вот ведь б..дь - эти панцервагены говно - всё скрипит!

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Наверное на шлицевом соединении, под торпедо, твой стучок прописался:) . На лансерах подобное более актуально, почитай и все поймешь.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Сегодня нарочно по асфальту с ямами прогнал 4 км, хоть бы где иль что скрипнуло - ни хрена. Пробег 17 тыс. Провода в торпеде обернуты поролончиком (при установке охранки).

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Хотелось бы посмотреть на провода в поролончике.:)

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Щас, только торпеду сниму.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

болты или гайки на рулевой попробуй подтянуть(в салоне под ногами)бывает такая хрень я на мегане подтягивал и все пропало,но он стоил16$ а хл40$,обидно.но это первый отзыв о таком косяке,надеюсь последний.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

всем привет,правильно говоришь на лансерах такая беда,но только когда едешь,и обычно при повороте попадаешь в ямку,сам пока на лансе езжу,но наши умельци на форуме нашли как избавиться:берёш обычный хомут и затягиваеш пря на соединение,многим помогло в том числе и мне,но то авто за15000,а не за 40000

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

А знаешь во что может вылиться затягивание того хомутка? Именно он при ДТП раскрывается, и рулевой вал на шлицевом ломается пополам, а не в грудную клетку входит(не дай Бог). Так что некоторые вещи нужно делать с осознанием последствии. Не все является косяком, этот стук следствие недоработки конструкции узла, а доработка умельцами более усиленным хомутом, убирает стук и заодно некий барьер безопасности. Думайте сами!

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

поролон для проводов называется помоему визомат фирма стп ,себе брал 370 р метр,он самоклеющий с битумной пропиткой шоколадного цвета,применяется на всех пласмасовых деталях(обшивки дверей,проводка,торпедо итд) убирает скрипы и шум(не вибро) легко клеится.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Всем привет! У меня машина 2.5 месяца и тишина! Тьфу-тьфу-тьфу!!! ничего не скрипит! По убитым дорогам ездил и ничего!!!а вот ужасные сверчки(даже хрусты) были в сильные морозы!Вот особенно когда едешь, а машина в это время быстро в салоне начинает нагреваться и на каждой ямке раздается такой хруст(пластик деформируется)!!!!! Звук похож как будто что-то пластиковое ломают с треском!!! Ужасть, но потом ,отогревшись, наступает тишина!
и Еще тут что-то говорили про скрежет при резком отпускании тормоза!!! Так вот, на моем хл этого нет! ТЬФУ_ТЬФЙ_ТЬФУ!!! А вот до этого были две чистокровные японки(TOYOTA VISTA and TOYOTA CAMRY) и на них вот такая ерунда была..........!!!

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Подвеска скрипут при пересечение "лежащих полицейских" на ТО 30 тыс. буду разбираться.
:help: Достали оригинальные передние тормозные колодки, первый комплект сменил на ТО 15тыс., сейчас опять при остановки скрип как у "сарая" проехал всего 10 тыс.
Подскажите какие и где эти колодки взять и в какой конторе лучше установить.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

А вот то пластиковое, что ломается с треском, надо по ходу собирать, потом можно склеить и поставить на место:biggrin:

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Скрип подвески устраняют, читать здесь
https://www.out-club.ru/board/showth...252#post135252
Мой пост 81.
Первые родные колодки начали скрипеть при пробеге около 3000.
На то-15 износ был около 70%- поменял.
После этого скрипа не было до самого то-30.
Но на этом последнем то обнаружился повышенный и не равномерный износ передних тормозных дисков.
По словам мастера, что-то очень твердое попало на диск, и в результате получились радиальные довольно глубокие канавки. Проточку сделать нельзя, т.к. канавки очень глубокие.
В результате - замена дисков и опять колодок.
Все за мой счет.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

В результате - замена дисков и опять колодок.
Все за мой счет.

Интересно, а сколько это по деньгам? Просто не думал, что колодки меняют на каждом ТО, а через раз вместе с дисками. Мне сказали, что первое ТО (15000) только масло и фильтра, второе (30000) также, только плюс салонный фильтр. И очень, очень редко что-то еще.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Ну, может это только мне так "повезло".
Так что заранее расстраиваться не советую.
Но, если вдруг преключится такая х-я, то расстраиваться есть из-за чего:
В "старом добром" рольфе замена передних дисков и колодок обошлась в ...
работа - около 2500 руб
расходники - около 14500 руб
Я, конечно, человек не жадный, но все равно денег очень жалко. :)

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

За ответ спасибо...., но кто нибудь пробовал ставить не оригинальные колодки. (они должны быть мягче, оригинальных):)

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

По поводу стука в рулевой:
машинка у меня новая еще и 2х тысяц не прошла, а вот стук в рулевой уже появился :( . Особенно это заметно если на месте крутить руль в одну сторону, а потом неожиданно в крутонуть в противоположную, то в начало движения в противоход появляется глухой негромкий стук. Или просто едешь по прямой и досточно резко, но не на большой угол повернешь руль, то стук тоже появляется. Он не очень заметен, но все же вызывает беспокойство! Причем во время движения стук то есть то нет. А вот когда когда на месте крутишь руль, то стук постоянный.

Как вы думаете настолько это плачевно?
Вот думаю на ТО-0 просить техников разобраться с этим!

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Не проси, а требуй обязательно! При этом:
1. Перед тем как они "разберуться" с этим потребуй, что бы кто-то у тебя зафиксировал этот стук с ПОДПИСАНИЕМ соответствующей бумаги.
2. После приёмки машины назад, если стук не исчез - письменное объяснение причин неустранения - "конструктивная особенность" и проч. - на словах наплести могут всё что угодно, но если потребуешь написать бумагу - скорее всего устранят.
Иначе наиболее вероятное развитие событий - с тебя возьмут деньги за диагностику (скажут - с машиной всё в порядке), а ты останешься с этим стуком.

А вообще, ты первый с такой проблемой. Похоже брак (рейки, сборки и т.п.).

Моё не совсем компетентное мнение - это стук:
1. в наконечниках рулевой рейки;
2. наконечниках тяг (стоек) стабилизатора;
3. втулок крепления самого стабилизатора.
Где-то что-то недотянуто.

Дерзай, успехов!

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Ну по крайней мере не первый, а возможно второй судя по этому посту:
А за совет спасибо!
Будем надеяться, что это конструктивная осовенность и у меня параноя! :biggrin:
Ну а если серьезно, то придется на ТО-0 просить диагностику, чтоб все проверили.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Добрый вечер всем Форумчанам. По поводу стука в рулевой: при не заведенном двигателе слегка покачал рулем право/лево в "нулевом" положении есть звук "похожий" на глухой стук. Машина новая прошла всего 700 км. Завтра поеду в салон крутить их рули ))). Отпишитесь кому не сложно проверить есть ли все таки звук. Заранее спасибо. И теперь, судя по подсчетам, нас уже трое кто заметил или услышал странный звук при покачивании руля.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

странно. но данная проблема была на Лансере 9. мне меняли 5 раз рулевую колонку в течение года бесплатно. даже от предыдущего Аута ставили. (ОД в шлицевое соединение рулевой колонки загонял жидкую резину, которая застывала и получалась как демпфер) то хватало это на пару мес. потом опять.
но у меня признаки были такими: если перед поворотом чуть притормаживать, войти в поворот и в этот момент одно из передних колёс попадает в стык асфальта или ямку - раздавал в районе колонки "бдыньк". чем больше скорость в повороте и глубже ямка - этот "бдыньк" двоекратный или троекратный. пассажирам становится страшно, если они его слышат.
на некоторых машинах эти звуки слышны на стоячей машине при покачивании рулём. в нулевом - слышно. чуть сдвинуть руль в сторону - не бдынькает.
...
если и на XL такая же фигня - значит это такое устройство рулевой колонки. (такое же как и на Лансере 9 и старом Ауте).
это не баг, это фича :)

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Kisha, отпешись как покрутили рули в салоне? :)

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Был в салоне. На незаведенной машине есть звук (но не стук а звук как будто типо нету плотного соединения и типа "бум") а на заведенной нету , и у меня на заведенной нету. Так что проверяйте. Я думаю нету повода для волнения.

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Все так и должно быть! На незаведенной с ГУРом всегда присуцтвует "бум:biggrin:". А вот если этот бум есть при заведенном двигателе,,, эт точно в сервис!

Ответ: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
 

Что бы этот пост написать специально сбегал к машине и попробовал крутить руль в разных режимах.
1. Ключь не вставлен - большое усилие на руль - под торпедой слышен не страшный , но "бум";
2.ключ вставлен в положение OFF - см.п.1;
3. ключ повернут в пол.1 - см. п.1.;
4. Заведен двигатель - руль вращается легко, "бумов" нет, колесо повернуто до упора - "бум" в упор.
Соображения:
Кроме ГУРа "бум" еще может добавлять фиксация руля - противоугонка, встроенная в замок (вспомним тазик). При не заведенном двигателе ГУР не работает и рулем с большим усилием выбираем все зазоры и напрягаем узлы крепления рул.колонки и защитного механизма складывания руля, а так же фиксатора руля. Заводим двигатель - ГУР заработал и все наши усилия на руле передаются через рейку в колеса, которые будут поворачиваться до упора создавая новый "бум" в упор. Меехааникааа!
Если есть другие Бумы - беги к ОД и :punish: