Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Да это понятно. Щас просто долить нада и до тепла кататься. А там можно колдовать самому во дворике при тепле

Re: Замена антифриза
 

его просто добавлять? или разбавить нада?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Мне официалы объяснили, что уровень антифриза на горячую должен быть не выше максимума. На холодном у меня уровень на минимуме или чуть ниже. На горячую по середине.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Если не знаешь какая точно залита ОЖ - менять полностью или доливать воды. Цвет ОЖ это всего лишь краситель, состав может быть абсолютно разным. Дольешь ож другого состава и от этого компота может случиться все что угодно.

Если небыло утечек, значит выкипела вода, долить дистиллировки и не парить себе мозг. Даже если вытекла ОЖ, от дополнительного литра воды ваще ничего страшного не случиться.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

ХМ интересно. Вчера специально прогрел по полной, погонял немного остановился посмотрел на прогретую по середине стоит. Получается я просто паникую :) Спасибо

Добавлено через 1 минуту
Да спасибо. По лету полностью заменю. а щас понаблюдаю за уровнем

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Добрый день, а антифриз Nord зеленый кто нибудь заливал. Назрела замена ОЖ спросил у одного знакомого владельца аута, он его льёт. Но в теме не нашёл, чтобы кто-то использовал. Или направьте пожалуйста на пост. Половину дня читаю обсуждения
, но так и не решил. Заранее спасибо.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Я синтек зелёный g11 залил вчера. Сливал с блока и с радиатора сам, слилось литров 7,5 - 8.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

266000 км проехал, до этого не менялась, можно было и не менять, охлаждайка нормальная была по цвету, темнее конечно чем новая. Менять на холодную, а то обжечься можно, снимаешь пыльник пластиковый, клипсы и болты, можно правую часть не снимать, отогнуть, она гнётся без проблем, накладку нижнюю серебристую(скулу) можно не снимать. Слево у радиатора, сверху усилителя лепестки краника, откручиваешь не полностью, снизу видно сосок откуда литься будет, можно трубку надеть 10мм. Открыть крышку радиатора, литра три сольётся. И далее с блока, болт на 14, кривым накидным ключом длинным. Болт находится левее и выше масленного фильтра, там разьём стоит какого-то датчика, он сверху прикрыт железной накладкой, что бы охлаждайка когда течь будет не лилась на него, сверху болт не видно, если при этом масло менять и фильтр масленный снять, то проще будет крутить, полностью болт можно не выкручивать. Крутить не удобно, но терпимо, руки пролазят, литра 4,5 сольётся. Немного в системе останется, но это не критично, можно два раза залить, прогреть и слить, если уже совсем идеала добиваться. Но после прогрева и сработки вентиляторов, долго остывает сам блок, я в перчатках резиновых поплотнее, что бы не порвались, длинных на запястьях, работал.

Добавлено через 4 минуты
Да, забыл, с расширительного бачка сливаешь тоже, снимаешь бачёк, один болт, и шланг отсоединяешь, он на зажиме, это самоё простое.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Шефф лей любой зелёный или синий G11, если без промывки, с промывкой любой цвет, официалы Мобил льют, можешь купить японский, если принципиально. Не парься, пят лет срок годности или 200000км, но как видишь у меня с девятого года не менялась и всё хорошо, с температурой движка ни каких проблем, всю жизнь в середине шкалы на прогретой машине. В Крыму при температуре +40, при выставлении в салоне +17, начала греться из-за радиатора кондея, выключил кондей, остыла и без кондея всё окей, радиатор кондея забился внизу, промыл, проблема ушла.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Да, по поводу слива охлаждайки стоишь лицом к двигателю машины перед бампером. а то по уму левая сторона машины наоборот должна быть, как водитель сидит за рулём, вот так левая и правая сторона машины.

Добавлено через 2 минуты
По сравнению с заменой задней опоры двигателя, замена охлаждайки отдых.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Менять на яме, или на подъёмнике, без ямы не открутишь болт на блоке. Если только с радиатора сливать, то можно и без ямы.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Можно заменить антифриз без ямы и подъемника, не снимая защиты и пыльника.
Для этого открываем капот и снимаем вот эту накладку (4 клипсы):

https://out-club.ru/board/imagehosti...15515d0f0f.jpg

Затем вынимаем три клипсы вот с этой и отгибаем ее:

https://out-club.ru/board/imagehosti...3c028ce2bc.jpg

Просовываем руку, нащупываем вентиль радиатора и откручиваем:

https://out-club.ru/board/imagehosti...9df132dbef.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...9d6f486fe7.jpg

После чего снимаем воздушный фильтр с левой частью корпуса (для этого нужно отсоединить разъем с датчика расхода воздуха и снять патрубок)
https://out-club.ru/board/imagehosti...cfb5caa403.jpg
Освободившееся пространство необходимо, чтобы добраться до сливной пробки на блоке двигателя, а также до места крепления нижнего патрубка (большой круг охлаждения).
Открутить пробку можно с помощью шестигранника на 8мм и трубки:
https://out-club.ru/board/imagehosti...6092d1b4a1.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...d310e25bc5.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...297b601a2a.jpg

Для этого ложимся на двигатель, нащупываем пробку под коллектором, вставляем шестигранник, устраиваемся поудобней, и одним движением срываем пробку. Далее она крутится от руки.
Также нужно слить антифриз с вот этого патрубка (который внизу):
https://out-club.ru/board/imagehosti...7f4d631857.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...6b1abf1c70.jpg

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Единственный минус, сливаться будет через пыльник и защиту.

Я заливал coolstream A-110. Он такого же типа, что и наш MZ320712, только дешевле раз в 5.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Окружающая среда в шоке.
Общество зелёных негодуэ.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Так Вы с 3-х литров на что-нибудь поэкологичней пересядьте, они и успокоятся;)
а для антифриза поддон пошире

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Вы мои 3 литра не трожьте, они Евро-5, все довольны.
А вот ваш антифриз в земле - надеюсь, на вашем дачном участке?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

да кто Вас трогает, сдались Вы мне со своими 3-мя литрами)
если по теме нет вопросов - не задерживаю

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

У меня тут Xl на обслуживании и вот назрел вопрос про пробку радиатора
я так понял что с завода 1.1 идет по давлению?

думаю сменить товарищу на 0.9

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

зачем?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Не себе же, товарищу.
Нужно же поглумиться.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Бытует байка, что нужно снижать давление на сильно бу авто, дабы снизить нагрузку на уставшие патрубки, неоригиналь-кЕтайские радиаторы и т.п. элементы системы, во избежание протечек...

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Может лучше патрубки поменять? :biggrin:

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Можно пол машины поменять)) а тут цена вопрос ерунда. пробки на 0.9
а пробка сбрасывает давление если что. и это не байка))

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Какая дичь творится в головах автовладельцев!
Навыдумывали себе теорий и воплощают их в жизнь, возомнив себя умнее автоинженеров.
Снизили давление. Потом что? Вариатор стал перегреваться, печка зимой не греет, да и движку что-то вдруг поплохело.
То же самое с вариаторами. То они у них перегреваются, то не могут прогреться.
Да, давайте понаставим термостатов, пусть они ухудшают проток жидкости по контурам. Нам ведь не циркуляция и смазка важна, а температура на экране смартфона.
А что надо вариатору, и зачем там наделаны байпасы и как они работают - никто не знает, кроме японских инженеров, ну и хрен с ними.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

@General-229, у нас 2.0 механика передний привод))) что навыдумали то? законы физики? давление снизится на копейки а эти копейки чуть дольше дают
радиатору жизни. уви и ахх)

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Для вас копейки, а для машины 20% могут оказаться существенными. Да даже 5%.
Про долгую и счастливую жизнь - не смешите.
Радиаторы протекают не от давления.

Попробуйте себе урезать зарплату на 20%. Копейки же. Зато дольше проживёте, пенсию застанете. Нынче это актуально. ))))

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Это даже не байка. Это миф, в который верят в т.ч. и сервисмены) Для этой цели существует клапан между радиатором и расширительным бачком.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Нашелся главный претендент на звание "настоящий производитель оригинального антифриза (и наверняка не только его!)" амеровский PENTOSIN с европейской локацией.Что наводит на такие мысли
1. репутация изготовителя (старый, серьезный и проверенный)
2. упаковка (сравните канистры)
3. литраж (точно один галлон)
4. заточенность под азиатские авто (европейцы идут строго отдельно)
5. разделение для Мицы на до 2011 года и после (SLLC и SLLCPremium)
6. прямое указание на оригинальные партнамберы
7. ляпсусы на SLLCPremium, которые вводят людей в ступор про "нельзя доливать воду" (сравните с 50/50 Prediluted - Do Not Add Water на иходнике)

Это хорошая новость, а теперь плохая - нам это добро не возят, т.к. при цене ~20долл. за канистру, кто ж будет столько переплачивать за лого Мицу.
Можно допустить, что Мицу на сегодня постащика поменяла или раширила их список, но сути дела это не меняет.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Всем привет! Вопрос к знатокам) Подскажите, на сколько допустимо может подниматься уровень антифриза в расширительном бачке при полностью портретом моторе?
У меня на холодном моторе уровень стоит на отметке FULL. При полностью погретом моторе уровень в расширительном бачке поднимается на 5 см.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Приветствую! Это нормально. Лучше держать средний уровень на холодную.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

@antibiotik343, Согласно инструкции уровень мониторится на холодную, поэтому на горячую будет столько же плюс коэффициент расширения. И об этом производитель думает, а не пользователь. А значит пользователю - по-барабану)

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

@antibiotik343, попробуйте поменять антифриз на более качественный. От качества антифриза зависит не только коэффициент расширения, но и микрозакипания в блоке цилиндров. Двигатели 4b привередливые к качеству антифриза. Также обратите внимание на пробку заливной горловины радиатора. С увеличения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке начинается выход из строя прокладки ГБЦ. Летом перегревался? Вентиляторы в рабочем состоянии?

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

В -40° обнаружил антифриз в состоянии геля... вопрос, что произошло, в прошлые года было вроде норм?! ..... на сколько можно доверять всяческим ппоизводителям в обещании незамерзания при стольки-то и столько-то?! Гель — это не допустимо!!!

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Спасибо. Летом не перегревался. Все работает штатно. У меня двигатель 6В31. Уровень всегда поднимается на одну и ту же величину и стабильно держится на ней. Не выливается из расширительного бочка. После продолжительного простоя, часов 8, возвращается на тот же уровень, FULL.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

@Potable, Что произошло хозяину видней:) Либо антифриз характеристики утратил, либо соотношение вода/гликоль изменилось (норма от 50/50 до 40/60). Доверять, это вопрос религии. Гель и даже каша - на мой взгляд допустимо, но заводить не стоит, нагрузки на ВСЮ систему сильно увеличиваются, если не сразу, то позже может аукнуться.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

))))))
Ну, я как хозяин, нифига не фижу))))
...верить - вот удел религии, а доверие - величина почти научная (вспомните понятие доверительного интервала в матстатистике)
...каша/гель при простое наверное действительно не страшна, а вот при заводе может привести к локальному перегреву в дрыгателе. Собственно с этой точки зрения недопустимо превращение антифриза в гель. Мой бинар с первого раза уходил из-за этого в перегрев.

Менять, короче, нужно антифриз.
Но как определить его реальную температуру замерзания при замене, я хз?
...

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Сам себе отвечу
https://okeydrive.ru/kak-proverit-ka...-po-plotnosti/

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

В 2016 году, три дня -50С было, как отпустило до - 45С, решил завести авто.Включил бинар-ошибка, не прокачивает помпа, открываю крышку радиатора а там лед, и шлаги замерзшие. Закипятил чайник и на улицу, полил кипятком помпу, запустил Бинар. С шестого толчка Бинара, антифриз стал отходить, пошла циркуляция по малому кругу, дал поработать котлу час, вышел и спокойно завел машину.

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

господа вы чего?
на концентрате антифриза написано как бодяжить относительно температуры....

Re: XL - Все вопросы про Антифриз (охлаждающую жидкость)
 

Авто Outlander XL 4b12 2011г.в.

50тыс км назад был залит Mobil Antifreeze Extra. Ближайшей весной хочу сменить жидкость, думаю уже устарела. Можно ли залить тоже самое? Либо что-то из линейки Coolstream?

P.S. в руководстве написано Dia Queen Super Long Life Coolan