Re: Outlander. Масло ДВС
 

Ну в -45 точно ездить не буду. Только до -35. У меня два варианта вот такой или вот такой. По второму, которое 0w40 возникают сомнения из-за отсутстия на нем указания на ACEA. Вот кстати хотел бы спросить по поводу Petro Canada DURON™-E SYNTHETIC 0W-40. Можно ли его лить в Mitsubishi. По заявленным характеристикам это самое то для нашего региона, но подходящей спецификации на нем не указано. Вот думаю купить его или не стоит?



Наверно так и буду делать. Летом я обычно масло не менял, т.к. за зиму накатываю меньше 5000 т. км. Да и лето здесь начинается похожее на лето только с середины/конца июня)).

Re: Outlander. Масло ДВС
 

я на duron (без буквы Е) 0w30 прошлую зиму отъездил, потом лето на supreme synthetic 5w30 проблем никаких не испытывал, сейчас залил рольфовский оригинал 0w30 посмотрим, как зимой себя поведет :)

Re: Outlander. Масло ДВС
 

У ОД менял масло залили Родное Митцубиши синтетика 0W30 , я спросил у мастера на бочке что написанно&,ответ был Ликви Моли(тоесть Ликви делает для Митцубиши), раньше лили Мобил, оно месяца три назад появилось на сервисе.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------

С нашими условиями "Сибирскими" масло менять максимум через 7 тыс нужно, а по хорошу япы у себя меняют даже через 5 т.км

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Когда мой автомобиль на гарантии был, первые два ТО лили Castrol Magnatec 5w40, потом начали лить Mobil 0w40, не помню точно какое, нью лайф вроде бы. После мобиля начали стучать компенсаторы. Может конечно это просто совпадение. Но когда залил уже сам Petro Canada 5w30, стук прошел. Но вот сейчас уже снова появился. Грешу на то что масло давно пора менять. Теперь к маслу буду более внимательно относиться.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:44 ----------

Ну значит я попробую уже duron, который с буквой Е. Отзывов пока по нему нет, но везде почти написано что он должен быть еще лучше чем просто duron.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Александр С вашим климатом, ни одно масло после 5000 не будет хорошим!, честно говоря лучше меняйте каждые 5000км пробега, а вот какое это как писали на вкус и цвет это вам выбирать, лично моё мнение это либо МОБИЛ или ЛЮКВИ МОЛИ!!!

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Кстати у Ликви 5w-30 Азия Самый высокий допуск на япов аж GF-5

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Да понятно что чем чаще тем лучше. Ну у меня обычно замена к 7000. Буду чаще менять. Просто хочется по максимуму для низкой температуры подобрать. Вот поэтому поводу вопросы возникают. Раньше у диллера масло меняли и я не парился. Теперь вот озабочен этим вопросом т.к. менять решил сам. Хотел просто почитать что народ предпочитает и и лить. Но мнения единого нет)) оказывается, да и допуски желательно соблюдать.. Вот хочу залить Petro Canada DURON™-E SYNTHETIC 0W-40, но там нет ACEA и GF. Чем это вообще может быть опасно для двигателя? Или и по этому поводу тоже не стоит париться?

Re: Outlander. Масло ДВС
 

GF это заточка под особенности работы масляной системы японских моторов.
Масло менять так часто смысла большого нет. А вот промывку сделать при сливе масла разок хоть не помешает.

http://catalogue.liquimoly.ru/index....06&like_name=1

Далее залить это масло

http://catalogue.liquimoly.ru/index....74&like_name=1

И почувствовать разницу в работе двигла.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Про промывку ДВС негативных отзывов столько же сколько позитивных прочитал. В сервисах также.. В одном говорят что смоете пленку, и что масло само моет при работе, в другом наоборот надо мыть говорят.

---------- Добавлено в 09:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:35 ----------

Нашел масло у Petra Canada которое подходит под японок. Вот это. Хочу купить которое 0w30, если конечно такое будет в продаже у нас. Сейчас уже много масел оказывается выпускаются с соответствием GF-5.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Промывать двигатель можно!!! самое главное не пяти минутками, а тем же маслом например УФА или СПЕКТРОЛ, просто пяти минутные промывки несут вред сальникам, а обычное промывочное масло ни какого вреда как на смывку защитной плёнки, так и на сальники не даёт! самое главное после промывки маслом сливать по дольше что бы как можно меньше осталось там!!! вообщем промыл, открутил пробку и кури минуток так 20!!

Re: Outlander. Масло ДВС
 

У Ликви Моли на все есть TUV/ И этим все сказано. Все испытано пять лет на эффективность и безопасность. Поэтому я и использую именно Ликви Моли.

Очень важный момент, что хорошая промывка освобождает редукционный клапан масляного насоса от грязи.
Тоесть давление маслянной системы становится правильным и клапан не заедает.

Каждый раз промывать при сливе не обязательно. Но разок -другой не и лишне особенно для гонщиков и при морозах

А сливать надо подольше, согласен. Я после промывки часа два жду пока капает.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Сегодня поменял масло. Не стал промывать. Может быть надо было, тем более что предыдущее масло пребывало в двигателе больше 7 т.км. Думаю просто менять теперь часто и все само будет отмываться. Возьму за правило менять через 4-5 т. км.

А если промывать двигатель другим маслом, не получится так, что недорогое масло которым промывали, имеет свойства, которые не совместимы с тем что будет заливаться. Я так вообще прочитал что промывка нужна когда осуществляется переход на масло другой марки. И мыть надо каким то нейтральным.
Вот здесь хорошо написано о промывке ДВС. То о чем там прочитал часто слышу от автолюбителей.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Использовать промывочное масло я бы не стал.
Что касаемо промывок Ликви Моли пятименуток. Она разжижает масло +куча моющих присадок+антизадирные присадки. Тоесть промывает и хорошо разжижает для полного слива. У Ликви есть TUV/ Значит безопасно.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

какое залил в итоге? Суприм?

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Суприм пока не заливал. Пока залил PETRO-CANADA SYNTHETIC (EU). Но суприм тоже купил. Через месяц залью. Как раз морозы начнутся сильные). Хоть сейчас масло тоже хорошее залил, но уж больно долго ездил на предыдущем масле, вот решил таким способом помыть. А в дальнейшем буду менять каждые 4-5 т.км.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Нашим движкам больше масло 5W30 или 0W30 подходит, а у этой петры с кинематической вязкостью=14 при 100°C уже перебор.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

А чем именно для аутлендера это может быть не хорошо. Ведь в руководстве написано что такое тоже подходит есть есть соответствующее ACEA

Re: Outlander. Масло ДВС
 

В руководстве и 5W50 рекомендуют с вязкостью 17.5, в то время как у 5W30 она примерно 10,5, т.е. на 60 процентов гуще. MIVEC, гидронатяжитель ремня ГРМ и маслонасос будут очень благодарны владельцу за залитый на зиму в двигатель густой гуталин вместо масла с вязкостью, на которую двигатель проектировался. А вообще в теме всё есть - осталось прочитать.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Ну может быть в этой теме все и есть. Но это ведь 36 страниц.. На первой странице народ вообще пишет как заливают 0w50 и 5w50 и все довольны. Чтобы выяснить что всетаки 0w30 предпочтительней, мне нужно всю эту тему перерыть и найти то место где участники форума пришли к единому консенсусу (хорошо если это было именно в этой теме))) на счет масла. Я не спец и для меня до этого времени понятно было только про квалификацию по sae.
Если опираться на то что в теме уже все есть, то можно вообще уже ничего здесь не писать)) а только искать. Спасибо всем за разъяснения.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Aleksandr_V спорить собственно о чем. Для япов масло 5w-30 или 0w-30 и смотрим допуск не ниже GF-4

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Первые страницы любой большой темы как правило читать скорее вредно, чем полезно потому что там обычно написаны домыслы и предрассудки и мало технически грамотной информации. А вот с середины и к концу картина уже более менее ясная, ну и поиск рулит конечно))

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Что-то вы меня запарили, звонил оффам -те заливают мобил 0-40 из бочки за 4700 родных., ехать к ним расхотелось,т.к. самому поменять дешевле фильтр 100 канистра 4л Мобила от 1800-2000 р, Вот не могу определиться между мобилом , кастролом, хеликсом, да и с цифрами засада 0-30, 5-30,5-40, 0-40. Какое посоветуете. Меняю каждые 15000. Сейчас на мобиле пробег 45 000 км.

4 литра хватит?, промывать дилер не рекомендует.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Здесь ветка по первому Ауту, а не XL:), впрочем Рольф рекомендует. И менять в два раза чаще вне зависимости от вида жижи.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Каждый раз промывать и не надо. Разок другой на 100 000 пробега.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Да я не спорю и не собирался. Прочитал просто к мануалу к моему авто что можно и 0w30 и 5w40 лишь бы ACEA было. А про GF5 там вообще ничего, Хотя покупал автомобиль новым в 2008 году. Хотя может тогда еще GF не было.
Раз GF более правильный выбор для японок, я готов руководстоваться его наличием при выборе масла.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

В принципе можно лить любую синтетику хорошую.
Но с маслом заточенным под японские моторы будет лучше работать Mivek

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Абсолютно верное решение!


Одного масла на все случаи в российской жизни все равно не найти. В умеренном климате, таком, как у япов, может что-то умеренное типа 5W30 и будет работать. У них в магазинах масло 0W30 или 5W50 просто отсутствует за ненадобностью. А в нашем климате лучше пользовать нечто специальное зимнее и летнее. Да менять почаще в связи с не сахарными условиями эксплуатации. И мотору облегчение и у хозяина совесть чиста.

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:01 ----------

По поводу названия фирмы- главное, чтобы было настоящее, фирменное, а не из одной левой бочки. Все они (фирмы) обеспечивают достаточное качество масла для современного мотора. А вот менять, по моему мнению, особенно при эксплуатации в большом городе, надо в два раза чаще. Езда на короткие расстояния, частый нагрев и охлаждение очень быстро вырабатывают ресурс присадок и масло становится просто обычным гуталином. Отсюда и нагар и образование кокса на кольцах и забивание масляных каналов и т.д.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

В случае с жижей митсу тупо лью 0W30 круглый год без всякой сезонности, оно стОит 1100 р. 4L - не разоришься и пурпоинт задекларирован -45°C, чего ещё искать за эти деньги.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Да, мужик в названиях разобраться хочет. В Рассее что не бери - все одно обманут... Ибо не обманешь - не продашь...

Re: Outlander. Масло ДВС
 

В этом тяжелом случае мужику на другой форум прямая дорога, много нового узнает:good:

Re: Outlander. Масло ДВС
 

А кто что скажет про это масло MZ 320221 MITSUBISHI Engine Oil 5W-40 SM/CF Fully Synthetic www.exist.ru/Catalog/Goods/7/3/F6B0A6B1 На Официальном сайте про него ничего нет.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Три года уже заливаю такое, только 5W-30 в черной пластмассовой канистре, дилер Mitsubishi продает (масло на филиппинах если не ошибаюсь разливают), меняю через 10 тыс.км. (примерно 10 месяцев эксплуатации). Уровень масла за этот промежуток не изменяется, ужор нулевой (двигатель 4G69). Менял сальники свечных колодцев, двигатель и клапанная крышка чистые, приятно глазу!

Re: Outlander. Масло ДВС
 

А скока по цене ? По ссылке Exist временно отсутствует в продаже.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

По цене в инете от1300р. До 1900р. Везде по разному

Re: Outlander. Масло ДВС
 

нормальное масло, у меня после мобила на этом и расход подупал чуточку и цоканья/бряканья на холодную зимой почти не слышны стали

Re: Outlander. Масло ДВС
 

Кстати масла вязкостью 0w-30 и 5w30 тоже в новых упаковках появились.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

И летом и зимою лью 5w30 mobil1 думаю на след зиму лить 5w40 тоже мобил! Стоит ли менять? Пробег 121 тыс миль

Re: Outlander. Масло ДВС
 

5w40 это не зимнее масло !!! Вторая цифра - вязкость на горячую (рабочую температуру двиг.). Чем выше , тем гуще (толще). Вязкость на холодную это первая (зимнее - 0W30).
А кстати на каком пробеге начинает угорать у вас Мобил ? Тоже на нем катаюсь. Мой на 5 тысячах начинает угорать. Как начинает падать уровень, значит отработал, пора менять.

Re: Outlander. Масло ДВС
 

У меня оно темным становится тоже где-то на 4-5 тыс

Re: Outlander. Масло ДВС
 

у меня мобил уходит на 15 т.км где то 700 мл. оригинал мицу мл 500-600 на 10 т.км.Но движок я кручу постоянно, а угар начинается где-то после 2 т.км