Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вот тут я с Вами не соглашусь - корейцы умеют делать авто и очень достойные.
Про организацию производства, логистику, инженерные кадры,... - тоже не соответствует действительности. Иначе не было бы их ни в европе, ни в америке. А вот почему такие негуманные цены в россии - мне не понятно. Были бы цены на 200-300 тыр меньше - улетали бы как горячие пирожки. Все ИМХО

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Сервант выйдет у нас с 2 л. движком, так что это тоже не конкурент ауту 2,4, впрочем как и санта фе.
Санта фе раньше сравнивали с ХЛ и он (санта) "сливал", сейчас вышел в конкуренты по цене Мурано. Посмотрим что из этого выйдет...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

[QUOTE=Economist;1310377]Сервант выйдет у нас с 2 л. движком, т

Вы хотите сказать 2,4 не будет, откуда такая информация?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

[QUOTE=Василь;1310387]Анонсы были с 2л. двигунами. Может позже появятся

http://www.portmotors.ru/avtonovosti..._2013_1609.htm
"О судьбе 2,4-литровой версии еще ничего не известно."
а также здесь http://www.autonews.ru/first_look/ne.../07/19/1734987 тоже только про 2 л.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Спасибо !
Это печальная новость для меня, т.к. я считаю что 2л атмосферники это для чпокусов, а для кроссов минимум 2,4 атмо.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Если выйдет новый Аут 3 литра в топе за 1.6 млн. то меня может не остановить даже его унылый дизигн)))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Санту в данной реинкарнации у нас продавать не планируют. Они просто вставят 3-й ряд в 5-местную версию автомобиля.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А про обновлённый Сорик чёнидь известно? Дешевле Санты будет или также?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Думаю, вряд ли стоит надеяться, что Сорик будет ощутимо дешевле. Он уже сейчас в максималке 1,72 млн. А в него ещё впихнули:

- подогрев задних сидений
- вентиляцию водительского
- память сидений
- отделку руля "под дерево"
- шторки на окна задних дверей

это всё, что заметил на выставке.

Так что...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну и смысл все это покупать? если 1 690 стоит Хайлендер, который никогда с сорик-хориком и прочими не сравнится...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Просто, корейцы не жадничают, как япы. Кризисы и цунами обошли их стороной. Они могут себе позволить побарствовать- поиграть в премиум. Итак понятно, что в нашей стране в топе покупают, в основном, жители Мск и СПб (ИМХО), регионы пока в массе своей берут либо в базе, либо средние комплектации- инвестиции в регионы доходят разнонаправленно, денег в них крутится значительно меньше, чем в столицах=> средний уровень жизни ниже. Думается, что маркетологи в Корее и ОД их марок в РФ это тоже прекрасно понимают. Но богатством комплектаций они постепенно вытесняют из сознания среднего российского обывателя тезис о бюджетности и ... как не парадоксально доступности своих марок. Т.е. происходит замещение одних ценностей , другими- корейцы против япов. Так что не за горами люксовые марки , типа Лексусов, Инфинити, Акуры made in Korea, ИМХО. А то , что они у нас необоснованно дороги, так и метут их , как горячие пирожки, поэтому "родное" государство греет на этом руки, как может...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Вы точно знаете? Судя по цене тоже склонен так думать. Но тогда для чего огород городить - изобретать семиместную длинобазную версию а потом пихать третий ряд в короткую?!

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Проблема в том, что Хай еще меньше внедорожник, чем Аут:(

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Но соренто и санта фе не более внедорожные чем хай

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А может не ждать год и купить сейчас авто классом выше (мурку)?

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Всегда считал мурано чудовищем, ну реально.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я как то Мурано тоже всерьез не воспринимал и удивлен почему про него так много вздыхают.
Ну не чудовище, но.. Джук классом выше)) Много своеобразного автомобиля.
А че, многим нравится) Теперь жалею, что не рассматривал.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

парни а про новый Рав4 ничего не слышно? имхо конкурент если ценник будет как у аута за базу

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

для грибов и лесов с рыбалками и охотой есть Нива
стоит 200к

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ИМХО слишком уж разные у них целевые аудитории. А новый Рафик, судя по фото, не далеко ушел от старого ТПмобиля. Ну и меня не покидает чувство, что он с косметическими изменениями выпускается со времен 21 Волги.
Вот новый X-trail может будет наконец конкурентом, но когда? Или вот Форик. Сервант новый- не торт по моему.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я думаю,что мало кто в лес за грибами шлындает на машине, да и охотники думаю тоже))) а если и ездят,то мне, как жителю город-дача-рыбалка-город остается копить копилку на Хайлендер, все остальное-муть...а пока,холить и лилеять свой Аут,потому что он в своем классе лучший.
..ну еще и Трэйл,возможно)))))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Ни каких трейлов коллега!;) Вот Вам наш АУТ! http://vk.com/club7552583?z=video-75...videos-7552583

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

ну может и мурку)))))))) сейчас менять свой ХЛ пока не хочу... подождем еще год.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Может мурано и премиум,мотор там хорош без прикрас.и интерьер неплох.но,уже писал,сзади очень смахивает на непремиумный кашкай.некайфово мне ее даже рассматривать.и не сказал бы,что рулится авто супер.очень хорошо-да,но не супер.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Я тоже год назад так думал. А как то присмотрелся, свыкся и оказалось, что альтернатив то у него и нет. Либо дешевле и ниже классом, лито того же класса, но существенно дороже. Здесь золотая середина когда хочется премиум, но не готов за него платить. Так то Х6 мне больше нравится по всем параметрам, кроме цены и надежности.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да это понятно, особенно если купить его, то он будет нравится. Я когда новый митцу на фото рыжий увидел,испугался, ну а потом ничего, присмотрелся, так и тут, это просто как бы про первое впечатление.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

А чем XC60 и Фрилендер не альтернативы? Не дороже, точно.

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:02 ----------

Мне тоже уже Аут нравится))
Но если серьезно, то он достаточно нейтральный, сильно привыкать не нужно. В профиль и вовсе ничего.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Да нет, он мне начал нравиться еще полгода назад где-то. Не смотря на то что далеко не новая модель, но дизайн не затертый и не так много на дорогах.

---------- Добавлено в 01:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:08 ----------

как ни странно ни разу не альтернативы. Я их даже всерьез не рассматривал. Фрилендер по той причине что он фрилендер и уже был у жены брата. Плюс машинка то так себе, а если снарядить нормальным двмжком и поднабрать опций, то перевалит за 2 ляма, но премиумом от этого не станет.
ХС60 - из-за подвески (не намного ушла в плане комфорта от Аута) плюс тесноват внутри и ценник с нормальным движком, полным приводом и набором комплектаций опять таки за два ляма. ИМХО ХС90 во всем лучше своего младшего брата, но машине уже сто лет в обед и какая-то пенсионерская, как и ХС70, хотя по соотношению цена/качество/размер - наверное лучшие в своем классе.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

поэтому и жду черный.да и продать рыжий будет нелегко.

---------- Добавлено в 08:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:55 ----------

альтернатив нет.это правда.особенно мотор
но это не премиум.сейчас в премиум суют,что не попадя
ниссан-не премиумный бренд. и модель мурано тоже.также,как и vw с тойдами и тд
хонда (не акура) туда лезла,лезла,и скисла..бабла не хватило.теперь корейцы за это взялись
и кто то здесь писал,что митсу -это японский москвич,хонда -это круто
ездил и на cr-v и на аккорде,сравню,узнаю,но по впечатлениям теста драйва,думаю именно этот аут получше будет
а вообще,я не люблю такие ярлыки:карпатский марадона,унылый самурай,японский москвич и тд..какие-то надуманные штампы.все ИМХО

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Всем привет.Езжу на митсубиси каризма 9 лет(150 000 км),брал новой за 13 650 долл.В марку влюбился( без поломок,ни разу не подвела,расходники+левый передний рычаг+пер амортизаторы+линки и втулки стабилизатора).Знал,что след.авто-митсуба.Вышел АСХ,встал в очередь 6 мес.Не дождался,вложился в недвижимость.Прочитал где-то про АУТ новый,ждал.Увидел в салоне-вроде нормальная машинка,большая(оч понравился багажник).Но вау! эффекта не было,на АСХ он был.Тест драйва не было ещё.Заказал 2.0 интенс. Ждал. Х-трейл,РАВ4,корейцы не рассматривались.(идеал Х5).Недавно прошёл тест-драйв.Без эмоций.Сел обратно в Каризму-тише,мягче,уютней.Закрались сомнения в выборе. Проезжал мимо салона Фольксваген,зашел.Увидел тигуан.Менеджер подошёл,я начал задавать вопросы,он предложил сначала прокатится.Мотор оказался 2.0 турбо 200 л.с.Впечатления -кайф! Во всём.Подвеска,шумка,мощность,комфорт-качество этого не сравнимо с аутлендером.Был доволен всем! кроме багажника.Но размер не всегда имеет значение.Качество каждой детали очень высоко(чего не скажешь об АУТе).Менеджер предложил отказной 2.0 турбо 170 л.с 6 АКПП(не ДСГ)с пакетами доп. опций(например поворотный биксенон,светодиоды в фарах,бесключевой доступ,кнопка старт,парктроник с визуализацией на дисплее,датчики давления в шинах,2 зонный климат с вентиляцией заднего ряда,круиз,датчик дождя и света,электронный ручник,всякие помощники в гору,при езде назад зеркала опускаются,задний ряд катается+наклон,столики для задних пассажиров,ящики под сидениями,охлаждаемый бардачек, все кнопки подсвечиваются -всего не перечислишь за 1 237 000,поставка через 2 мес.Но так-то очередь 4-8 мес,на ручке в наличии можно найти.Сегодня подписал договор.Митсу сама виновата.Всё ИМХО.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Есть в Ваших словах много разумного, но после Японца будете удивлены надёжности данного авто, и ценнику на обслуживание. Ничего не хочу сказать, но у меня племяш после года эксплуатации выставил на продажу, две недели стоит, звонков нет, правда у него механика.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Понимаю-не будет той надежности как у митсубы-тигуан сложнее технически,на коленке не отремонтируешь.И 2 года гарантии.Ихний форум проштудировал-особых проблем нет,в основном масло поджирает,турбина надёжная(не нашел тему про поломку турбин).ТО тоже недорогие.Ощущение качества и продуманность деталей у меня берёт верх(например всегда чистые пороги,их закрывают накладки на дверях).

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

смотрел этот аппарат.по шумке он далеко не люкс,слух у меня хороший.думаю здесь паритет.салон меньше,багажник меньше,место водителя,особенно в районе левой руки,меньше.едет очень хорошо,подвеска жестковата,но не сильно.6АКПП -несомненное достоинство.но честно говоря,в озвученную сумму не припомню данный набор опций.стало интересно,сейчас проверю

---------- Добавлено в 14:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:28 ----------

все проверять не стал.электропривод 5ой двери отсутствует в принципе.мне нужен.поэтому ...

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Посмотрел договор-1267000(на 30 000 ошибся) ,трек енд филд 1155000+цвет+пакеты(техник 1,техник 2,комфорт,комфортные сидения).Может я в эйфории был,но шумка показалась на порядок лучше(завываний мотора на газ в пол не слышал точно),Места сзади при задвинутых задних сидениях предостаточно,багажник-да,сравнивать нечего.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

[QUOTE=1bulat;1311613]Понимаю-не будет той надежности как у митсубы-тигуан сложнее технически,на коленке не отремонтируешь.И 2 года гарантии.Ихний форум проштудировал-особых проблем нет,в основном масло поджирает,турбина надёжная(не нашел тему про поломку турбин).ТО тоже недорогие.Ощущение качества и продуманность деталей у меня берёт верх(например всегда чистые пороги,их закрывают накладки на дверях).[/QUOTE
Про пороги согласен полностью, по цене в Питере, при равных параметрах на Аут самой полной комплектации, таких цен не увидел. Я и сам присматривался к Тигуану, но как говориться выбрал Аут в самой полной версии, не жалею ни грамма, родственнику после Тиги, прокатившись на моем тоже больше понравилось. Как говорится машину нужно брать предварительно узнав о ней и несомненно душой, здесь вы отдали предпочтение Тиги, а я нет. Думаю по своему мы оба правы, во всех машинах есть плюсы и минусы и каждый воспринимает их по своему, удачи Вам с новой машинкой, Тига хороший авто. Правда при покупке я думал и о ликвидности на вторичке(всю жизнь на Ауте не проездишь), думаю Аут меньше потеряет в цене и спрос на него будет поактивнее, чисто моё мнение, т.к. когда-то продажами б/у занимался и Японцы в общем уходили лучше, любят их наши люди.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Тигуан откровенно маленький, это категоория компакт-кроссоверов. Если размер не главное)))), то вполне себе нормальный авто. Особенно 200 л.с с автоматом (раз пробовал - очень понравилось, и подвеска хороша). И стоит в самом топе вроде бы около 1 500 000 р.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Совершенно согласен. Альтернативы этому авто в этом ценовом диапазоне нет. Вообщем то и приобрел по этой причине )

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:50 ----------

На тигуане проходил тест-драйв, аут3 на порядок выше классом, а по размеру и не говорю... ))))

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

это в чем аут выше? больше да..остальное очень спорно.

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Выше,выше и это безусловно, Тигуан машина для баб и прочей сладкой аудитории )

Re: Наш ответ новому Outlander III. Альтернатива у других производителей
 

Всем доброго времени суток!
Заказал я себе в конце июля Аута 2.4 в комплектации Инстайл. Первый раз (и, надеюсь, в последний) покупал авто "по картинке", т.к. живьем их еще не было. Внес предоплату 20%, заключил договор. Что понравилось, договор не абстрактный, а на конкретный автомобиль - прописан VIN и дата поставки.
И вот приходит в середине августа мой белый красавец:what: Посмотрел я на него снаружи, посидел внутри, прокатился на нем :cray:.... И написал заявление о расторжении предварительного договора и возврате денег.
Пока всем этим занимался - разговорил менеджера. Все они находятся, мягко говоря, в недоумении, как можно было так испортить одну из самых востребованных (и заслуженно востребованных) моделей. Но нет худа без добра: на фоне нового Аута как горячие пирожки стали улетать остатки XL-ей.;).
Короче, пошел я искать себе другую машину.
После долгих тест-драйвов, сравнений, чтения форумов и т.д. остановился на рестайлинговой Каптиве.
Машина очень понравилась :good:, катаюсь вторую неделю.
Решился взять дизель (это моя восьмая машина и первая дизельная).
Цена по прайсу - 1350000. Учитывая, что до конца сентября идет акция - 50 тыс. скидка, а также, что белый цвет идет без металлика (еще минус 15000), Каптивка вышла в 1285000 руб. За эту цену получил:
- турбо дизель 2.2 185 л.с. - тянет замечательно, динамикой очень доволен (даже в режиме ЭКО)
- 6-ступ. автомат (это Вам не завывающий вариатор) работает шустро и плавно
- хорошая шумка
- 2 примочки, которые очень хотел видеть в Ауте, и с которыми Рольф россиян жестоко обломал - 3-й ряд сидений и люк на крыше.
- Линзованый свет, стоит галоген, но есть омыватель фар, поэтому если приспичит поставить ксенон, то и колхозить не надо: меняешь лампочки, добавляешь блоки розжига и все ОК
- ещё куча всяких примочек, которые, в основном, присутствуют и в Ауте.
Учитывая, что в новой Каптиве кроме интересного фейслистинга присутствуют новые движки и коробка, думаю, что эту модель можно считать неплохой альтернативой Ауту.