Re: Не переводится из Паркинша в Драйв
 

Победил.

Нашел схему. В цепочке педали стоит предохранитель стопов. Он и погорел.

ИТОГО: у кого не переводится рычаг из положения "Р" при исправном аккумуляторе - смотрите в салоне предохранитель стоп-сигналов. 15 А.

p.s. Модератор: Измени букву в названии темы в слове Паркинша на Паркинга, плиз :)

Re: Не переводится из Паркинша в Драйв
 

По этому поводу же сервисная компания. При перегорании диода стопов, не возможность перевести селектор из паркинга.
Поменяли за 5 минут реле, и едий дальше.

Re: Не переводится из Паркинша в Драйв
 

А где диод? В реле? Про какое реле речь? Про какую сервисную компанию?

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Всем привет! Читаю данный топик и в ужас прихожу!!! Это что же получается, если сгорит предохранитель тормозов, то и ехать нельзя?! С собой постоянно предохранители еще возить нужно?
В настоящий момент я ожидаю поставки XL. Модель 2008 года. Посоветуйте, пожалуйста, насчет сервисной кампании, мне сразу трясти ОД чтобы все необходимые замены выполнили?

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

1. Предохранители как раз и существуют чтобы сгорел он, а не машина.
2. Запасные ты и так с собой возить будешь, они всегда идут под крышками блоков предохранителей
--
по логике на ТО-0 должны быть пройдены все сервисные кампании которые положены, но спросить не помешает

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Ребят а косяк авто произведенных сентябрь - декабрь 2008 года. проявляется!?

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Косяк с реле? Нет.
Если зеленые.

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:08 ----------

Предохранитель на 15 А находится в числе запасных в крышке коробки реле(и предохранителей) под капотом.

П.С. А предохранитель сгорел из-за неправильного подсоединения (воткнули неправильно :)) розетки прицепа в вилку.

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Ду уж, надо все таки собраться и мануал все таки прочесть! Иначе такой же ужас обуяет. Год машине, а о многом и не догадались!

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Случилась та же фигня. Тоже заблокировался. Я так понял вопрос решен? До чего договорились? Меняем предохранитель и все ОК?

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Меняй. Если будет рецидив - смотреть по какой причине. Просто так, при исправной проводке гореть не должен :)

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

что зеленые - реле???? Т.е. при замене по сервисой кампании - ставят зеленые реле - и это признак того что заменили??? Какого цвета они бракованые???

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

В принципе нашел на экзисте деталь, которую надо заказывать: MW 400005.
Выключатель стоп-сигналов. Оно?
Только вот кто-то писал, что во время блокировки АКПП не горят стопы. Я проверил. У меня горят. Так точно проблема в предохранителе?

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Стопы - это одна из причин, поскольку предохранитель стоит в одной цепочке на соленоид разблокировки. Речь идет не о блокировке коробки а о рукоятке переключения. Это разные вещи.

Re: Ответ: Хана при морозе
 

и всётаки - не помогает нифига ...
может кто подскажет где прячется предохранитель бензонасоса

зы спасибо ответили в другой теме

Re: Ответ: Хана при морозе
 

подскажите, если я слетел с гарантии ОД должны мне поменять данную реле иль только за деньги ?

Re: Ответ: Хана при морозе
 

Какие причины "слета с гарантии" - самостоятельное прохождение ТО ?

Каким образом это влияет на изначально дефектные реле, установленные на заводе ?

Вопросы из-за непрохождения ТО у ОД возникнут в случае заявления Вами проблем с двигателем (тьфу*3).

Re: Ответ: Хана при морозе
 

Как наивно :) Нет хорошей продувки цилиндра (суть ХХ) - есть нагар. И он не от переизбытка топлива, он просто от топлива. Это аксиома. Даже для таких суперсовременных двигателях. А на ХХ подается топлива не столько сколько нужно для оптимального горения, а столько, сколько нужно, что бы ХХ был ровный.

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Аналогичная проблема. Выехал из дома, температура за бортом -25, доехал до заправки (минут 20), двигатель заглушил. Заправился, собрался ехать - не могу снять с положения Parking. Минуты через 2-3, после многих нецензурных слов и нервного дергания рычага, заглушения и запуска двигателя, активного нажимания тормозов - отпустило. Смог включить на Drive и поехал. Аналогичный случай произошел на следующий день и больше не повторялся. Сейчас стопы работают. Судя по общей логике - у меня восстановился предохранитель?

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Скорее разморозился соленоид на рычаге АКПП (что бы не нервничать можно было вручную разблокировать, через заглушку слева от рычага)

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

А ты все четыре будешь менять?
Отпишись, пожалуйста, как поменяешь.

У меня тоже есть такой косяк, но меня не сильно напрягает,
благо японцы для себя конопочку сделали :).

Re: Заблокировался рычаг АКПП в режиме P
 

Привет. Ну отписываюсь. Поменял я позавчера лягушку.
И вот результат: нифига не помогло. Вчера случилась блокировка.
Блин...в чем же дело?
Да, кнопочку то сделали, но все равно лучше не блокировался рычажок.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

В Перми "УралАвтоИмпорт", ВООБЩЕ не знает о такой проблеме(замена реле на модифицированные)! Первый раз слышат, ТСБ- для них вообще закрытая тема и не указ вовсе.....сказал что раньше обслуживался в Москве, открытым текстом так и сказали езжайте в Москву.....знают про гофру! В общем адекватным оказались только девушки на ресепшн, и мастер -консультант! Вот такие вот дела....обидно :(

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

у меня ХЛ 2007 гв.
в -39 не завелся, залил свечи.. появились надписи что система стабилизации отключена.. типа проявление ханы на морозе))) ОД считал информацию ошибки и заменили мне мои черные реле на три зеленых... свечи заменил.. заводится всегда при любом морозе. Так что ОД знают что делать - пригрозите пожаловаться в Рольф... как правило действует.

кстати... свечи проходили до морозов 36 тыс. км. - после того как залил страшно закоптились, якобы были пробои зажигания или чего еще... ОД развел на замену.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Я так понял они вообще автономно существуют!:D Я к тому что отношение гарантийного мастера совсем не соответствует компании! Зачем хамить?Пусть не в открытой форме, но очень близкой к ней! В прочем у нас не лучше (ещё раз спасибо TURBO рыба)он очень и очень в своё время мне помог с Рольф-Сити и опять же с гарантийным мастером!
Свечи не заливал, так что всё ок!Но вот клацать соленоид стал сильней поэтому и хочу во избежание проблем что-бы это устранили!
В Рольф буду жаловать только если завтра ничего хорошего не получится! Завтра отпишусь про эпопею.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Спасибо за подсказку. Видимо действительно дело в зиме.

Рычаг АКПП не вышел из режима парковки
 

В прошедшие выходные столкнулся с такой проблемой.
После небольшой по времени поедке припарковался минут на 10 и при попытке продолжить поездку рычаг АКПП отказался выходить из режима парковки. Еще примерно через 10 минут после шаманских действий и глушением-запуском двигателя , опять заработал.
В чем может быть дело?

Re: Рычаг АКПП не вышел из режима парковки
 

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Добрый день,
У меня XL 2007г.
подскажите, пожалуйста, завелся с утра , было -25, все ок, с полтыка. Покатался чуток, затем оставил на 2 часа на парковке. Сел в авто начал заводить и вылетело куча ошибок: check engine, ASC off, 4 WD Lock постоянно мигает. Движок работает не стабильно (вибрация сильная). Хотел отъехать, не получается педаль газа не работает. До этого ездил было все ок, а сегодня вот так. Бывало у кого-нибудь такое и что делать?
Заранее спасибо.

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Меняй релюхи по отзывной компании на новые, зелоного цвета!

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

А вот и не ЗЕЛЁНОГО а СИНЕГО! Вот как то так...сам не видел, но мне сказали что теперь синие! Сам как запишусь, на замену по приезду сфоткаю и покажу, в живую не видел....:(

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Сегодня поменял реле на модифицированное зеленого цвета!!!!
Ждем эффекта )

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

Ждать придется долго, до следующей зимы.;)

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

ну не знаю, не знаю.
Рычаг АКПП блокировался пару раз буквально вчера. Май на дворе )

Re: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")
 

что что.. а уж это точно не "хана при морозе")))) вам на сервис надо бы...

Заблокировало рычаг в "P"
 

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста:
возникает (часто) проблема, после некоторого времени стоянки в состоянии P рычаг блокируется и не выводится из P, происходит каждое утро, иногда и после непродолжительной стоянки. После нескольких нажатий тормоза(иногда выкл./вкл. двигателя помогает) выводится.
При этом смотрели на стоп сигналы - они не загораются, когда рычаг не выводится. А когда загораются, то и рычаг обычно срабатывает.
Машина была куплена в окт. 2008.

Это подпадает под сервисную компанию со стопами или с клапаном?

Re: Проблема с тормозами/АКПП
 

Проходит ли Ваш авто по сервесной программе можно посмотреть >тут<
По поводу "P" есть похожая тема: Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

Re: Заблокировало рычаг в "P"
 

Проверил, говорит:
1. Для автомобиля с указанным VIN профилактических мероприятий не найдено

Про мороз - оно объяснимо, но сейчас вроде наоборот - жара.

Посмотрел еще клапан, по виду старый стоит, неконусообразный, а менять все равно не предлагает :)

Re: Заблокировало рычаг в "P"
 

vab,
а вы случайно не на уклоне паркуетесь ? если - да, то сначала ручничок затяните, потом уж в Р.

Re: Заблокировало рычаг в "P"
 

Нет, утром из гаража выезжаю, гараж на ровном месте.
При этом попросил посмотреть - стопы не горят, когда я в пол тормоз нажимаю,
а должны всегда гореть, и на уклоне тоже :)
Когда стопы загораются, то и рычаг снять можно. Очень похоже на сервис по стопам, а может в совокупности оба (и по клапану - он у меня старый).

Видел где-то тут про какое-то реле или саленоид блокирующий коробку - может это он барахлит?

Re: Заблокировало рычаг в "P"
 

Если стопы, то горят, то не горят, значит контакт плохой в цепи; логично предположить, что соленоид, блокирующий рычаг АКПП при ненажатой педали тормоза сигнал берет также из этой цепи, потому и блокирует при негорящих стопах. Надо бы датчик на педали тормоза посмотреть, особенно его разъем. Пока ещё не знаю точно, где именно он стоит и как до него добраться, но таковой должен быть.