Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Ну вот дошли руки сделать фотки.
Повторяюсь,что давление в ваговских форсунках с нашим насосом явно мало. Для устранения этого был куплен насос meyle 1009550006 за 375 р. и обратный клапан 85321-26020 за 93р.
Чтоб добраться до насоса сначала пытался сняв колесо снимать подкрылки. Но это большой гемор и я на это плюнул. Просто снял противотуманку и вот он насос. Прозвон показал что + во время работы форсунок на лобовое стекло приходит на серый провод. Собственно к которому с помощью ловкости рук и такой то матери припаялся. Фишку к насосу не стал искать и просто припаялся к пинам залив потом все китайским горячим клеем. Где плюс пометил на фото. Дальше собираем электрику.Массу удобно крепить под болт(показано на фото)
Дальше определяемся со шлангом идущим на лобовые форсунки,выбираем все слабины и три раза отмерив режим. Шланг от штатного насоса одеваем на нижний конец насоса а конец идущий к форсункам на боковой. Насос жужжит громко поэтому сегодня обмотал шумкой,может поможет. Сам насос прикрепил широкой стяжкой в угол крыла,сидит крепко ( сьездил в сочи через шаумянский перевал) значит на наших дорогах не отвалится. Да и пришлось форсунки регулировать в низ так как струя стала заметно сильнее. Теперь чтоб отчистить стекло достаточно одного 1 пшика и 1 взмаха дворников,а не 6-7 как было раньше при штатных.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Прикладываю фото форсунок и видео работы:
https://youtu.be/P40K5wEaOrs
https://youtu.be/l6fTB9OUy3M
https://youtu.be/nq-jD-xReoQ

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Без обратных клапанов давления не хватает,а вы аж два их впихнули,хотя и одного за глаза. Каждый клапан еще давление гасит.
По этому и поставил второй насос.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Всем привет! до этого был форд фокус 3, там стояли веерный форсунки, как распыляли вполне устраивало. Не пробовал ли кто ставить на Outlander 2015-2016?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Форсунки от Фокуса?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

ну да, она тоже на нижней стороне крышки капота крепятся и подогрев есть

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Не удалось подключить к обогреву стекла?

Тоже поставил такие же форсунки с подогревом. Только я делал по варианту скрещивания родной с ваговской (где крепление с обратными клапанами идет от родной, все остальное от ваговской). Не подключал еще никуда обогрев. Так же все в раздумьях куда подключать.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Уважаемые форумчане!

Кто-нибудь может что-то про это сказать?
http://belais.ru/tuning-eksteryer/raznoye/6382
Заранее спасибо.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

да там с подключением не должно быть проблем вообще. К подогреву стекла,разьем с лева,нужно только фишку найти по размеру и релюху воткнуть на штатное место.
Я тормознул из за того что нужно было по ваговским схемам полазить и выяснить как подключать,поралельно или последовательно.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Ну и как правильно ? Просвятите

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Глянул как у ауди сделано и у фордов. Везде подключено параллельно.
По поводу разьема подключения и реле есть тут. https://www.d-r-iv-e-2.ru/l/6238269/

Добавлено через 3 минуты
при переходе уберите -

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Это подключение стекла с обогревом зоны дворников.
Случай же с подключением стекла с полным обогревом не описан нигде (или мне не посчастливилось увидеть).

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Ну как бы разговор шел о подключении к этому разьему подогрева форсунок.
Для этих целей мощности этой цепи за глаза.
Что касаемо подключения полностью подогреваемого стекла то на сколько я в курсе там совсем другие токи и по другому реализована разводка. И это мало того что не касается данной темы,но и не касается машин до 16 года.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

смысл там похож, с серого разъема берется плюс( там где толстые красные провода)

минус там тоже рядом , прикручен к кузову

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Разница только в том, что подогрев зоны покоя дворников работает 20мин (вместе с подогревом заднего стекла), а полный подогрев лобового - 5мин с секундами. Ну и гонять киловатный нагреватель (если форсы к стеклу подключить) ради оттаять форсунки...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Да нет.
Не все так просто и различий побольше.
Полный подогрев включается отдельной кнопкой и по совсем другой цепи реализованной на машинах 16 года,а не вместе с зеркалами и задним стеклом.
У машин 13 года Этой проводки просто нет. Хотя в мозгах вроде как функция говорят прописана.
Можно конечно и у нас закалхозить силовую схему прямо от аккумулятора с релюхами и предохранителями но это колхозом и останется.
Рои желании вполне реализуемо даже с отсечкой времени.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

отсечку времени дает новый штатный блок климата, там сзади на этикетке написано, что он с подогревом стекла.

колхоз колхозу рознь, я использовал коробку с двумя силовыми реле от паджеро спорт, она надежна и вполне себе мицубиси.

Добавлено через 1 минуту
действительно, но если использовать обогрев форсунок как дополнение к обогреву стекла, то вполне норм. если как отдельную функцию, то не поспоришь, что чрезмерно

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

они ставят без колхоза ? и лучше штатных льет. а то у меня счас как не крути льют куда хотят совсем намучился со штаными

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

@vladob, поставил и забыл. У меня так

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Парни, подскажите, есть ли вариант без пропилов запилов поставить веерные форсунки?
1. Родные просто задолбали!
2. На драйве начитался про фольцевские, с запилом, запилил, до трубки, испортил обе :-(
(Артикул VAG 6E0 955 985 B)

Добавлено через 9 минут
А ещё, если таки пилить, денег как-то жалко на тойоту 85381-12320 - 1200 за пару!
Аналоги 17N191C и 17N191B кто-нибудь ставил? Такие же как тойота ?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Дело в том, что тойотовские +20', т.е. выше бьют. Пилить там на 2 минуты работы, плюс клапан хотя бы один.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Тык. А ещё их можно немного по кипятить в растворе лимонной кислоты. Я купил пакетик кислоты и растворив примерно в 1 литре воды, поставил на газ.плиту кастрюлю с этим "замесом", и опустил туда привязав за толстую нитку форсунки. Так, что-бы они не касались дна кастрюли. Довёл до кипения и достал их. Постучав их из них начало вылетать кучки "хлама" (ошмётки), и начал продувать их. 1 форсунка сразу стала легко продуваться, а вот 2-ая очень трудно. Её пришлось ещё кипятить и только потом она стала продуваться. П.С. Про кипячение кто-то писал из форумчан, к сожалению уже не помню кто.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Менял несколько раз фарсунки. Потом знакомый подсказал не пользоватся дешовой незамерзайкой в прозрачных 5л баклашках от которой налет даже на машине остается и снйчас уже 3года на последних фарсунках все ок!

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Дорогие друзья, я так и не нашёл (прочитал почти все, но что то где то не то)веерные форсунки которые подходят без доработки?? Может кто подскажет где почитать???

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

@Alexandrder, нет таких :(

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Жаль, хоть бы китайцы придумали бы:help:

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Сделать пропил в тойотовских заняло 10 минут. Результатом очень доволен.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

ну так давайте инструкцию, что-где-как-почем?

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

@allyy, https://www.drive2.ru/l/486605364620428148/

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Заказал себе фольксовские веерные форсунки (3 шт), попробую установить. Подробности сего действия выложу.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Всем привет! Вроде не попадалось, проехал с товарищем на Кашкае-там веерные форсунки. Ни кто не рассматривал возможность установки на наше авто? Если было и пропустил-извините, хотя вроде все прочитал, возможно не совсем внимательно.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

На холоде изопропиловая жижа из них не брызжет, а неспешно вытекает и толку никакого. В Ауте родные форсунки в этом смысле предпочтительнее (ИМХО)

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Клубни я нашел номерок тойотовских форсунок с обогревом 85380-42160.
Это на новом рафике стоят. У нас уже зима, сам только весной буду пробовать...

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

Здесь все подробно: https://www.drive2.ru/l/456910029455360427/

Добавлено через 4 минуты
Посмотри тут: https://www.drive2.ru/l/6796921/
Человек поставил.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

В журнале ЗР прочел статью, что врезают в магистраль бензиновый фильтр тонкой очистки. Возможно спасет от засорения отложениями штатных форсунок. Фото из инета.

Re: Out III - веерные форсунки на лобовое.
 

У меня на правой штуцер для присоединения шланга белый, а остальной корпус естественно черный, а на левой и штуцер и корпус черный.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - веерные форсунки на лобовое.
 

Поставил тоётовские, из темы. Сначала вроде понра. Теперь как то... на трассе не льют совсем. В стоячем положении правый нижний угол всегда сухой. Наверно буду родные ставить обратно, если еще решения не найдется. От фолца пробовал впихнуть, так и не засунул, в итоге пропилил до дырки)

Re: Outlander 2013-2014-2015 - веерные форсунки на лобовое.
 

Третий год катаю гибрид фольцевских+штатка (https://www.drive2.ru/l/6796921/), до сих пор подогрев подключить руки не доходят, но при нормальной зимней жиже проблем нет. Да и на трассе летом при 140-160 веер где-то вполовину прижимает книзу, но вовсе не критично. Имхо. Да, в магистраль дополнительный обратный тоётовский клапан вставил, мотор штатный.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - веерные форсунки на лобовое.
 

Получается ты их одна в другую вставил?
Еще тип клея подскажи пожалуйста поконкретнее, а то не силен в этом.

Re: Outlander 2013-2014-2015 - веерные форсунки на лобовое.
 

@Sludnov,
На драйве все расписано пошагово, делал все по инструкции. Основу сверли аккуратно, я вот сломал обратные клапана в ней, поставил внешний. Клеил на какой-то суперклей-гель, который под руку попался.