Re: Out III - радиатор вариатора
 

серг436, Вот это более логично и соответствует тому, что шланг идущий в теплообменник теплеет еще при первой риске на табло. Сегодня специально проверял.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

WarGamer, у тебя и основной теплеет, давление на верхней трубе всегда.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

:biggrin::biggrin::biggrin: Напомнило мою старуху ВАЗ 2106:biggrin::biggrin:

У ОД если такое увидят думаю будут рыдать от смеха!

А для себя вы как планируете решить данный вопрос?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Tem, честно?! Такую хрень и поставлю. Чем проще, тем надежнее. И пусть смотрят, если нравится;)
Ну может краник посимпатишнее - хромированный;)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Kuzenkakol, а не проще ли поставить термостат, который будет перекрывать магистраль на допустим 85 Градусах (В идеале 80Градусов)?

В итоге: коробка точно будет охлаждаться, т.к. её нижний предел 90Град., а коридора в 5-10 Градусов, при вашем суперпроизводительном радиаторе АКПП (у вас вроде лонг 25 (самый большой)) этого должно хватить.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Tem, надо блок-термостат, а они все под три линии заточены... Где найти другой блок не знаю, да ещё чтоб и по диаметру совпадал. крана для проверки хватит, а дальше можно будет думать, если будет эффективно... Да и всё равно не достать блок такой... А наш пластиковый от Xl неразборный, чтоб туда термостат другой подобрать.

Добавлено через 2 минуты
С другой стороны, а смысл в нем... Термостат на масло есть... Летом в любом случае оно больше +20, так что закрыл и всё.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Kuzenkakol, Вообще я так понял: линию антифриза на теплообменник можно вообще убрать, она там как аппендикс (вроде и есть, а смысла от неё нет)

Добавлено через 9 минут
уже спрашивал, но: существует ли вариант полностью скопировать подачу антифриза на теплообменник с XL, все детали сколько это по деньгам встанет?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

На данный момент собираюсь восстанавливать и подогрев и охлаждение как раньше, потом по деньгам отпишусь

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Будем ждать! Я тоже определенно хочу восстановить и то и другое, но пока не знаю как это сделать, какие железки покупать и какой бюджет.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Я купил трубку 10034 с патрубком б/у с ранних моделей, пока не примерял 560руб+доставка, термоклапан новый пока в пути 1200 руб, прокладка под насос, кольцо на трубку и прокладка на фланец за все около 300 руб, можно конечно и тройник в шланги печки, но печка мне тоже нужна. Красным выделил затею, на схеме 1 как планирую сделать, на схеме 2 показал какая у Аут 3 трубка без патрубка 10034, на схеме 3 показал какая трубка стояла на предыдущей модели аутлендера, при этом двигатель тот же и трубка должна быть один в один, только с патрубком диаметр 16 мм, а патрубки маслоохладителя под антифриз 12,5 мм, так что переходник с 16 на 12 нужен. Шланги купил гейтс 12 мм за 200 руб метр, хомуты. По схеме антифриз забирается с верхнего патрубка радиатора, он под давлением, и через термоклапан проходит через маслоохладитель и приходит на всасывающую магистраль центробежного насоса. Насчет термоклапана часть жидкости течет через термоклапан когда он холодный и если бы он начинал открываться только при 74 градуса, то как тогда он до этих градусов нагрелся чтоб открыться, а вот закрыть тут все гораздо проще.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

серг436, придет тогда термоклапан, посмотришь, если в него воды налить потечет она или нет.
А так моё мнение там такой обычный.
Смотреть 4:45


Добавлено через 15 минут
серг436, а так даже не знаю, но к помпе я лезть точно не готов, проще уж на зиму морду закрыть. Покрайней мере если оставить только верхнее окно, а нижнюю полосу воздухозаборника закрыть, с радиатором вариатора, я его точно не перегрею.

Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
 

Переходники 3/8 дюйма на 8 мм не проблема.Кроме гидравлики они есть в пневматике если резба BSPT.Уплотнять резьбу желательно.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Для помощи форуму, т.к. сам с этими фитингами больше всего голову себе сломал:): LONG OC-708 вдвое дешевле Хайдена, к нему на Ебее, имеются по 153 рубля за штуку стальные фитинги 8*10мм. В итоге экономим около 2000 рублей. Фитинги эти простецкие на вид, но во первый в РФ их нет почему-то, во вторых их делает специализированная фирма Джоинер (Англия), от самостоятельного изготовления пришлось отказаться, т.к. банально токаря не нашел, а знающие сказали, что если и выточат, то не из стали и криво.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Tem, ссыль дайте, пожалуйста.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

globus2003, http://www.advancedfluidsolutions.co...ner-1900-p.asp

Re: Out III - радиатор вариатора
 

А кроме как на Ебее, где ещё можно заказать радиатор, шланги термостат? Типа EMEX , EXIST?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

chundga, к сожалению нет(((( можно в принципе радиатор там заказать, от другой машины, а термостат не купить((
Шланги можно попробовать, но надо номера знать достаточно длинных.

Добавлено через 6 минут
Хотя шланг думаю можно в Перми то нормальный достать. Да и родные не сказать что шибко крутые.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

А вот как же коробчники ставят этот лонг с термостатом, неужто заказывают эти фитинги?... Мне кажется есть проще решение....

Re: Out III - радиатор вариатора
 

globus2003, не которые просто доп хомутами пережимают шланг, или более широкими, но 1.5 плюс минус мм это много, может сопливить, а так думаю коробочники их не ставят, это уже интузиасты как мы. Да и у машин куда их если и ставили, то и причин не было термостат ставить...

Добавлено через 1 минуту
P.s. Чисто случайно себе взял такой шланг, просто в магазине по ремонту гидравлических и пневматических шлангов спросил, что есть маслоустойчивое.
http://www.advancedfluidsolutions.co...33-2176-p.asp#

Добавлено через 19 минут
А вообще лучше cohline 2731

Re: Out III - радиатор вариатора
 

globus2003, Или пот той ссылке, что дал Kuzenkakol или набираете в Ебее "10mm - 8mm STEEL BARBED Fuel Hose Joiner silicone 3/8" и вуаля!

chundga: есть пара коробочных сайтов (интернет-магазинов) в Мск (http://www.transakpp.ru/ и http://www.transparts.ru/), люди с форума там и брали, можете там заказать, цены вроде нормальные, я лично пошел по другому пути, заказал всё на БэйРу, причем я бы не сказал, что там намного дешевле (надо на Ебее брать - вот там дешевле точно), просто в этих магазинах я думаю надо брать самовывозом, мне мягко говоря не понравился сервис: до одного я вообще не дозвонился, на другом девушка явно не в теме, не смогла ответить ни на один вопрос!

Добавлено через 5 минут
Я попробовал найти решение проще, как мне посоветовали на форуме - выточить. Но сверловка такой детали (стальной) оказалась сродни изготовлению ствола для пистолета, из латуни сказали,что могут попробовать, но не факт, что получится (токоря конечно такие, были бы нормальные, сделали бы без вопросов, но не нашел), а из стали как я хотел у нас только на 9м ремонтном заводе МО, там у нас танки ремонтируют, но знакомых там не оказалось, т.ч. коробочники сами ничего вам не выточат ТОЧНО!

Добавлено через 9 минут
Я вообще тупо оригинальные заказал они стоят 500 рублей за два шланга, короткие правда, но думаю хватит, если надо сфоткаю и выложу.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Tem, выложи, там на них маркировки нет никакой?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Пожалуйста.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

И этой длинны хватит??? Так прикинул на фото с линейкой, сантиметров 25 длинна будет от изгиба до изгиба. И цена у нас на exist за 1000.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

я брал на автодоке с новогодней скидкой, кстати Экзист из всех этих магазинов - самый дорогой. Этой длины даже с избытком до фитингов, потом термостат, потом родные шланги от радиатора Лонг, а они там вроде длинные, но опять же по прикидкам, расстояние там не большое, хотя только реальная установка покажет, ошибся я или нет.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Нам надо так делать;) на двигло то же http://www.sti-club.su/showthread.php?t=94749

Re: Out III - радиатор вариатора
 

К теме о переходниках 3/8 на 8мм. Столкнулся я тут с проблемой запотевания стыка шланг-теплообменник. Проблема себя проявила при -20 на улице, до этого все было сухо. Теплообленник у меня от Lancer X, а радиатор Hayden и шланги из комплекта этого радиатора. Задался вопросом решения этой проблемы я вчера. Про переходники я даже не думал, т.к. считаю это лишней и бредовой идеей. Ибо куча соеденений в магистрали высокого давления, я считаю не надежной затеяй. Решение было следующим: Был куплен масло-бензо стойкий армированный шланг фирмы Semperit на 8мм внутрений диаметр и 6 хомутов червячных Norma. Шланг на радиатор очень даже натянулся учитывая, что он на 1.5мм уже, как я и расчитывал, это не так много, что бы возникли проблемы при монтаже. На радиаторе шланг зафиксирован по хомуту на каждом соединении, а на теплообменнике по 2 хомута для душевного успокоения. Проблема запотевания ушла. И по опыту одного из наших клубней могу сказать, что даже с незатянутыми хомутами патрубки сразу не срывает.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ещё можно производить монтаж на герметик, тогда думаю точно ни чего не будет отпотевать.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

chundga, Дело не в герметике, а в радиусе шлангов. 8мм шланг спокойно натенулся на 3/8 дюйма (9.5мм)

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Ну когда шланг меньше диаметра штуцера, то да , полностью согласен. А так если диаметр шланга больше то желательно садить на герметик. Раз сделал и забыл. Кстати, а со временем этот шланг (меньший диаметром) трескаться не будет?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Заказывал шланги в леотек-не реклама-simperit TU40, отмеряют и нарезают метражом, доставка без проблем. На ощюпь шланг серьезный.

Добавлено через 11 минут
Вот еще термостат http://www.qmile.ru/product/DEL-13011

Re: Out III - радиатор вариатора
 

chundga, Не будет. 1.5 мм не очень большое натяжение дает.
серг436, Вот и я такой же поставил. Шланг на 39 атмосфер рассчитан)))))

Re: Out III - радиатор вариатора
 

серг436, http://www.leotec-msk.ru/catalog/rvd.../semperit/hot/ я нетам ищу?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Не там вот-http://www.leotec.ru/catalog/detail.php?ID=12525&SECTION_ID=1068

Добавлено через 52 минуты
http://www.leotec.ru/catalog/detail....ECTION_ID=1068

Re: Out III - радиатор вариатора
 

серг436, по моей ссылке 2 варианта температуру выше держат...
Правда насколько он гибкий...

Re: Out III - радиатор вариатора
 

У Ваших ссылок там проволока армированная, скорее всего это для гидравлики под завальцовку, простым хомутом не зажать.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

серг436, http://www.leotec-msk.ru/catalog/Homutyi/66/ так вот и хомуты вроде под него

Добавлено через 1 час 36 минут
Кстати а какое давление создается в нашем маслопроводе?

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Наверно будет перебор , эти шланги имеют вес и патрубки на радиаторе и маслоохладители от вибрации могут отвалиться, давление примерно 3 кг на см. На эластичность тоже надо учесть. Я когда гидравлические с проволокой в руках покрутил, что то ставить не хочется.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

globus2003Это обычные силовые хомуты. Шланг армированный проволокой они могут не зажать. И скорее всего с этим шлангом вы без переходника не обойдетесь. Да и перебор это. Хватит обычного армирования синтетической нитью. И давление зависит от того, какой вы радиатор будете ставить. У радиатора LONG давление на входе выше чем у Hayden. Где-то видел цифру в 2.5 атм. Шланг семперит расчитан на 39атм и 120С. Этого вполне достаточно.

Re: Out III - радиатор вариатора
 

WarGamer, учитывая что штатные держаться на обычных зажимных, да и из строя выходит обычно радиатор (гниет) на 5-6 году. Так что тут явно перебор... Вот если с двигателя выводить, то там можно и нужно ещё и завальцевать;)

Добавлено через 8 минут
Следующий этап, будет таким;) http://azbukadvs.ru/tehinfo/99-maslohl.html

Re: Out III - радиатор вариатора
 

Kuzenkakol, Ставить масляный радиатор для масла ДВС, я вообще не вижу смысла. Ну если конечно ты не решил 20 лет эту машину не менять))) Да и там не имеет смысла завальцовывать. Туда надо подобрать патрубки с высокой температурой. Хотя тот же семперит 120С и давление очень высокое. А если зделать скидку на то, что такие параметры как правило пишутся еще и с запасом прочности. То эти цифры можно спокойно умножить на 2.